———中航工业副总经理李玉海忆罗阳
记者： 刘文波
中航工业沈阳所曾经闻名业内外的“七匹狼”团队成员，包括李玉海、方玉峰、孙聪、罗阳、赵波、刘华翔、王宗文。他们后来都离开了沈阳所，在各自的单位担任重要职务。罗阳追悼会上，6个兄弟排成一行，与罗阳做最后的诀别。
中航工业副总经理李玉海说，我们现在能做的，就是擦干眼泪，掩埋战友的遗体，继续再创奇迹。
我们的喜悦别人体会不到
记者：“七匹狼”的称号是怎么来的？
李玉海： 1999年沈阳所新一届班子建成的时候，接过了历史的接力棒。当时正值国家改革、改制时期。我所的班子面临着两重重任，一边是国企改革，另一边是重点型号任务。因此我们开始了结构调整。当时的班子是9 个人，7个年轻人，2个老同志。有些员工说有2只老虎、7匹狼，当时是个贬义词。那时我在看《狼图腾》，看到狼的习性： 团队、激情、担当和忍耐，正适合我们班子建设。后来我所班子就按狼团队来建设。当时我是所长，罗阳
是书记，我们两个是“头狼”。
久而久之，大家发现我们这些人的团结、奋斗，有战斗力，慢慢就认可了。很多职工也称我们“七匹狼”，这个称号渐渐地由沈阳地区传遍了全行业。
记者： 20世纪80年代，正是“搞导弹不如卖茶蛋、造飞机不如卖烧鸡”的年代，军工到底低迷到什么程度？
李玉海： 那时航空确实是低迷的，国家对军工行业投入很少，整个集团也没有几个型号。那时还有出国热、外企热等，外界诱惑大。而我们的工资少，到了年末，都借钱发工资。
记者： 你们想过要放弃么？为什么？
李玉海： 从来没有。即使我于1988 年出国工作两年也没有想过要放弃。我们有中国航空的梦想啊！我们是“**********”后第一、第二批入学的，都怀揣着梦想，想要为航空事业、为国家做点什么。沈阳所有很好的传统，出了那么多院士。老一辈的言传身教，让我们觉得这里是我们施展才华、航空报国的理想舞台，只要我们能坚持住。
记者： 什么时候树立起航空理想的？
李玉海： 我们这一代人，从小受到的教育，对国家就有很深厚的感情，国家在心中地位很高，到了大学，更是如此。当年拿到大学通知书的那一刻，看到是航空专业，就觉得很神秘和神圣。到了沈阳所，又见到了让我们敬仰的顾诵芬、李明、李天、杨凤田等几位院士。那时就有了理想信念，后来逐步成长，有责任，有担当，这才构成了我们这一代人的品格，罗阳是我们的典型代表。
记者： 那时候你们都是小伙子，会彼此谈理想，会感到迷茫么？
李玉海： 不会。沈阳所是学术、业务气氛很浓的地方，我们在一起谈的都是老前辈。理想藏在心中。
但是，当我们从技术线转到管理线时，也有茫然。罗阳也是如此。
在沈阳所，总师是很受人尊敬的。我们追求的是专业总师，而非所长。我们的偶像是赵培林、解思适等人，航空工业领军人物。罗阳没有向我说过他的偶像是谁，但是我想应该是吴正勇这样的老一辈专业人才，我们崇拜的都是本专业最牛的人。因此，从技术岗位到组织部，他挣扎了很久。但是一旦组织上决定了，他就很好地执行。这就是罗阳。
记者： 20世纪80年代末直到2000年，中国军工行业都是在寂寞地坚守，是什么原因使你们能够坚守下来？
李玉海： 是信念和忍耐力。飞机技术是持续进步的，特别是中国这么大一个国家，周边形势非常复杂，国家要想强大，离不开强大的国防。沈阳所从“六五”到“十五”，预研不断； 虽然钱不多，但是一直有课题； 有了技术积淀，我们在需要的时候才能拿得出手。那时尽管型号没有现在多，但是队伍建设、技术进步一直没有停止，沈阳所的预研，每一个阶段都有成果，我们的喜悦别人体会不到。所以我们不苦，物资上我们不丰富，但是精神上我们很丰富，很满足。这一点，罗阳和我们一样，是有同感的。
拥有使命感，才觉担子重
记者： 在歼15等型号的研制中，孙聪是总设计师，罗阳是研制现场总指挥，他们俩配合得怎么样？
李玉海： 他们两个配合得相当默契。原来，计划经济体制，科研单位设计图样、再经工厂制造，最终形成产品。那时还没有知识产权的说法，对研究所来说就是刚生下的孩子就被人抱走了，最后上级机关是关注终端产品，关注工厂，研究所就会觉得好像没有自己什么事了。有些技术问题、厂所意见不统一，要吵。
吵是正常的，特别是某些型号是多系统、高技术、高密集度的巨系统工程，如果一点儿问题都没有，反而是不科学的。如果不吵了，我这个总指挥倒是有些担心了。
沈飞是最终产品形成厂，电子、金属及非金属各系统，都要进行集成。比如工厂在进度上要求某时候要装某个产品，但成品厂产品没到。要想赶上进度，罗阳就要协调，要做个假件，先把工艺、流程走通，限期让成品厂做出产品，然后再把假件换下来。这样的例子很多。
记者： 在歼15的项目中，罗阳是现场总指挥，你是行政总指挥，你们遇到的最大困难是什么？
李玉海： 困难有很多。根据型号研制节点，我们都是在倒排任务，比如，着舰时间，在沈阳要制定个首飞时间，但飞机是高技术、多系统、高密集度的巨系统工程，要有大量的试验。只要有问题，就得自己去解决，我这个总指挥主要协调总工程师系统、总设计师系统和总质量师系统，全国的资源保障。现场总指挥就是总集成的，各单位都要到现场进行总集成，这时候就应该是总工程师在工作，罗阳的主力部队是总工程师队伍，但同时要有总设计师系统和总质量师系统协调问题，罗阳的最大困难是时间，最大的技术难题在总设计师那里。
记者： 时间一开始就定下来了，如果借口说技术攻关攻不下来，可以么？李玉海： 可以。但是如果完不成，就是我们的责任没有尽到。就是我们的信誉问题。我们与部队签订合同，就是承诺，一诺千金。如果节点没守住，就对不住我们的良心，对不住我们的客户，对不住我们的职工，这是罗阳说的。
这几年型号的任务太重了，两个重点型号4天之内首飞。选他做现场总指挥，这个帅旗必须他扛啊。只有一个歼15 ，绝对累不坏罗阳，是有很多型号在做，是有更多的担当。
压力来自于哪里？压力来自于责任心、事业心、紧迫感、荣誉感。我们搞军工的，与国防密切相关，国强必须国防强。这就是我们的紧迫感。我们必须不辱使命。罗阳是这样，我们这一代人都是这样。
