在古老的年代，人类如果想从一个地方到达另外一个地方，唯一的方式就是依靠自己的双脚，经过长途跋涉才能够到达。毕竟人的体力是有限的，步行的距离也是有限的，并且这种方式既费时又费力。于是有人就想到，如果想要走更远的路，会不会有其他更好的办法呢？人类在不停地思考着，渐渐地，他们想出了可以替代他们双脚的工具——人类身边的动物。于是，生活在人类身边的动物担负起了这项任务，成为人类早期的交通工具。
飞奔的使者
中国是最早驯服马的国家之一。早在6000多年前，就已经有野马被驯化为家畜。马在古代曾是农业生产、交通运输和军事等活动的主要劳动力。马，行动快速、体格健壮，不论在交通运输，还是征战沙场，都一度成为人类的得力助手。甚至到了今天，在一些发展还相对落后的地区，马仍然是当地的主要劳动力。在古代，各个驿站都养有膘肥体键的马儿，供信使换乘，以便快速传达信息。在战火连年的年代，马更是运送物资，充当将士坐骑的主要工具，在战场上与自己的主人生死与共，像历史上的名马乌骓马、赤兔马等都被后人所称赞。
颠簸的大家伙
在象族生活的地方，我们总能看见那些巨大的家伙缓慢地行进。还记得《西游记》里的那一幕吗？公主骑着大象，一箭射中唐僧……在这里，大象就是作为一种交通工具出现的。在泰国、印度等一些南亚国家，大象曾一度被作为主要的交通工具；在我国云南，也有骑大象的传统。在骑大象的时候，通常会在象背上安装特殊的坐具，以保证乘坐的舒适和安全。可即便如此，大象仍会使坐在它背上的人感到很颠簸，摇摇晃晃。由此可见，骑大象并不是一件舒服的差事。如果去旅行，可以骑一下大象，能够坐在大象的背上游览一番异域风情，那可真是一种享受。
“沙漠之舟”
沙漠里，到处都是质地松软的黄沙，再加上干燥难耐，人类和一般动物都很难在沙漠中长时间行走。骆驼和其他动物不一样，特别耐饥耐渴，并且脚掌扁平，还长有厚厚软软的肉垫，在沙漠里可以行走自如，人们可以借助骆驼横穿沙漠。骆驼还有着“沙漠之舟”的美称。骆驼的驼峰里贮存着脂肪，这些脂肪在骆驼得不到食物的时候，能够分解成骆驼身体所需要的养分，供骆驼生存需要。骆驼能够连续四五天不进食，骆驼17天不饮水仍不会有生命危险，其顽强的生存能力，悠然自得的神态，不愧为沙漠之王。
“高原之舟”
在藏族地区，由于山大坡陡，气候寒冷，空气稀薄，一些动物难于生存，而被誉为“高原之舟”的牦牛，是生活在西藏高山草原特有的牛种，四肢短而粗壮。藏族人民生活的各个方面都离不开它。牦牛一方面充做牵引的动力，一方面直接作为驮载工具，供人乘骑、驮物，从而大大减轻了藏族人民在运输中的体力耗费。随后，藏区又逐渐引进、改良了牛车这样的交通工具。于是，用牦牛牵引的运输工具推动了藏区道路向更远、更广泛的范围发展，使藏族人民和其他各民族之间的联系交往更广泛，更密切，极大地促进了藏区经济的发展。慢吞吞的“大力士”
在人类的生产生活中，除了上面提到过的几种动物交通工具外，我们不能忘了还有其他动物也曾经为我们，或者正在为我们做着运输的工作。比如牛，它身强体壮，力气大，可以驮动很重的货物，但不足之处在于它行动迟缓，遇到一些紧急情况，需要将货物或者信息快速送到的时候，它就显得心有余而力不足了。
