20世纪60年代，由公司研制的F.27双发涡桨式军民两用运输机，因性能优异、价格合理而畅销全球，有60多个国家、近200个客户使用过该型机。别称“友谊”。
“友谊”式飞机的翼展为29米，机长23；56米，机高8.5米。其动力装置为两台“达特”MK552涡轮螺旋桨发动机，单台功率2240轴马力（1648千瓦）。该机自投产以后，经过了多次改进改型，前后出厂的型别有：F.27“友谊”MK100、F.27“友谊”MK200、F.27“友谊”MK400、F.27“友谊”MK400M、F.27“友谊”MK500、P.27“友谊”MK500M、P.27“友谊”MK600等。其中，MK400M和MK500M为军用运输型。MK400M的最大起飞重量达20820公斤，最大载重量6440公斤，正常巡航速度480千米/小时，实用升限9000米，航程将近2000千米，最大续航时间7小时25分。
1983年11月，福克·联合航空技术公司开始研制P.27的后继机——福克50。该机的外形尺寸与P.27基本相当，但做了一些局部修改。其主要的变化是在电子设备、机体材料和动力装上，换装了效率更高的PW125B涡桨发动机，更新了机载电子系统，采用了较多的复合材料，使其综合性能有了较大幅度的提高。
福克50双发涡桨式运输机于1985年12月第一次试飞，1987年开始交付用户使用。该机的投产，使争夺世界运输机市场的擂台上，又出现了一个优秀的“选手”。
