老经验、老知识已成为一种心理枷锁，阻碍着人们的思维突破。
敢于突破常规，必须向一切规则发起挑战。
人的大脑实际上是个大懒虫，其突出表现是对先前一切知识和信息的依赖性。有经验可依，有老路好走，它也就懒得动脑子了。
在一次创造学讲座上，创造学大师卡耐基出过这样一道题：每人发一张纸，要求大家在上面画一样世界上没有的东西。
不一会儿，大家就画完了。其中一位画的是乌龟壳前面长了3个鸭子头，还有4只鸡脚爪子和1条鱼的尾巴。卡耐基看后说：“你画的尽是世界上有的东西呀？我要求大家画的，不仅从整体上看是世界上没有的东西，而且从细节看也是世界上没有的。”
学员又试了一会儿，多数人都放下笔。一位学员说：“真没法画，只要你想一想该画什么，想出来的总是世界上有的东西。”另有一位学员竟闭着眼睛，在纸上乱涂。当问他画什么时，他说：“我也不知道我在画什么。要是我想一下该画什么，那么画出来的一定是世界上有的东西了。现在，我闭上眼睛没有规则地瞎画，就会画出世界上没有的东西来了。”大师拿起他的画让大家看是什么，大家说：“不都是线吗？”卡耐基顺水推舟地问：“那么，线不也是世界上有的东西吗？”
这个故事告诉我们，创造的最大敌人，就是我们的老经验、老知识。要想踏上人生的创造之途，必须学会忘记，打破一切常规。
人类要做到这一点又谈何容易！
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺又8.5英寸。这是一个很奇怪的标准，究竟是从何而来的呢？原来这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建的。
那么，为什么英国人用这个标准？原来英国的铁路是由建电车轨道的人所设计的，而这个正是电车所用的标准。
电车的铁轨标准又是从哪里来的呢？原来是造电车的人以前是造马车的，而他沿用了马车的轮宽标准。
那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么？因为这些路上的辙迹的宽度是4英尺又8.5英寸。
这些辙迹又是从何而来的呢？答案是古罗马人定的。因为欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队铺的，所以4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。
我们再问，罗马人为什么以4英尺又8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是两匹并列拉战车的马的屁股的宽度。
等一下，故事到此还没有完结。下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的雄姿时，你留意看看在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家公司设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家公司的工程师希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些。但是他们不可以，为什么？因为这些推进器造好之后要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所设定的。
因此，我们可以断言，可能今天世界上最先进的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了的。
显而易见，老经验、老知识已成为一种心理枷锁，阻碍着人们的思维突破。敢于突破常规，必须向一切规则发起挑战。您准备好了吗？
