此外，我们还要注意，大数据这种新型的资源和工具，就如同一柄双刃剑，它能够告知信息，但却不能解释信息。所以，大数据有时候也可能给人们带来误解，将人们的思维引入一个误区，从而做出一些偏颇过分的行为。而是否会出现这种情况，就取决于是否能对大数据进行正确认识和利用。因此，我们应该理性对待大数据所带来的力量，避免被它的光芒诱惑，还要善于发现它固有的缺陷和瑕疵。
事实上，科技再先进也无法将世界上数据的总量尽数收集、储存和加工。例如，欧洲粒子物理研究所位于日内瓦的粒子物理实验室在试验中只能收集到不到0.1%的反馈信息，其余信息则同潜在的知识一起消失在乙醚中。这种情况司空见惯。从罗盘和六分仪，到望远镜和雷达，再到今天的全球定位系统，人们总是受到现有测量和认知工具的局限。我们明天使用的工具很可能比今天的强大数倍甚至上千倍，我们现在所拥有的知识较之明天可能就显得微不足道了。要不了多久，当我们回看当今的大数据世界时，就像在看阿波罗11号上仅4Kb内存的导航控制计算机一样，会觉得十分奇特。
现阶段，我们所能收集和处理的数据还很有限，只是世界上极其微小的一部分罢了。而且这些数据信息，也不过是现实投影于我们视线范围之内的存在。也正是因为如此，我们才会对数据进行分析和预测，以尽可能地获取到完美的信息。所以，这就导致了预测本身所存在的不精确性，但却并不代表预测一定就是错的，只是还不够尽善尽美而已。也正如前文我们所说的那样，大数据提供的并不是最终答案，只是能够为我们提供暂时帮助的一个参考答案。而更为完美的答案，将会在未来出现。因此，我们在使用这个工具的时候，应当怀着敬畏恭谨之心，铭记人性才是根本。
未来正在发生4.由于没有很好的记载媒体，人类文明的脚步在最初的阶段走得非常艰苦。人类的思想与情感只能通过语言、歌曲口口相传。在当时，人类把生活或生产的场景刻画在岩石上，才得以保存到现在；人类通过文字与纸质媒体将前人的智慧与文明记录下来，才让现在的人能通过研究历史资料复原了当时的场景。可如今，有些人已经无法想象，甚至不敢想象—如果没有计算机和excel表格，将怎样面对大型公司一年内的财务报告？将怎样面对一次又一次的调研活动？正由于人们对电子数据与计算工具完全依赖，也就标志着大数据时代的潜力和到来。
大数据时代是建立在电子记录的基础上的。通过电子技术，职场中的人把复杂的文档、数据等统统以数字的方式记录下来，并且通过数字这种媒介，将原先通过物理媒介才能展现的信息全部记录下来。20年前的人们在感叹图书馆的藏书之多、大、广的同时，肯定无法想象，现在用几张光盘或一个硬盘就可以将其收入囊中。
在大数据时代，互联网技术的贡献值得我们钦佩和感谢。这种技术将无数个电子计算机联结起来，并且可以将需要的所有文字、图像、声音、视频，全部以数字的方式记录下来。在互联网时代，人和人之间的联系、交易以及各种活动，大部分都被以数据的方式记录，并存储起来。这是数字化带给我们的产物！
当一桌子的朋友坐在一起吃饭，空闲下来，大家都在低头用着手机，与身在他处的朋友用微博、微信联系着。这种现象说明：大数据时代正改变着我们的社会交往方式。如今，每个人都离不开网络，而我们在上网的同时，本身就在记录着数据，这些数据记录着我们的习惯、偏好、心情、工作与生活的内容。我们已经陷入无穷的数据之中了。
在大数据时代，哪些东西正在被改变？
比如，大数据让交通尽在掌握。上班下班、出行游玩……交通成为人们不得不面对的问题，尤其是北京、上海这样的发达城市，交通问题已经是一个让所有人都闻声色变的问题。如果不加以解决，将来甚至会发展成为“毒瘤”一般的存在，让人们敬而远之。而大数据的应用开发正好让这一难题有了解决方案，如同雪中送炭一般，让人们惊喜不已。那么，大数据是如何应用于交通上的呢？中关村交通信息领军企业高德软件有限公司就提供了一套解决方案，即智能交通。
如果你想开车出门，但却担心交通状况，怎么办？对此，高德就推出了一个全平台的路况趋势预测查询系统。这个系统，可以帮助用户预测路况，并帮用户规划出一条更加合理的出行路线，从而避免交通拥堵的情况。而且该系统还会预测出行走该路线到达目的地所需要的时间。如果我们是在半路上不知道线路的话，该系统应用中的“前方路况播报”还可以为我们全方位播报路线。这样，我们就可以根据当前现在的交通情况改变路线，或做出其他决定，从而为我们省去很多的麻烦。
此外，高德公司还推出了“基于大数据的道路速度海量通数据拟合”系统。这个系统对交通数据进行了更深层次的挖掘，对个人出行的影响因素进行了更为透彻的分析，并且还记录和存储了每条道路的历史速度信息记录和存储，为大数据技术真正实现交通预测和路径规划提供了依据和积累。
大数据的洪流不可抵挡。高德正是利用这一利器，结合自身的技术手段，为公众提供个性化的出行服务。高德软件相关负责人称：“高德为公众提供的服务其实很明确，我们可以将其归纳为：通过对海量数据的实时分析和处理，高频度、高精度地发布出城市的交通路况，并将最真实的路况通报给公众。但这并不是我们最终的目标。下一阶段，我们将致力于改善城市交通管理水平、制定交通策略，以及为宏观交通决策提供依据。”
数据建造智慧城市
前不久，中央电视台《新闻联播》播发了一条以建设智慧城市为主题的新闻，题目是《借助大数据城市更“智慧”》，介绍了张家港市建设的一个市民服务中心平台，通过大数据的开发利用以及先进的技术支撑，实现部门之间数据库信息的互相连通，初步实现了城市的智慧管理。而该平台的开发单位，就是中关村神州数码控股有限公司。
神州数码有限公司的负责人说：“城市公共信息服务平台就是立足城市，利用新一代的信息技术，解决当前面临的各类问题。同时构建出一套融合创新的机制，使城市的健康可持续发展得以保障。”
而在技术方面，神州数码更是独领风骚，构建了一套独有的“城市虚拟映像”体系。该公司的相关负责人说：利用“城市虚拟映像”，我们可以轻松地了解到每个主体的应用服务，并将其抽取出来，形成对现实世界的服务。
那么，如何构建“城市虚拟映像”，就成为我们必然要了解到的一个课题。首先，想要构建“城市虚拟映像”，就必须了解这座城市的主体存在，然后才能将主体抽取出来。比如说一座城市的主体存在就是市民，那么所要抽取的要素必然是围绕“人”这个主体而筛选出的信息。主体抽取完成以后，才能建立一个“数字人”的模型，然后通过从现实世界获取到的关于这个人的非结构化数据，对数据进行清洗和关键数据抽取，这样就形成了一个人的数字映像关系，从而实现非结构化数据的重组。
就拿目前城市发展来说，很多针对现实的各项城市公共服务，都是在城市虚拟映像中完成的。
就这样，在“城市虚拟映像”的架构体系下，神州数码构建了一个可以实现智慧城市的公共信息服务平台。到目前为止，这个公共信息服务平台已经有了三个方面的服务平台，其中包括市民融合服务平台、企业融合服务平台和城市管理服务平台。
大数据助力传统产业创新
