JIT成品分拨及配送：海尔的成品配送分为三种模式。一种是直发货，从制造中心下线直接发至全国各地的客户手中，这样一来就可以实现成品的“零停留、不落地”，一方面可以极大的降低仓储、运输等物流成本；另一方面可以减少运输、装卸环节，为订单提速。目前直发货的配送模式已成为海尔物流推进的重点。第二种是从制造中心把货物发送到海尔的42个配送中心，由配送中心通过二次物流送到客户手中。第三种是由制造中心中转到海尔物流中心，如空调内机下线后会先入物流中心，然后内外机配套发至42个配送中心再通过二次物流配送到客户手中。
1.信息化贯穿于海尔物流发展的全过程
现代物流区别于传统物流的特征是信息化与网络化。信息化贯穿于海尔物流发展的全过程。在资源重组阶段，海尔实施了ERP系统。在供应链管理阶段，海尔建立了B2B的采购平台，并建立起与集团CRM系统的无缝接口。在物流产业化阶段，海尔实施了大物流LES系统。
（1）海尔信息化建设的演进过程。
建立ERP系统是海尔实现高度信息化的第一步。海尔采用SAP公司的ERP系统，管理从采购、制造到配送、销售过程中的每一个环节。同时为完善仓库操作层面的管理，海尔物流信息中心自己开发了基于ERP系统的WMS系统，从而建立了企业内部的信息高速公路。
在成功实施ERP系统的基础上，海尔建立了SRM（招标、供应商关系管理）、B2B（订单互动、库存协调）、扫描系统（收发货、投入产出、仓库管理、电子标签）、定价支持（定价方案的审批）、模具生命周期管理、新品网上流转（新品开发各个环节的控制）等信息系统，并使之与ERP系统连接起来。这样，用户的信息可同步转化为企业内部的信息，实现以信息替代库存，零资金占用。
海尔通过搭建BBP采购平台，实现了全球供应商网上查询计划、网上接收订单、网上查询库存，网上支付等活动，使供应商足不出户就可以完成一系列的业务操作。供应商不仅可以通过网上查询计划与库存，及时补货，实现JIT供货；还可以在网上接收图纸与技术资料。企业与用户、企业与供应商沟通如此便捷，从而使海尔下达订单的周期由原先的10天以上缩短至1小时以内。
随着全球化信息网络和市场的形成，海尔物流开始着眼于全球供应链资源网络。海尔搭建起了全球网上招标平台，全球供应商可以注册登记，查看合作招标项目、在线模拟招标、在线招投标、在线查看招标公示全球网上招标平台建成后，不仅使海尔供应商网络能力迅速提高，而且实现了公平、公开、公正的招标原则，提高了招标过程的透明度，供应商可以在线进行反向拍卖等多种招标方式，还可以实时查看招标变化曲线。这使海尔广纳全球网络资源。
在物流产业化阶段，海尔通过研用信息集成化一流的物流执行系统LES（Logistic Execution System），成功地搭建起第三方物流运作管理的系统架构，实现全国42个配送中心的订单管理、条码扫描、GPS运输管理、仓储管理在内的基本业务流程系统管理。通过实时取数、透明追踪、条码扫描、成本管理和决策支持来实现对多仓库、多客户、跨地域管理、复杂的仓位控制、安全存量设置、自动补货警示等先进技术，搭建起高效的第三方物流操作平台。
在此基础之上，海尔又在自己物流实践和优化业务流程之上，吸取先进仓储管理系统的经验，利用计算机及网络技术开发出针对市场需求的物流执行软件——海尔物流执行系统HLES。目前以信息化为基础的海尔物流正在迅速拓展社会化业务。
（2）条码和RF技术支持下的“五个按单”。
由于海尔信息化的提前推广，使网络共享解决了基础设施的瓶颈，同时也为条码和RF 技术在物流的各个环节、各个部门的数据采集和普遍应用做好了准备。海尔结合世界上先进的母本，设计了一套完整、科学的编码规则，使人、产品、设备、工位、仓位均有了规范统一的编码。
目前海尔应用最为广泛的条码主要分为7种：托盘条码、物料条码、仓位条码、成品条码、操作人员条码、工位条码及设备条码。托盘条码由6位阿拉伯数字组成，具有唯一性。物料条码相当于物资标签，每个容器外部都有一张物料条码，包含物料号、物料描述、批号、供应商及送货数量等信息。仓位条码相当于一个三维坐标，用来标识海尔青岛物流中心每个仓位的具体位置，如01－09－03，01代表第1巷道，09代表第9列，03代表第3层。成品条码主要用来标记出厂成品，运用于整个成品下线、仓储及配送。成品条码共计20位，包括产品大类、版本号、流通特征、生产特征、序列号等信息。工位条码是海尔集团将所有的生产线统一编码，这使产品可追溯到生产线的生产工艺与质量。人码是海尔集团所有员工的编码，人码与其他条形码结合能够及时追溯到责任，同时也是海尔集团进行工资分配的依据。设备码是集团为所有设备的编码，为全面设备管理提供依据。
条码和RF技术在海尔的广泛采用，使海尔的“五个按单”——按单采购、按单分拣、按单配送、按单核算、按单计酬成为可能。
以下是海尔五个按单运作的简要介绍：海尔零部件供应商在送货时，产品的外包装上都贴有海尔物流标准的物料标签，标签内容包括物料号、送货数量、订单批号、供应商名称等，每种内容除了用数字或字母标明外，还必须配有准确的条码信息。这样，海尔物流员工在收货时，通过扫描产品的物料标签，可以实时将信息传递到ERP系统中，实现按单收货。同时，还能够根据ERP采购订单信息进行自动判断，对不符合的信息自动闸口，避免人为因素对收货操作的干扰。
在原材料仓储配送中，配送信息会自动传递给物流仓库中的无线条码扫描终端，这样一来，不仅可以满足大规模、流动式的生产线需求，还可以实现过站式物流运作模式；与工位实现扫描交接，能够每天实时核算出每个订单的投入产出，为精益制造打下基础；在生产完成后，通过扫描对下线产品的数量、型号进行闸口，避免造成无订单或超订单生产；在成品装车、出口装箱时，采用条码技术，使车辆与每个集装箱的货物一目了然，并起到计算机自动校验审核的功能，每天能够准确发运10万台以上的产品；成品收货时，通过入库扫描，自动记录入库型号、数量、仓位等信息并实时记账，对错误信息实时闸口；在出库操作时，根据提货单，扫描系统自动提示出库仓位，系统可根据成品库龄按先进先出原则指导出库，并在后台自动过账，每天每种产品的库存、库龄一目了然。
全过程的条码技术应用，不仅实现了对零部件到成品的全程监控和可视化追踪，同时也实现了对各种信息的自动闸口和责任追溯，从而使各部门通过准确的数据，供应链各环节得到不断地改进与提高。通过条码扫描的实时取数、自动跳闸，使海尔的库存信息准确率和出入库信息准确率都达到99%以上。在条码技术的支持下，海尔物流在2003年研发了仓储物流智能控制和分拣系统，该系统有效地降低了拣货错误率，加快了拣货速度，提高了拣货作业效率，创造了电子JIT采购配送中心的物流人员由21人优化至6人的奇迹。
（3）先进的物流技术和设备是物流高效率的实现手段。
有了先进的物流理念，有了功能强大完善的信息系统，高效率的物流运作还需要先进的物流技术与设备来实现。海尔先进的物流技术集中体现在它的两个物流中心。这两个物流中心一个位于青岛海尔信息产业园，另一个坐落在距离青岛市区60公里的黄岛。位于黄岛的海尔国际自动化物流中心是由海尔机器人有限公司和昆明船舶设备集团有限公司联合研制开发的全自动物流中心。该中心立体库区共有货位18000余个，是当时国内自行研制开发的规模最大、功能最齐全、科技水平最高的自动化物流系统。
该物流中心包括原材料、成品两个自动化物流系统，采用了激光导引、条码识别、无线数字通信、红外通信、智能充电、工业控制、现场总线和计算机网络等国际先进技术，成功集成了具有国际先进水平的工业机器人、巷道堆垛机、环行穿梭车、激光导引车、摄像及语音监控等先进的自动化物流设备。该系统对原材料和成品自动化仓储与收发的全过程实施完全的控制、调度、管理和监控，并与海尔集团的ERP系统实现了信息集成，以最少的人机接口实现了最大的物流自动化。黄岛国际物流中心主要采用了以下现代化物流设备：
巷道堆垛机：共10台，实现了货物自动化存取，大大降低了差错率，提高了效率。
激光导引无人搬运系统（ LGVS）：激光导引无人搬运小车（LVG）在上位计算机的调度下，自动完成装货、卸货、充电、行走功能，自动完成货物的出入库过程。
码垛机器人：码垛机器人系统由1台120kg 机器人组成，根据要求实现托盘的自动码垛功能，整个系统无人操作。机器人自动码垛、存货、取货高度精确化。
高度信息化和先进的物流技术使海尔国际物流中心呈现出两个特点，一是高速，通过信息化，加快了物品流动速度。二是高效，过去同样的生产量需要仓库的面积20万平方米，人工两三百人，而现在仓库面积下降到7200平方米，只有三四个库管人员和六七个叉车驾驶员。
（4）物流革命带来的显着成效。
海尔在对企业进行全方位流程再造的基础之上，依托强大的全球配送网络，利用先进的信息技术与物流技术，打造现代物流体系，实现了物流全过程的精细化管理，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化。
