一、发明名称
砼杆覆冰时专用登杆脚扣的研制。
二、应用领域
本成果属实用创新型，适用于砼杆覆冰时进行登杆作业。
三、制作背景
固原地处宁南山区，属六盘山山脉，输电线路所经过的高原地带，海拔均在2000m左右。每年秋冬季，特别在冬春交季时，气温较低、空气湿度较大，经常性发生线路覆冰，引起线路跳闸，覆冰严重时会发生倒杆、断线事故，给输电线路抢修工作带来了困难，因为输电线路砼杆上形成覆冰，覆冰厚度甚至达到8～15mm，登杆作业人员用普通脚扣无法攀登砼杆，只有先除冰一段再攀登一段，攀登时还会出现滑溜现象，给登杆作业人员带来很大的安全隐患，也给线路抢修工作带来很大困难，作业人员采取各种措施给普通脚扣增加摩擦（如：给脚扣上包覆布条等）防止脚扣滑溜，根本无法解决这一难题。针对这一情况，班组创新人员研究设计了防滑刺，在脚扣上安装了防滑刺以后，经过多次实践使用，能够抓住覆冰，提供更大的摩擦力，有效地防止作业人员攀登覆冰砼杆出现滑溜现象，确保作业人员的安全。
四、制作目的及创新点
作为输电运检组的一名职工，承担着维护输电线路的安全运行，我们是懂安全、重安全的第一受益者。因此，我们有责任，也有义务更加重视自身的安全，当线路由于覆冰引起线路跳闸和倒杆、断线事故时，及时组织人员进行抢修，砼杆覆冰，攀登脚扣滑溜，是我们能实实在在看到的一个安全隐患，而我们所设计的防滑刺，其目的正是实际解决这一安全隐患，从而为线路抢修工作带来便利，提高工作效率，保证攀登作业人员的人身安全，切实做到“一切风险皆可控制，所有事故都能避免”安全理念。
防滑刺自身设计成斜线排列的三齿尖锥，尖锥这一设计，能使防滑刺在使用时轻松刺破覆冰，抓住砼杆；斜线排列的设计，能增大受力面，提供更大的静摩擦力，可以更好地抑制滑溜的现象；另一方面，防滑刺通过螺栓紧固的方式安装于脚扣的顶端，安装之后，在上下砼杆时，并没有改变脚扣的初始受力方式，脚扣的受力仍然为三角受力，延续了传统脚扣的受力科学性，因此，不会带来新的安全隐患。
五、实施方案
（1）问题的提出
在固原，每年从深秋开始，随着气温的不断降低，输电线路便开始面对这样的问题：线路覆冰、杆塔覆冰。低温不但给输电线路安全稳定运行带来了挑战，也为线路抢修工作带来了极大的困难。而线路检修工作中最容易遇到的就是砼杆覆冰，上下杆难的问题。
由于固原地处高原地带，冬季气温较低，在一些湿度较大的地方，线路砼杆覆冰很容易形成。通过观察我们发现，线路砼杆覆冰有几大特点：第一，覆冰的厚度普遍在3～10mm之间，只有部分特殊区域（如：湿度较大地区）才能达到10mm以上，形成厚实的覆冰；第二，砼杆覆冰附着较紧，不容易破除；第三，砼杆总是迎风一面有覆冰，而背风一面始终能保持干爽无冰的状况；第四，砼杆上的覆冰面十分光滑，使得脚扣与砼杆的接触面摩擦力急剧减小，这也是造成滑溜现象的主要因素。
在检修工作中，由于没有有效的措施应对砼杆覆冰，往往不能安全快速地完成工作，有时甚至因为太过滑溜无法上杆而不得不放弃检修工作，这会给输电线路的安全稳定运行带来严重的安全隐患。
（2）提出解决方案
针对线路砼杆覆冰的情况，我们想出了一些应对方案。
第一种方法是等待，即等到中午天气回暖，覆冰消融之后再开展工作，这样的方法虽然安全，却很不实际，首先，遇到较急的抢修工作时完全不适用；其次，若遇上覆冰较厚，或气温较低时，即使到了中午也没有办法融冰，而遇到这样的情况，就只能打道回府，无功而返了。
第二种方法是破冰，即敲碎砼杆上的覆冰，这样的方法不但费时费力，而且在处理较高的覆冰时，极不方便；同时，敲碎的覆冰有可能还附着在砼杆上，当脚扣踏在上面以后很可能带着脚扣一起滑落，这是一个巨大的安全隐患，所以这种方法并不可取。
第三种方法是用布条等包覆脚扣以增大静摩擦力，这样的方法遇到覆冰太过光滑的时候，滑溜现象依然很严重，并没有取得什么实质性的效果，所以，这种方法也不可取。
通过对比以上几种常用的方法，结合覆冰砼杆上覆冰的特点，班组创新人员从第二、第三种方法中得到启示，经过不断的推敲，初步确立了研究方向，改进脚扣，使其既具有一定的破冰能力，又能在覆冰砼杆上增大静摩擦力。同时，改进的脚扣还不能改变其本身科学的受力模式，更不能带来新的安全隐患。基于此，大家集思广益，不断改进，最后确定了对脚扣加装防滑刺的方法。
防滑刺自身设计成斜线排列的三齿尖锥，尖锥这一设计，能使防滑刺在使用时轻松刺破覆冰，抓住砼杆；斜线排列的设计，能增大受力面，提供更大的静摩擦力，可以更好地抑制滑溜的现象；另一方面，防滑刺通过螺栓紧固的方式安装于脚扣的顶端，安装之后，在上下砼杆时，并没有改变脚扣的受力模式，脚扣的受力仍然为三角受力，延续了传统脚扣的科学性，不会带来新的安全隐患。
（3）实践应用
经过实验证明了大家的设计可行以后，又将其应用到工作实际中去，而在实际的应用中，也很好地证明了这个创新应用的效果。
六、有益效果
该创新成果，凝聚了创新班组的集体智慧，切实解决了输电线路安全隐患问题，用实际效果展示了“我能安全”的意义。它主要取得了以下几个方面的成果。
第一，该创新成果，从创新思路上来看，做到了科学性和逻辑性，充分发挥了班组的创新精神，凝聚了集体的智慧，所出的成果新颖却又贴合实际，制作简单，使用方便。
第二，该创新成果，从实施方案来看，科学合理，从理论论证到实验证明，做了大量的工作。用理论和实验数据的对比阐明了其科学性和实用价值，最后更通过现场实践，证明其安全性和可靠性。
第三，该创新成果，从实际工作中来看，切实解决了线路工作中的上下覆冰砼杆难的难题，消除了安全隐患的同时，没有带来新的安全隐患，为线路检修工作带来了便利。在去年冬季的检修工作中，我们共遇到需要上下覆冰砼杆的情况7次，通过使用防滑刺改进的脚扣，顺利地完成了这7次检修工作；上下覆冰砼杆时，没有发生过一次滑溜现象，切实解决了安全隐患，为检修工作带来了便利，提高了工作效率。
第四，纵观国内外，在应对砼杆覆冰时，上下杆塔难的问题方面，还没有切实有效的办法，该创新成果的出现，有效地解决了这一难题，可说填补了一项实质性的空白。值得大力推广到线路工作中，尤其是冬季砼杆覆冰严重的地区。
该项成果，使得冬季上下覆冰砼杆不再是难题，为检修工作带来了便利，提高了工作效率，切实解决了安全问题。从长远来看，将产生巨大的经济效益。
