八抬大轿太娘炮，骑马才是高官范儿
【交通工具】
晨星隐没，雄鸡报晓，日出前幽暗混沌的长安城大街上，一对红灯笼摇摇晃晃。家丁们吆喝着“肃静回避”“老爷上朝”向皇宫方向走去，跟在他们身后的是几个身强力壮的轿夫，肩抬手提簇拥着一顶四面围合、有顶有帘的竖长官轿，迈着稳健的步伐在大街上行走。已经做了官的您，坐在轿子里的木椅上，随着平缓摇动的节奏前仰后合、闭眼打盹……您预想中穿越到唐朝的上朝过程，是不是这样的呢？真不好意思，恐怕又要让您失望了。
在历史上的大唐，无论您是文臣还是武将，如果坐这种人力抬扛的交通工具出门，路上遇到同僚朋友，人家八成会赶紧凑过来问问您身体还好吧？真是的，又没老到七八十岁动不了，也没瘦弱或肥胖到畸形变态，没病骨支离憔悴不堪，怎么不骑马呀？这是成心做南朝文士状装柔弱扮清高吧？不惹人议论嘲讽才怪。
作为一个年龄适中、健康良好的贵族男子，“骑马出行”是您日常生活中的第一选择。
唐朝人骑马的风气盛行到了什么程度呢？即使在最隆重的国家大典如郊祀祭天上，按礼制，皇帝要乘坐最豪华最高级的名车劳斯莱斯……不，乘马拉人抬的“辂”去行礼，但到了唐玄宗时期，三郎陛下在参加仪式的路上勉强坐车里摇晃了一路，实在气闷得受不了，行完礼回来还是改骑御马跑回来了，从此各式各等金装银裹的豪车都只作为摆设跟在出行队伍里空晃悠。
皇帝带头这么干，您也就放下那些无谓的担忧和借口吧。什么骑马会导致罗圈腿；骑得时间长了，腰酸腿疼受不了；马会乱跑乱跳把人掀下来；露天骑行风吹日晒雨淋损伤肌肤……哪有这么娇气得像妇人似的官员！废话少说，快去练骑术，把自己晒得又黑又壮、筋骨结实，再配上一袭华丽的圆领缺胯袍，头裹黑布巾，脚穿黑靴子，腰间束带上挂一把长刀，骑在高大神骏的突厥马上，这才是典型的唐朝高富帅形象呢！
在《唐朝穿越指南：长安及各地人民生活手册》里，我们曾经介绍过不少唐朝人爱养的宠物，但就没说到那一种风行全国、人人追捧、最能代表当时审美取向和整个时代精神风貌的动物——马。趁这机会，我们来补上这一课吧。
大家都知道，我天朝自古就是以农耕文明为主的社会，比起北方草原和西部沙漠绿洲地带，养马、骑马的传统早年并不盛行。南北朝以前，骑马也不算什么上流社会推崇的活动，当时贵族出行还是以坐车为主。那时候社会上比较常见的马，也以东亚地区原产的蒙古马、西南山地马等为主，它们的共同特征是：矮小粗壮，负重和耐力强，吃苦耐劳，适合作为干体力活的家畜，相对来说好养活。
“五胡乱华”之后，民族和文化大交流，我国西北地区率先发明了马镫并在全世界迅速传播，使“骑马”这一活动方式的舒适性和效率都大大提高。马匹种类也引入了多种新鲜血液来杂交改良，到了唐朝，最受贵族们青睐的要属从西北地区引入的“突厥马”了。
为什么呢？您走到大街上，比一比富贵郎君们的胯下坐骑和旁边用来拉车负重的杂役马，就知道原因了。“突厥马”普遍身材高大、脖颈纤细、四肢修长，用唐朝第一爱马名家太宗李世民的话说：“骨大筋粗，鬣高臆阔，眼如悬镜，头若侧砖，腿像鹿而差圆，颈比凤而增细，后桥之下，促骨起而成峰，侧鞯之间，长肋密而如辫，耳根纤锐，杉竹难方，尾本高粗，掘砖非拟，腹平肷小，自劲驱驰之方，鼻大喘疏，不乏往来之气。”太宗陛下转了这么多文，其实就一句话：突厥马最拉风！骑突厥马上街的都是土豪！不，权贵！
他自己当然可以这么说了，人家的第一大嗜好就是收集宝马。在他名传后世的收藏品中，突厥马占了大部分比重，著名的“昭陵六骏”被后世史学家认为至少有四匹是突厥马，像“什伐赤”“特勤骠”“飒露紫”的名字都直接来源突厥语音译，而“青骓”“拳毛騧”“白蹄乌”也被认为有汉语与突厥语的双关含义。
李世民喜欢给自己收藏的马起华丽的名字。晚年他曾经从一批进贡的突厥马中精选了“十骥”，分别起名叫：腾霜白、皎雪骢、凝露骢、悬光骢、决波騟、飞霞骠、发电赤、流星騧、翔麟紫、奔虹赤。另外，他还有一匹在战场上牺牲的坐骑“黄骢骠”，他的重孙玄宗李隆基的坐骑“照夜白”，都是唐朝皇室的著名御马。
为了让您这个现代穿越者了解得更直观些，再多说几句。您知道20世纪以来全世界最有名最昂贵的“英国纯血马”吧？据说这些纯血马的祖先是被带到英国的“阿拉伯马”，而7世纪“突厥马”的祖先之一也是阿拉伯马。所以您要想亲眼看看唐朝人的高级坐骑长得啥样，不妨打开电视机，关注一下奥运会专门为欧美有钱人过金牌瘾而设置的那些马术项目——当然，经过一千多年的演变和西方专业养马人的反复选育，电视机里的那些马应该比唐朝“突厥马”更符合现代人的欣赏口味。
李世民陛下和马术俱乐部成员们不会告诉您的是，虽然这些高大漂亮的马外表神骏、爆发力强、冲刺速度快，有一些还有温和亲人的脾性和不错的耐力，但它们也有很大缺点，就是普遍娇气、容易染病、受不了艰苦条件、很不好饲养。总之，突厥马是唐朝贵族们挣面子的好伙伴，却不是劳动人民的好帮手。
您这就问了，哥要骑马出门的话，应该上哪儿去弄这玩意儿？呃，长安城的东市和西市里都有“骡马行”，要买普通坐骑，可以去那里逛逛。但您别指望那些一般店铺里会天天有什么宝马神驹等着买主。培育一匹良马要花不少心血和钱财，真正富贵人家会自己养马，或者通过非公开渠道去弄“官马”。
买马、养马、育马是唐朝官府特别重视的一项工作。李渊父子建唐的时候，搜光家底再加上向突厥人死乞白赖弄来的战马，一共也只有可怜的五千匹，后来打下陇右（今陕西西北至甘肃、青海一带），建立了官营的大牧场，苦心经营驯养四十几年，朝廷能控制的官马超过了七十万匹，这也成为唐军横扫天下最重要的物质基础。
在唐朝的鼎盛时期，马匹数量一直保持在这个级数上，这也导致马的价格比较低，基本上用一匹绢就能换一匹普通的马。所以您如果是在安史之乱爆发前做官，找找熟人拉拉关系，弄几匹不错的官马来给自己骑着上朝上班还是不太困难的。当然，优中选优、精中选精的那些宝马神驹，平常官员不用惦记，那都是要送进皇家“六闲”（六处宫廷马厩）里去给皇室骑用的，最不济也会被李林甫、杨国忠这样的权相瓜分。官马都会打上各种不同的烙印，让人一看就知道来历和归属，“偷马”的念头也不用动了。您弄了一匹品相不错的突厥马，这就打算骑着出门上朝了吗？等等，还有不少工作需要先做好。
首先是马本身，要精心饲养，给上点麦子豆子一类的好料，别舍不得花钱，这样才能把马养得膘肥体壮。唐朝人的审美观有一致性，喜欢肥女也喜欢肥马。您骑一匹大腿粗壮、屁股滚圆的健马出门，人人都羡慕，骑瘦马就是故意搞怪扮丑博眼球了。
马要洗刷干净，把马鬃修剪整齐，梳成三个辫子，这叫“三花马”，也是从突厥那边传来的时尚风气。马尾也要梳齐圈起来缚紧。特别是用来打马球的乘马，鬃尾更是必须收拾得利索整齐，否则纠缠在一起太容易出意外。
好马还得配上一副好鞍才像样，在唐朝，需要配齐的马具可还不只“鞍”。
我们从马头开始说。为了控制马匹行走，您需要先配一副“笼头”或叫“络头”，简单地说就是往马嘴上套一组带子，从嘴边引出两条缰绳来给您骑乘时握在手里，用来勒紧或放松。跟这组带子相配的还有一根直棍，两端有环，可以套进马嘴两边带子里，让马咬住来禁止它嘶叫，这个棍状物汉朝叫“衔”，唐朝人叫“镳”。这是基本的形制，为了显示您家有钱，您可以用贵重的材料（如犀牛角）来做“镳”，还可以在几条带子上嵌入一朵朵小金花，在马的额前、鼻端、两颊上部位置各悬一片金杏叶。这种华丽的配饰叫“闹装”，朝廷曾经规定只有四品以上的官员才准这么炫耀。
接下来是马背装置。一个好消息是，唐朝的马鞍已经基本演变成今人熟悉的模样：前端翘起，后翘倾斜，便于骑手骗腿上马，也便于骑手卡坐在鞍中不容易前后滑下来。大部分马鞍是木胎的，外面用各种材质装饰。唐朝出现过银装鞍、鍮石（黄铜）装鞍、乌漆装鞍、宝钿金装鞍（金鞍外镶各种细小宝石）等。
马鞍并不是直接套在马背上的。为了减少马匹皮肤与硬物摩擦出血感染的概率，鞍下至少要垫一层褥子，也就是“鞯”。这个一般是毡子做的，更华丽些可以用兽皮做，比如李世民陛下就曾经给自己的近身卫队配备了“虎皮鞯”的制式装备，呼啦啦一大群跑出来十分威风。
如果您是在下雨下雪天出门，为了防止路上的泥水溅脏衣服，还可以在“鞯”下面再垫一层“障泥”。这东西一般比较宽大，垂到马腹，讲究用锦来做，李白写过“银鞍白鼻騧，绿地障泥锦”。
为了固定鞍鞯，要向马胸、腹、屁股引出带子加以系结，这些系带也各有专门名词称呼，就不一一介绍了哈。带子上各部分也经常悬挂金属杏叶作为装饰，“杏叶”在唐代是一个统称，其实这金属片的形状很多，有卷草、宝相花、鸾鸟、鸳鸯、麒麟、狮子等，质地则有铜、银、鎏金、玻璃宝石镶嵌的。
要置办全这样一套马具，花费的钱说不定比买马还多。不过也有好消息，后世很多人知道的“蹄铁”，也就是给马蹄套上铁掌，据说在唐朝还没出现，这笔钱您可以省掉。反过来说，您可以穿越过去以后在唐朝率先发明出“铁掌”，毕竟这种装备对于保护马匹、提高使用效率是很有好处的。
郎君您的出行工具这算准备全了，晨交五鼓，坊门开启，叫个家奴牵马，这就去上朝吧。呃，您问您走了以后，如果家里的夫人也想出门，该乘坐什么样的交通工具？
好说好说，如果家里不止一匹马，那女眷娘子们也依样另准备一套马具，跟男人一样，骑马出门，一点儿问题也没有。当然如果是“知礼守法”的大家族，不愿意让路人看见高贵娘子的脸容身形，可以另外准备一套“幂篱”，也就是斗笠形帽子边沿垂一圈黑色长纱，戴上以后把脸和身体一起笼在里面。不过这玩意儿只在唐初流行，高宗以后娘子们嫌麻烦，纷纷不戴了，光天化日之下招摇过市，法不责众，也拿她们没办法。
骑马毕竟容易累，唐朝女性出门，还有另一种比较常用的交通工具——牛车。
对啦，不是马车、骡车，而是牛车。为什么呢？大概因为牛的力气大、走路慢、拉车稳当吧。弄一头毛色鲜亮的壮牛，套上辕驾上车，车身两边各有一个硕大的圆形木轮——注意，唐朝街面上可没有四轮车，因为我国古代一直没能解决四轮车的转向技术，直到清朝，无论多豪华的实用车都只有两个大轮子，坐上去颠簸得要命。
也因为只有两个车轮，车厢就不会太大。门朝前开，娘子们被扶着从前门钻进车厢。里面可没有让她们能垂腿坐的地方，车厢底板是全平的，她们只能盘着腿坐在褥垫上，有的车厢连左右窗户都没有，光线昏暗，空气憋闷。再加上牛拉车慢慢腾腾、没硬化的路面坑坑洼洼，在唐朝坐车实在也不是件舒服的事，所以脾气急点儿的女性都干脆骑马去了。
如果实在是不能骑马（比如怀孕了）也不愿意坐车，那么还有一种可选择的工具，不算流行，也时不时能见到，那就是用人力抬的——当时一般还不叫“轿子”哈，多数是叫“肩舆”“步辇”“腰舆”“檐子”。
唐朝这种人力抬的乘坐具，大部分也跟后世的“八抬大轿”长得差很多，因为它是四面透风不加挡板或者挡板很低的。有兴趣的客人可以在网上搜一搜著名的《步辇图》，或者拿过《唐朝穿越指南：长安及各地人民生活手册》这本书来看看封面，图里太宗李世民坐着的东西就是唐朝最常见的人力坐具。
就因为它四面不挡随便路人看，女性坐这东西出门上街还曾经被认为是“过为轻率，深失礼容”，被精神文明办下令禁止过，后果当然是禁止不了。跟骑马坐牛车相比，坐人力抬的工具是最稳当、最舒服的，所以这个东西在老弱病残孕人群间挺受欢迎的。
至于后世那种封闭式的“轿子”，在唐朝倒也不是完全没出现过，但极其罕见，似乎只是皇后公主这一级别的女性才能用的高级乘具，而且样子也是横扁的长方体而非竖长形，整体像是一座小屋子被原样做成了移动体，还保留着飞檐屋顶、直棂窗等元素。老实说，您要指望在街上看见一具比较像“八抬大轿”的东西，可能性很小。
牛车、辇舆这类交通工具，唐朝男人坐不坐呢？应该说也坐，在长途旅行时、病弱疲累时、想显示自己清高悠闲的风度时、玩复古范儿的Cosplay 时……不过当时整个社会崇尚的还是健康豪迈的阳刚气质，所以总的来说，从皇帝到宰相到文人学士，能骑马时大家还是更愿意骑马。这种风气一直延续到北宋，那种古装剧里“武官骑马，文官坐轿”的现象，要到南宋以后才出现，客人您穿越之前记得认准朝代哟。
本篇主要参考资料&； 深度了解推荐：
孙机. 中国古舆服论丛. 北京：文物出版社，2001
（美）谢弗著，吴玉贵译. 唐代的外来文明. 西安：陕西师范大学出版社，2005
