利用缺点列举，首先要树立任何事物都是可以改进的观点。其次要克服思维惯性，强化问题意识。
詹天佑是我国杰出的铁路工程师。他一生致力于祖国的铁路建设事业。他负责的中国第一条自筑铁路——京张铁路的修筑任务，为祖国争了光。
在京张铁路刚开工时，在丰台车站一辆工程列车的一节车钩链子折断，造成了车辆脱轨事故。一些外国人乘机散布谣言说，不用外国人是修不成铁路的。
詹天佑毫不介意，仔细分析了当时通用的链子既没有弹力，又容易折断的缺点，决心对车钩进行改革创新。
经过他3年多刻苦钻研，反复设计、修改，终于发明出一种新式的火车自动挂钩。这种挂钩装有弹簧，富有弹力，且不用人工连结。只要两节车箱轻轻一碰，两个钩舌就紧紧咬住，浑如一体。要分开时也十分方便，人站在线路外面，只要抬起提钩杆，两节车厢就迅速分开了。
为了纪念詹天佑为祖国铁路建设所作出的卓越贡献，人们在青龙桥站敬立了詹天佑的铜像。
缺点，是相对其反面——优点而言的。人们考虑问题往往习惯于从正面或积极的方面着手，而不愿从缺点入手。从而产生“常见则不疑”、见怪而不怪等对问题缺乏敏感性的感知障碍。缺点列举法，就是为使人克服这一障碍，强制产生“见而生疑”的创新意识。
通常意义上所说的缺点，是指毛病、问题、缺陷、瑕疵等。缺点列举法的缺点外延更广，一切存在的不足和差距，以及凡是感到不方便、不得劲、不实用、不安全、不美观等的对象，均可视为缺点。若能找到其中消极后果明显的，就可以将其作为发明改进的对象。
缺点列举操作简单，无需什么严格的程序。大致可分两步，首先是列举事物的缺点，然后是针对主要缺点加以思考，提出改进的方法。提出或发现缺点的方式很多，可以从以下几条途径出发：
第一，集中列举。围绕某一对象，大胆地挑毛病，找不足，尽量罗列。例如。对于普通自行车，可列举出如下缺点：
1.男子的车梁是横梁，女子的车梁是斜梁，男女互换时骑着不方便。
2.下雨时，车放在室外，车座易淋湿。
3.雨天骑车穿雨披不_灵活，打雨伞更危险。
4.车胎易漏气。
5.常因忘记锁车而将车丢失。
6.车体的减震效果差。
要改进自行车，就可从上述列举的缺点着手，提出改进的方法。
第二，调查研究。真正熟悉产品缺点的人往往是用户。向用户了解产品存在的问题，征求改进意见，是产生创新的源泉之一。调查研究可采取走访、现场座谈、问卷调查等多种途径。
例如，苏州某厂生产汽车喇叭，由于销路不畅，及时组织人员到各地调查。发现了线圈接头接触不良影响寿命、线路图印在包装上易丢失、镀锌面易失去光泽等重要缺点，从而找到了改进的目标。
第三，机敏洞察。没有明确目标，随机地发现问题，这也是一种发现缺点的常见形式。
利用缺点列举，首先要树立任何事物都是可以改进的观点。其次要克服思维惯性，强化问题意识。发明创造中常有问题意识薄弱的人，对放在眼前的大量发明课题视而不见，结果失去了许多创新的机会。
