答：（1）在驾驶室内，用手左右转动转向盘，检查自由转动量是否过大，同时一人转动转向盘，另一人在车下观看转向联动机构。如转向盘转了很多而转向臂并不转动，则故障在转向机本身；如转向臂转动了许多而前轮并不偏转，则说明故障在联动机构。
（2）如故障在转向机，则一人继续左右转动转向盘，另一人用手握紧转向摇臂凭感觉来判断滚轮与蜗杆的啮合间隙是否过大。另外，用手握住转向盘，上下来回推拉，凭感觉来判断蜗杆上下轴承间隙是否过大，必要时调整，并修复或更换损坏的零件。
（3）如故障在联动机构，则一人继续左右转动转向盘，另一人在车下观察横、直拉杆的球节是否松动。如有松动，则为横直拉杆球头或碗磨损过甚，弹簧折断或螺塞调整过松，必要时应重新调整或换件。
（4）用千斤顶架起前轮，用手扳住轮胎，沿里外推动前轮，如有旷量，则为前轮轴承松旷，应重新调整并固定好轴承螺母。如轴承损坏应更换。
（5）将前轮架起，在轮辋旁边放一划针，然后转动车轮，将划针靠近轮辋，看其变形拱曲程度。一般拱曲度不应超过3～5毫米，如超过应校正更换。
（6）检查钢板弹簧骑马螺栓是否松动或退扣。车架前横梁铆钉松动，可用手锤敲打铆钉头检查，如有虚音，即为铆钉松动。经上述检查调整仍无效时，应卸下前轴检查是否弯曲，如弯曲，应更换。
（7）检查前束是否符合规定，必要时重新调整。
