甲醇汽油车？？？
这两年国内的经常闹油荒，早就已经是不争的事实了，事实上随着私家车数量的增多，油价高涨已经成了很多有车一族最感到头疼的问题。
这油价全年下来几乎是几个月就涨一次，而且涨上去基本就不下来，迫不得已已经有很多私家车的车主在考虑改车的方式了。
目前最成熟的新能源办法就是改成烧天然气，可是现在随着各大城市的天然气管道建设，以及天然气在家庭用户当中的普及，这加气难的问题也开始逐步显现。
烧油的话，等到夏天珠三角，长三角地区的用电高峰到来的时段，经常会遇到汽柴油不足的问题，很多车主在加油站排长龙 已经不是什么新鲜事了。
改成烧天然气，一来很多地方明令禁止，被交警抓到要罚款，二来确实是不安全，三来等到了冬天一到了采暖高峰季节，随着人们对天然气使用量的增多，这加气也成了一大难题。
每年的冬天，在各个城市的各大加气站都会一样出现加气站排长龙的现象。
所以这几年国内的诸多汽车消费者一直在琢磨着到底如何才能够花上更少的钱，用上更称心的车。
石油和石化开始试点乙醇汽油的时候，很多人都在欢呼雀跃，因为一旦试点成功，在全国可以推广了，那么油价将会得到有力的控制。
可是随之而来的高物价，和通货膨胀，粉碎了人们的幻想。
之后石油和石化，还有国家的发改委马上宣布开始尝试甲醇汽油替代能源，这又让很多人的心吊了起来。
事实上在南方一些省份的很多私营加油站，有很多的店主，都会私自的往自己家的加油站的油料里兑甲醇，这在很多地方已经成了公开的秘密了。
可是使用过这些甲醇汽油的车主可算是到了霉了，这甲醇汽油不但气味大，有毒，而且还腐蚀发动机，已经有很多车主中了招，不得不花钱更换了自己汽车的一些零部件，所以在国家宣布要试点甲醇汽油的时候，有很多消费者和新闻媒体对这个计划并不看好。
毕竟甲醇汽油的缺点很明显的摆在那里，这可不是一天两天就能解决的，可是现在华阳动力居然在浦海车展上宣布他们已经开发出来了，适用于甲醇汽油的甲醇燃料汽车，这到底是怎么回事？
要知道甲醇汽油的难题，早就已经摆在台面上不是一天两天了，可是却一直没有人能彻底的解决这些难题。
台下的记者们在经过了最开始的惊诧之后，很快就陷入了沉默，因为大家都不知道该说些什么，大家平时对华阳动力的印象都不错，可是现在不管怎么看，这华阳动力好像都走了一步错棋，为数不多的心怀叵测的媒体感觉比较高兴，而这些新闻媒体大多都是来至于境外。
金小强看着那些沉默不出声的记者们，心里也不着急，准备了一下言语之后，就笑呵呵的对大家解释了起来。
“我知道，大家对这甲醇汽油都有很多疑问，现在我来给大家解释一下，我们的甲醇燃料汽车，是如何解决平时大家在使用甲醇汽油时，所遇到的难题的。首先甲醇汽油最大的难点，就是在天气冷的时候启车困难，可是目前国家颁布试点条例里面规定，需要适用的是M85型号的甲醇汽油，也就是甲醇和汽油按照百分之十五和八十五比例进行混合的汽油，这个型号的汽油适用于零下40度的严寒。这样的甲醇汽油在冬天启车的时候，完全不会有任何的问题。而且如果是南方地区的车主，您就更不必为这个问题而担心，因为南方的冬天最低也不可能回遇到这样的低温。”
金小强的解释，让台下的记者们传出一阵哄笑声，确实南方冬天就算再冷，也就零下十度顶天了，而且也就是那么一两天而已，不会像北方那样会出现持续的零下几十度的低温。
“第二就是这甲醇汽油腐蚀发动机的疑问，其实这个问题，有两点原因，一个是源自于甲醇自身所带的溶胀性，还有一点就是甲醇吸水，一旦在高温下于汽油还有水混合会产生一种乳化物。还有最关键的是，甲醇出了铅之外在常温之下不会腐蚀任何金属，在温度超过七十度的情况下会和铝有轻微的化学反应，至于其他的所谓的腐蚀，也不过是在通电的环境下和金属接触，才会产生一些化学反应。我们的甲醇燃料汽车在解决这些腐蚀问题的时候，所采用的方法就是，进行密封然后分仓处理。首先将汽车的油箱的抽油压力泵，还有油表等直接和甲醇汽油接触的金属物进行密封，然后对整台发动机的油路管，还有气缸进行最严格的密封处理，这些密封处理，我们不会采用普通的橡胶，而是更加先进的氟化橡胶，这样就不怕会被甲醇所腐蚀，避免含有甲醇的液体露出，和其他发动机的金属件接触，这样就不会出现溶胀性反应，和乳化物，也不会在通电情况下腐蚀金属。”
台下的记者们对金小强的解释比较满意，确实这个解释很靠谱，听起来是那么回事。
“还有，其实甲醇汽油腐蚀发动机的另外一种解释是，因为很多车主是私自将甲醇和汽油混合在一起使用的，这样原来他们的汽车的ECU是按照控制汽油喷射的方式来控制甲醇汽油的喷射的，但是在燃烧温度不同，热力值不同的情况下，就会有一部分甲醇汽油不能得到充分的燃烧，通过排气管排出，在接触到三元氧化器的时候，会发生一些化学反应，产生腐蚀作用，所以我们针对这一点，专门设计的一款辅助ECU，当你使用甲醇汽油的时候，你完全可以波动一下开关，那么汽车的喷油模式将会直接进入到甲醇汽油的喷射模式，而且这个ECU有四个控制档位，完全可以按照你的甲醇汽油混合比例的不同，来控制喷射，这样一来就能够让甲醇汽油在汽车的发动机汽缸里，达到最佳的燃烧状态，不会因为燃烧不充分，而被浪费排除，而且也不会腐蚀你的汽车发动机。。。”
金小强解释的他们的甲醇汽车的原理，让台下的记者们感觉很满意，确实这是一种非常合理的处理方式。
其实这样的方式，在几年之后还曾经一度大行其道，那时候也正是油价最高的时候，不过后来因为处理不到位又很快的衰落了下去。
“金先生，如果有些地方不是属于国家的甲醇汽油试点省份，可是这里的消费者如果也想使用甲醇汽油汽车怎么办？”
一名记者在台下问道，金小强笑了笑，这是一名好抢手。
“其实我们准备了两种方案，一种是针对那些国家试点推行甲醇汽油省份的消费者的车型，他们的车子的油箱可以直接加入甲醇汽油汽车，而他们车子的ECU也是专门为甲醇汽油所准备的。还有第二种方案，这种方案的车型是这样的，车子使用两个油箱，一个是装汽油的油箱，一个是装甲醇的燃料箱，然后会准备两条油路，准备一个辅助的ECU。如果消费者只使用汽油的时候，那么就是主油箱和主ECU在工作，如果油价过高，消费者可以在邮箱内加入一定的汽油，然后在甲醇燃料箱里加入甲醇，然后打开车子的ECU控制开关，通过这个辅助ECU来控制甲醇燃料箱压缩泵的压力，让甲醇可以按照你自己希望的比例被抽出来喷射到汽缸里，在哪里和汽油直接混合，然后在火花塞的作用下直接做工使用，这个ECU就是我之前说的有四个档位的ECU控制器。。。。。。”
这其实就是后世在油价高企的时候盛行一时的甲醇汽油转换器的设计理念，只不过上辈子的是都是一些小手工作坊似地工厂在做这玩意，做的是既不专业，也不靠谱，这才败坏了这个设计理念。
但是这辈子这种玩意，经过金小强的重新包装，立刻就在这些专业记者们的心里扎下了根，毕竟品牌的影响力可是不可忽视的，尤其是华阳动力这样的国产品牌大哥大，他们说的话还是挺靠谱的。
而且经过金小强的这么一解释，已经有些人明白了华阳动力的野心，他们的野心和期望可真不小啊，到时候他们可以一边买这样配置的新车，还可以一边买这套转化系统。
毕竟很多汽车消费者买车毕竟只是一个代步，不是所有的人都喜欢那种在马路上的速度与激情，动力并不是他们的首选，而物美价廉才是王道啊！
华阳动力这次推出的这款产品，和这款产品所带来的附加系统，无疑会让很多人都多了一个选择。
哪怕你的车子不是华阳动力的产品，但是如果你嫌现在的油价太高的话，那么你一样可以选择加装一套华阳动力的甲醇汽油转换器，然后用上便宜的甲醇汽油。。。
