我飞驰在路上，奔向这个城市的保卫者，奔向承诺庇护我的正义力量，奔向我对这个城市的最后一点索求。我的心里充满了激动而又忐忑的情绪，这种感觉就像小时候向班主任告状一样。告得好，大仇得报。告得不好，惨遭报复。
本市主城内只有两个区级行政单位，一条名叫柳河的小沟渠穿城而过，于是成为两个行政区的天然界限。古时候都称“南城”、“北城”，从来没想过给两岸城区单独起名。后来城市规模扩大，政府架构也大了，在许多官员的强烈呼吁下，国家终于同意筹备建立两个区级政府。
帽子多了自然是好事，但是这个新区命名却是一个不大不小的问题。要说这事给美国人就很简单，直接“A区”“B”就完了，反正也没多少历史，不用背什么文化包袱。但在中国，起名是一件很严肃的事情，何况大小也是一级行政区划，必须慎之又慎。
有人提议就叫“HB区”“HN区”，结果被领导痛骂一顿。小小一个区，竟敢跟省份同名，属于政治意识严重淡薄。而且国家规定地名不能重名，这样报上去肯定不被批准。
有人又提议，叫“**区”“JN区”。但是非要把一条小河说成是“江”，未免太过自欺欺人。叫“沟南区”“沟北区”则太不堪，显得既难听又小器。
有人逆向思维，提出不能叫“HB”“HN”，咱们可以叫“北HN河”嘛！众人大喜，直夸此公奇思妙想智计超人。不料提案公布征求意见时，遭到当地最大的支柱企业——柳河酒厂的强烈反对。原来在当地话中，“北HN河”正好与“别喝”“难喝”同音。纳税大户有意见，市领导不得不掂量掂量，此方案又被枪毙。
市重点中学的一位老教师摇头晃脑地说，“山南水北为阳，山北水南为阴。用阴阳以示南北，古来有之。不如就叫“河阳区”“河阴区”吧！
南岸市民立刻反对：我们明明在向阳面，凭什么叫我们河阴区？什么狗屁老师！呸！
北岸市民也群情激奋：北方在五行属水，偏偏要起名为“阳”，阳就是火，这不是五行相冲嘛？假装有文化，什么狗屁老师！呸！
于是此方案再次作罢。
最后领导一拍桌子：“你们这些个同志，都是受党栽培多年的干部，怎么就丢不掉个小农意识呢？翻来覆去在“河”字上做文章，要打开思路，勇于创新嘛！”
众人这才意识到，领导还没表态，自己着急上火的不是瞎出主意吗？于是到处打听，书记到底有什么高见？全市人民都等着他拿主意呢！
书记也不来假谦虚那一套，在一次市委扩大会议上，首次公开提出了自己的设想。当时书记正在作题为《与时俱进高位提升全力打造区域枢纽中心城市》的工作报告，书记在讲话中描绘了将来本市在全省乃至全国的重要影响力。他豪气干云地说：“我们城市的定位，就是要发挥区位优势，就是要东连西接，北通南达！”
坐在一旁的市长“哎呀”一声，就是它了！
很快上级的批复下来了，本市两个区政府正式挂牌，分别是“北通区”和“南达区”！
不过普通市民对此并无反映，还是“南城”“北城”的叫。
我刚到这座城市的时候，很喜欢“南达”这个名字。因为我性男名达，所以我选择了在南城居住和工作，很少到北城活动。倒不是我对北城有成见，主要是城市对外通达，在内部却不是十分便利。原本柳河上有几座桥梁，但因年久失修，经常封闭施工进行维护。同时柳河渐渐枯竭，枯水期常有市民弃桥徒步过河。所以两岸间来往颇费周折，每当市里研究两岸交通方案的时候，听上去总像在讨论台湾海峡问题。
于是专家们分成了两派，填河派与挖河派。填河派认为，修桥是浪费财力。建再多的桥，过不了几年又会“年久失修”。不如直接把河填了，一劳永逸。从此一路飞架南北，天堑变通途。
挖河派认为，填河是破坏生态。河没了，市里那么多工厂如何排放污水？不能排放污水，则会极大地破坏人居环境。应该深挖淤泥，拓宽河道，多建桥梁。从此截断巫山云雨，高岸出平湖。
每一届市领导都要被这两派折腾不已，最终双方妥协，柳河既不准填，也不准挖，保持现状。至于将来河道的命运，要取决于长江的水量。而长江河道的命运，则是更上一级领导操心的事了。
南北两区的交通不便也不尽是坏事，当地公安机关就乐见其成。本地兴建的火车站、汽车站、高速路口差不多都集中在南边，所以南城流动人口较多，像我这样的外来务工人员大多住在南城。北城则是政府大力改造的旧城区，集中了众多老居民区和商业中心，市政府也在北城办公。如此一来形成截然不同的治理模式。南城虽然乱糟糟的，管理难度大，但是油水也相对可观。北城在市领导眼皮子底下，虽然创收略有不便，但是容易出政绩。两区公安机关各有所长，北城善于侦破诈骗、非法集资、传销、不正当经营的案子，而南城则在治理盗窃、抢劫、走私、扫黄打黑方面颇有建树。
本来按我的想法，肯定是去南城分局报案。但是现在我所处的位置决定了只能就近选择北城分局，因为案发地点电视台、歹徒窝点胜利路都在北区。现在又是交通出行高峰期，就算我电话能报警，南城分局的警察也会无奈地堵在各个桥头，如此一来雷霆之势就会成为挺累之事。
