国外汽车巨头们的联合声明，这几乎是一把尖刀，重重的捅中了爱华公司。
国外汽车占了国内汽车市场的百分之七十，离开了这些公司提供的零配件支持，这百分之七十的汽车，一旦坏掉，汽车将会成为破车，或是废车。民族汽车产业的落后，才让他们有机会，有能力要挟高阳。
一个个准备前来跟高阳合作的汽车商们，不得不沮丧的离开，他们没有办法，因为离开了国外汽车的零配件，他们的汽车将没办法运行。
已经购买了这些国外汽车的个人们，也在担心国外汽车不提供零配件，他们的汽车会不会成为破车，会不会报废。
那个国外巨头们，他们认为自己可以掐住高阳的七寸，他们知道华夏的汽车生产能力有限，高阳无力生产所有汽车的零配件，已经购买了他们公司汽车的个人用户为了汽车的寿命着想，一定会放弃爱华公司的太阳能智能操作系统。
一场新的危机已经出现，摆在高阳面前的只有两条路。
路，高阳将太阳能智能汽车技术提供给那些汽车巨头们，这样一来，大家都有能力生产太阳能智能汽车，国外汽车巨头们，依然霸占着世界汽车行业。
另一条路，受到零配件的威胁，大部份汽车将不再采用高阳的太阳能智能操作系统，高阳的出路，只能寻找国内汽车品牌合作，可是就算高阳能改造所有汽车，也只能占国内百分之三十的市场，国外市场，高阳想都不要想。
商人的本性就是追逐利润，何况高阳带给那些汽车公司们的打击将是致命的，这些巨头公司们强强联手，也在情理之中。
华夏的汽车，年产量已经达到了1300万辆，但是他们的产能，还比不上两个国际巨头公司的产量。
国产汽车有十大品牌：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、江淮。
这十大汽车之中，上汽名列世界五百强，跟米国通用、德国大众公司合作，他们的年销量400万辆，但年产量只有100万辆。
东风汽车与岛国本田丰田合作，与法国雪铁龙公司合作。
一汽名列世界五百强之列，连一汽公司的厂名都是毛主席提名的，拥解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌，可是他们也与大众、奥迪、丰田、马自达合资。
长安与米国福特，与岛国铃木公司合作。
北汽公司与米国戴姆勒克莱斯勒公司全作。
广汽集团与本田、丰田、菲亚特公司合作。
比亚迪纯国产，年销量不过十几万辆，大部份零件也要全球采购。
奇瑞号称国产汽车第一销量，其实也是与克莱斯勒公司合作，他们的技术源自岛国的三菱汽车，奇瑞的几乎就是低端汽车的代名词，年销量最高不过六十多万辆。
华晨汽车号称是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造于一体的公司，他们与本田、宝马合作。
江淮汽车技术源自德国奔驰。
华夏人所谓的国产汽车，其实也根本离不开外国汽车巨头公司。
就连国家领导人所坐的奥迪虽然是一汽公司所造，也是国外品牌，华夏几乎没有一个纯正国产的高端品牌汽车。
许多国人口口声声都在说要抵制国外货，不把钱让给外国人赚，可是那几乎是不可能的。事实上，不是大家不爱国，而是国产汽车没有能力满足国民的需要。
国家的汽车行业太落后，离开合资公司的支持，这十大国产汽车，除了上汽、一汽、广汽、由国家支持，生命力顽强之外，其它的公司没有合资公司技术和资金的支持，即使不破产，产量和销量将会减少三成到一半。
上汽、一汽、广汽、离开了丰田、本田、宝马、大众、福特、通用、奥迪、马自达、雪铁龙等公司的品牌，他们的销量也会锐减。
爱华公司豪华的会议室中，高阳沉默着，他在寻找出路，到现在他才知道发达国家的可怕。
华夏拥有全球最大的汽车市场，但是汽车行业，已经几乎没有真正的高端民族品牌，制造技术大部份也是靠引进国外技术，这是么多的可悲现实。
就算高阳请求国家支援，也最多只能让上汽、一汽、广汽、采用爱华公司的产品。可是估计只有三百多万辆。这与全国每年一千五百万的汽车需要量相比，仅仅只占百分二十。
面对国外汽车巨头们的联手打压，高阳绝对不会妥协，他已经想到了对策。
“奶奶的，看来，我不生产整车是不行了，本来，我不想让国外的那些汽车公司破产，我也想给他们一口饭吃，我都说过了，可以跟他们合作，只要他们采购我的系统就可以。可是这帮孙子，以为我国的汽车产业受到他们控制，所以想威胁我。哼，真是幼稚，你们这些混蛋太小看我高阳了，不生产整车是不行了。炎黄帮我重新设计一辆新型太阳能智能汽车。”
“是，主人。”十分钟后，炎黄在高阳的命令下，已经设计了一整套的汽车生产环节方面的东西。
新设计的太阳能智能汽车，与现代的汽车生产工艺方面截然不同。
现在的一辆汽车虽然拥有两万个零件，可是这些零件之中，有大部份东西是螺丝、螺母和垫片、这些没有技术含量的东西占了汽车零件的绝大部份，比如一个汽车的座椅，从真皮到座位，包括螺丝螺帽在一起，就拥有一百几十个零件。
比如一辆汽车，最重要的就是动力系统，发动机的好坏，直接关系到汽车质量的好坏。这个问题，由高阳的纳米发动机解决，光这一项，可以让汽车，减少1000个零件，因为高阳的纳米发动机，是全封闭式的，而且大小如同巴掌，不需要什么螺丝、螺母等零件。一辆汽车，其实真正的大件只有70多个。
除了动力系统之外，能源系统、传动系统、电汽系统，也很重要，这也由高阳制造，这一个环节，可以让汽车减少几千个零件。
新型爱华牌汽车，总共只有三千多个零件，除去含金量最高的发动机、能源系统、电汽系统、太阳能系统、传动系统、电脑操作之外，其余的车体制造、车内各种零件的制造，国内工业基本可以解决。
新型的汽车，零配件只相当于现在汽车的七分之一，除去含金量最高的几个系统之外，其余的各种零件加在一起，不过两千多个。这些零件，可以从国内采购。
拿着新型的设计资料，高阳满意了笑了。当下高阳再次拔通了中央电话，说自己想与三大国有汽车公司合作，生产一种新型的汽车，汽车所有的重要部件由爱华公司制造，其它公司只需要帮助自己生产一些车的底盘和车体就可以。
国家也早就决心提升汽车行业的竞争力，面对高阳的请求，国家直接命令三大国有汽车公司必须与高阳配合。
新型汽车太阳能智能由爱华公司生产，其它公司只需要生产两千多个零件，就能组装成一辆新车，这个消息传出之后，那本来受到合资方威胁的国内汽车公司们，欣喜若狂。
他们不需要去生产技术含量最高的东西，只需要生产车体就行，这每个国内汽车公司都有能力。
就在国务院公布‘为推进国内汽车制造水平，实行大改革计划’后。那些本来受到国外汽车公司零配件威胁的汽车公司，开始纷纷前往爱华公司，希望与爱华公司合作。
高阳的脸上再次露出了笑容，为了支持国产汽车，高阳愿意提供千亿美金的免费贷款，支持国有十大汽车公司扩产，这些公司只需要帮助自己生产汽车的车体就行，高阳将会为他们提供新型汽车的生产技术方面的所有资料。
一辆车的零配件的减少七分六，这会让汽车的制造成本下降三四成左右。不到一周时间，爱华公司大楼，国内的汽车生产厂家们再次云集。
高阳微笑着将新型汽车制造技术提供给了国内的汽车生产厂家们。
从汽车的底盘、离合器、制动器、点火器、各种皮带、电器、钣金件、内饰件、轮胎钢圈、管件、扣件、标准件、油料以及各系统易损件、再加上各种螺丝，高阳提供了两千多个零件的制造图。
十大国产汽车公司的专家们，拿到图后，轻松的看了一遍之后，就已经确定自己的公司能够轻易生产出这些东西。
爱华公司的危机已经开始解除，这些国内汽车制造公司，得到爱华公司的资金支持，再加上零配件减少，成本降低之后，他们可以生产出更好的汽车，产量几乎可以提高两三倍。
这等于这十大国内汽车跟高阳合作之后，每们一年的产量将会达到四千万辆，他们完全可以满足国内汽车需求。
在威胁之中，求生存，在压力之下，求发展，爱华公司在危机之中，寻找到了机会，开发出了整套的汽车。并且将国内的汽车产业拢聚到一起，发达国家汽车巨头们的威胁和打压，并没有让高阳的太阳能智能汽车项目流产，相反，促进了爱华公司与国内汽车制造公司们的紧密结合。
搬石头砸自己的脚，这次该哭的会是国外那些巨头，他们本以为高阳不可能有能力制造汽车的两万个零件，可是他们错了，高阳设计出了只有三千多个零件的汽车，直接粉碎了他们的梦想。
华夏的市场在高阳和十大国内汽车公司的联手之下，肯定会被占领，国外的汽车商们开始欲哭无泪，损失了华夏的汽车市场，对他们打击才是真正致命的。
