叮叮、当当驾驶着时光机继续飞行，路上当当问道：“小豆芽，我到现在也没弄清楚，飞机是怎样飞起来的？”
“看看，没学问了吧！”叮叮故意甩了一下额前的小豆芽，道：“飞机起飞当然靠的是升力！”
“这不跟没说一样吗？谁不知道靠升力啊！”当当撇了一下嘴道，“我问的是这个升力是如何产生的，Understand？”
“怎么不说清楚呢？”叮叮摸了摸头上的小豆芽说，“这个升力主要来自于气流，具体的我就不太清楚了！”
“没劲！”当当白了叮叮一眼，便拿出万能电子魔盒，轻呼：“百变搜索”，进入了魔盒搜索程序……
任何航空器都必须产生大于自身重力的升力才能升空飞行。那么，机翼是怎样产生升力的呢？空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似性。
经验告诉我们，当水流以一个相对稳定的流量流过河床时，在河面较宽的地方流速慢，在河面较窄的地方流速快。
流过机翼的气流与河床中的流水类似，由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，流过机翼上表面的气流就类似于较窄地方的流水，流速较快，而流过机翼下表面的气流正好相反，类似于较宽地方的流水，流速较上表面的气流慢。流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，这样机翼下表面的压强就比上表面的压强高，换句话说，就是大气施加于机翼下表面的压力（方向向上）比施加于机翼上表面的压力（方向向下）大，二者的压力差便形成了飞机的升力。
当飞机的机翼为对称形状，气流沿着机翼对称轴流动时，由于机翼两个表面的形状一样，因而气流速度一样，所产生的压力也一样，此时机翼不产生升力。但是当对称机翼以一定的倾斜角（称为攻角或迎角）在空气中运动时，就会出现与非对称机翼类似的流动现象，使得上下表面的压力不一致，从而也会产生升力。
