叮叮、当当来到1896年的法国，在格茨湖地区发现了一个特大号的“蝙蝠”在天空飞行。开始两人感到很吃惊，又觉得有什么地方不对，可是究竟是哪里不对，一时又说不出来。这时当当看出点端倪，回头看着叮叮说：“小豆芽，蝙蝠怎么会大白天飞呢？”
“哦，我知道了！”叮叮一拍大腿，吓了当当一跳，她心想：“这个小豆芽，发什么神经呢！”
叮叮看了一眼疑惑的当当道：“那根本就不是蝙蝠，那是蝙蝠形的飞机，走，小尾巴，我们看看去！”
叮叮说着就要拉当当向前走，可是没走多远就被人拦住了，“前面在试飞，你们不能去！”
当当一愣，“飞机还用试飞吗？”
“这是全世界第一架……刚才你说什么？”那人突然问当当。
当当用手指挠了一下腮帮，看看叮叮，然后道：“飞机啊，怎么了？”
“飞机？对，飞机！”那人听了当当的话，顿时兴奋得像个孩子。
说到飞机的发明，不得不先提到两位早期的天才设计家。一位是意大利的列奥纳多·达·芬奇。达·芬奇出生于1452年，他是第一个运用科学知识对飞行问题进行研究的人。另一位则是英国人乔治·凯利爵士。乔治·凯利被后人誉称为“航空之父”，也是公认的“飞机的创始人”。他为重于空气的航空器创立了必要的飞行原理，23岁的时候，他制造过一个直升机模型，并在随后的日子里通过研究鸟的推动力，多次制造出改进型的滑翔机原型机。乔治·凯利的追随者英国工程师威廉·塞缪尔·亨森于1843年提出的飞机设计方案“空中蒸汽车”，令人觉得建造飞行器这一幻想离现实只有一步之遥。
动力飞机的研制者是法国电气工程师阿代尔。1889年前后，他在法国官方资助下，设计制造了一架蝙蝠形飞机，取名“风神”，并于1890年10月9日在格雷茨湖地区进行了秘密试飞。随后，阿代尔又接连制造了两架飞机。在这过程中，飞机—一个我们熟悉的名称诞生了。
1886年美国人塞缪尔·兰利开始认真研究飞行问题。到1901年，他曾先后制造了大约40架橡筋动力飞机模型，并进行试飞试验，其中比较好的结果是留空时间为8秒，飞行距离30多米。1896年5月6日，他研制的第5号模型飞机进行了一次非常成功的飞行，上升到约20米的高度，飞行距离达760米。不久，另一模型取得了更大的成功，留空时间长达2分45秒，飞行达到1500米。接着，兰利及其助手开始研制载人动力飞机的工作。但1903年，两次飞行试验相继失败，兰利受到新闻媒体的冷嘲热讽，政府也取消了对他的财政支持，心灰意冷的他在三年后默默地离开了人世。
后来，人们证明兰利的飞机设计是成功的。经过无数先驱者的不懈努力，自由飞行的梦想和我们越来越接近了。
