压缩系统的技术状态，通过检查气缸压力进行诊断。测试时，卸下柴油机被测气缸的喷油器或汽油机被测气缸的火花塞，换装与之尺寸相同的压力测头，再将压力表接好。测试时，一般规定曲轴转速为300～500转/分。当压力表指针稳定时，其读数为气缸压力值。根据所测的结果，可做如下诊断：（1）检查各缸压力差，汽油机不应超（0.7～0.8）×105帕；柴油机不超过（1.7～2）×105帕，否则发动机转动不均匀，并发生振动。
（2）若相邻两气缸同时发现压力降低，可能是相邻气缸垫处漏气。当缓慢摇转曲轴时，在对应缸垫交界处可以听到漏气声；也可在缸垫缝隙处涂上黄油，摇转曲轴时，可发现漏气位置。
（3）若单缸压力降低较显著，应区别是缸筒活塞组漏气还是气门漏气。摇转曲轴时，如在曲轴箱通气孔（去掉填料）处听到较大的空气噪音，则可判断为活塞环与缸筒漏气；如去掉空气滤清器后，在进气管和排气管处听到“嘶嘶”声，则是气门漏气。
