没想到一场纷纷扬扬的大雪，竟将盈眼绿色的江南各省一下子变成“千里冰封，万里雪飘”的北国风光。飞机因跑道积雪起降不了，汽车因道路溜滑动弹不了，火车因电线结冰开动不了，数千万劳苦了一年归乡心切的人们生生被皑皑雪原挡在途中，有家回不去，心急如焚。
这让我不由地想起身处冰封雪锁环境中的新疆人，每逢11月至来年清明前，新疆天山以北地区就进入漫长的冰雪冬季，如果老天爷这时候不飘起鹅毛大雪，不降温至人们走在雪地上吱吱作响，新疆人反倒会不习惯了，一颗颗心会悬起来。因为，没有雪，冬小麦就失去了厚厚的雪“棉被”，既不防寒又不能保墒，来年粮食就会短缺；没有雪，新疆富有特色的冬季冰雪旅游就化为泡影；没有雪，天山、昆仑山、阿尔泰山就少了积雪，到了夏季这“固体水库”就融化不出水来，喝水就成了困难……北方有句谚语：瑞雪兆丰年，一如新疆人对雪的感受。当然，雪也有肆虐的时候，连续三天三夜下个不停，早起大雪将门封住，推不开门；大雪把道路变成冰河，人、车如穿着冰刀鞋行走，等等。然而，正是因为这种常年雪灾的侵袭，正是由于在冰雪中得到历练，新疆人面对再大的冰雪灾害亦不畏惧。记得有一年腊月，我搭乘乌鲁木齐军区一队南行的车队去南疆库车县采访，由乌鲁木齐至库车800多千米的道路（那时没有高速公路），前半截是光滑如玉的雪路，后半截为光亮如镜的冰路，艰险异常。我坐在团长的吉普车上，尽管四围到处钻风进寒，我们因头戴皮帽，身穿皮大衣，脚蹬大头翻毛皮鞋，一个个臃肿得跟航天员似的，一点不觉冷。年轻的司机看不出有任何紧张神情，一副泰然自若的样子，还不时加入到我们聊天的行列中。
车队（足有20多辆）稳稳当当的行驶之中，每辆车间距均在100米左右。我们的吉普车不时会出现屁股一扭一扭的状况，仅有一两秒钟，马上又恢复原状。我知道这是因车子后轮打滑造成的，很常见也很正常，满车人谁也没当回事儿。遇到车子打滑，新疆司机都知道如何处置：一松开油门，二不能踩刹车，三随车轮打滑方向轻轻转动方向盘，四挂低速挡。四步同时进行，打滑会在最小的范围内停下来。
在新疆，一般跑长途的汽车都备有滑雪链条和喷火气瓶。逢有雪天，四个轮胎上要加滑雪链条，车子因天寒发动不着时，要用喷火气瓶将引擎烤热。
新疆民众更是在与冰雪搏斗的漫长岁月中，创造出许多行之有效的好办法、好经验。当年时任乌鲁木齐市常务副市长的张国文，分管市政多年，摸索出一套管理冬季市政的经验。譬如他制定的“下雪就是命令”：只要下雪，雪一停，全城不分男女老少，不分干部群众，不分机关企业学校，全部停业、停课，倾城出动打扫马路上的积雪，限时清扫完毕。与此同时，所有机动车停止行驶，配合人们上街扫雪。
市政部门将每个单位门前马路实行“三包”，规定各扫门前雪，不及时清扫干净者，必遭重罚无疑这一招，一直延续今日。冬季到乌鲁木齐去看雪，只能出城奔南山牧场，那里才可以看到“银装素裹”是什么景色，更可以领略新疆人冰雕玉刻般的风骨！
