不要在开车时收听负面新闻
据统计，如果人们用三个月的开车时间收听励志或教育类的有声书，就等于上了一学期大学课程。
如今，开车时间已成为了自我激励的最佳时机之一。
过去，人们总觉得开车时什么也干不了，花在路上的时间既消极又沮丧。但现在，人们再也没有任何理由白白浪费开车的时间了。你完全可以在开车的同时收听磁带和CD，学习知识、激励自我。
如果我们在开车时听嘻哈音乐，或抱怨糟糕的交通，那就是在破坏自己继续向前的心情。此外，如果在这段时间内听多了所谓的“新闻”，我们对生活的认知也会被严重扭曲。
现今的新闻节目都有一个共同的目标：让受众震惊或者悲哀。为此，编辑们会挖空心思，在全国甚至全世界范围内，搜罗最粗俗不堪和耸人听闻的故事来吸引眼球。
我曾为一家日报社工作，对此深有体会。如果当天没有发生凶杀案或者强奸案，新闻编辑室里会一片恐慌。
这可是我亲眼所见！
为了让报纸的头版头条足够醒目，他们会不厌其烦地翻阅各种专线报道，看看其他州是否发生了足以上头版头条的恶性事件。如果实在没有溺水身亡的事情可以报道，他们也会极不情愿地刊登一则某人差点溺水身亡的消息。
报社的做法确实无可厚非，他们没有违背任何伦理道德，只是满足了大众希望看到坏消息的欲望。而这些东西正是读者想看的。所以，从某种程度上说，这也算是一种服务。
但是，如果开车的听众认为这些报道是对我们所处的世界真实而客观的反映，那破坏作用就太大了。但真实的世界并非如此，这只是电台为了吸引听众而刻意挑选的“猛料”。他们如此处心积虑，无非是想让观众感到震惊，因为受到惊吓的听众注意力比较集中，这刚好符合广告主对他们的期望。
媒体还会千方百计深入挖掘令人恐惧的事实，这样我们就会不停地收听他们的节目。如果一架飞机失事，我们会一整个星期都听到相关的连续报道：调查人员搜寻飞机的残骸，遇难者的家属会在话筒前痛哭流涕……一周以后，黑匣子找到了，电台会播放飞行员在最后时刻所说的话，整个事件再次升温，闹得沸沸扬扬。
但就在我们被飞机事故的新闻重重包围的时候，飞机的安全程度却比以往任何时候都要高。数百万架次的飞机都能安全地起飞降落。随着航空安全技术不断进步，每年航空死亡率都在下降。但这些会成为新闻吗？永远不会。
我曾亲眼目睹这些所谓的“新闻”对人们造成的精神压力。即使遇上了小小的气流，乘客们也会瞪大眼睛，双手紧紧地抓住扶手，惊恐万状。我们头脑中浮现出来的悲观画面，对我们的精神造成了巨大的压力。
如果在开车的时候，能够精心地挑选收听内容，自主决定让什么占据大脑，我们就能够在两个重要的方面取得令人欣喜的突破：知识和动力。市面上有成百上千种有声读物，涉及自我激励和其他对我们有益的主题，如果想要不断成长，就必须去关注方方面面的优秀内容。
正如爱默生所言：“我们整天想什么，就会成为什么样的人。”我第一次听到这句话是在几年前，当时我正一边开车一边收听厄尔·南丁格尔的电台节目。
如果我们任由自己的大脑胡思乱想，或者被八卦电台左右，那我们就在很大程度上失去了对自己思想的主动掌控。
如今，人们开车的时间不断增加。据统计，如果人们拿出三个月的开车时间收听励志或教育类的有声图书，就能抵上一学期大学课程。大部分的图书馆都设有规模不小的有声图书专区，所有最新、最好的有声图书都能在网络书店里买到。
那么，是否所有的励志类节目都积极有效呢？也不是。有些节目可能对你毫无作用。因此，在网上选购有声读物之前，最好多看看用户评价。
曾经，我在开车时静静地聆听那些伟大的励志读物，它们带给了我积极乐观的心态，让我的生活和工作充满激情。
我对记忆中一段美好的瞬间印象深刻。有一天，我边开车边听韦恩·戴尔的经典有声书《选择你自己的伟大》。戴尔告诫人们不要把幸福建立在追求物欲的基础上，在结尾处，他说：“没有通往幸福的道路。幸福本身就是一条道路。”
这种观点瞬间融进了我的心灵，再也没有离开过。它不是一种“原创的”观点，但戴尔温和的表述中饱含着宁静的喜悦。他就那样娓娓道来，改变了我。没有任何一种充满智慧的古代典籍能带给我同样程度的改变。这就是通过有声读物学习的神奇力量之一：触发一对一的绝对个人化体验。
韦恩·戴尔、纳撒尼尔·布兰登、厄尔·南丁格尔、阿伦·瓦兹以及安东尼·罗宾斯的有声书都曾对我有所激励，并因此改变了我的人生。这样的激励大师还有很多，你肯定也会找到自己喜欢的那一种有声读物。
你不需要挤出额外的时间去图书馆里阅读。因为你的汽车就是一座移动的图书馆。
