本章主要介绍了运输作业中的信息管理知识，包括信息和运输信息的概念、特征；常用的运输信息技术的特点和功能；公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输五大运输方式信息系统的相关知识。
通过本章的学习，使学生在理论知识方面能够了解运输信息管理的内容和相关行业政策；理解运输信息的定义、分类，各种运输信息技术的分类、特点，以及各种运输方式的信息系统；掌握信息的概念、作用及常用的几种运输信息技术。在技能方面能够有效地开展运输信息管理的各项技术工作。
近年来，韵达快运通过成立IT部等手段，对快件操作软件不断进行升级，并加强科技管理，以满足业务发展需要，同时也加快公司本身转型升级的步伐。
早在10年前，韵达快运就在“人文关怀、价值增值、激情创造、科技突破”的经营理念的指导下，开启了利用信息化技术促进企业发展的征程，先后开发了快件操作初级软件，运用条码技术，提高操作速度和改善查询方式，并于2002年9月正式开通了能够方便客户进行快件查询的韵达快运官方网站。为顺应行业发展和客户需求，确保每一票快件的安全、时效和服务质量，韵达快运还为全国网络主干线车辆配备了GPS定位跟踪系统，并在各级转运中心安装了视频监控系统。
除了在业务上的应用之外，在管理上，科学技术的力量也发挥了重要作用。2011年3月9日，韵达快运OA协同办公平台正式上线，迈出了依靠信息化技术手段管理企业的重要一步。2010年，韵达快运携手国内知名公司，进行企业信息化升级，并将成熟的科技成果转化应用到快件全程全网的揽收、中转、运输和派送的各个环节中。不但提高了韵达快运全国网络的科技应用水平，加快了韵达快运依靠科学技术推动企业发展和转型升级的步伐，也为广大客户提供安全、及时和准确的快递服务奠定了基础。
6.1信息与运输信息
6.1.1信息概述
“信息”一词有着很悠久的历史，早在2000多年前的西汉，即有“信”字的出现。
“信”常可作消息来理解。作为日常用语，“信息”经常是指“音信、消息”的意思，信息与数据都是对客观事物的反映，但信息的概念不同于数据。
1.数据
数据是对客观事物属性及其相互关系的抽象表示。通过对客观事物的数据化抽象处理，人们可以方便地对事物进行记忆、识别、保存、存储和加工处理。比如一个人体重60千克，身高170厘米等，通过这些数据的描述，可以形成对这个人的清晰印象。像字母、数字、文字、图像、声音等都是对客观事物的数据表示，它们也是客观存在的。因此数据是对现实世界事物的客观反映，是形成信息和知识的源泉。
2.信息的含义
随着时间的推移，信息也不断被赋予新的含义和内容。不同的事物由于其应用环境和时间的不同，人们对它的认识与理解，乃至其产生的效果都会有很大的不同。不同的学科由于其研究的内容不同，对信息有不同的定义。比较经典的对信息的定义有以下3种。
(1)信息是物质存在的一种方式、形态或运动状态，也是事物的一种普遍属性，一般指数据、消息中所包含的意义，可以使消息中所描述事件的不确定性减少。
(2)信息是对客观事物变化和特征的反映；是客观事物之间相互作用和联系的表征；是客观事物经过感知或认识后的再现。也就是说，信息是对客观事物存在、联系、作用和发生变化的反映。
(3)从信息系统的角度，对信息的定义是：信息是通过一定的物质载体形式反映出来的，表征客观事物变化特征的，由发生源发生，经加工与传递，可以被接收者接收、理解和利用的消息、数据、资料、知识等的统称。
从以上定义可以看出：①信息的本质是物质的属性，事物的运动变化是产生信息的基础；②信息不是事物本身，而是由事物发出的数据、消息中所包含的意义；③信息具有认知知识的功能，即减少不确定性的能力。
总之，数据与信息是对客观事物反映的不同层次，其中数据层次最低，是对客观事物的最基本反映；信息基于数据，是对数据进行分析处理后所得出的；知识是对信息进行深层次分析并与原有的知识体系相结合产生的。
3.信息的特征
1)可识别性
信息是可以识别的，对信息的识别又可分为直接识别和间接识别。直接识别是指通过人的感官的识别，如听觉、嗅觉、视觉等；间接识别是指通过各种测试手段的识别，如使用温度计来识别温度，使用试纸来识别酸碱度等。不同的信息源有不同的识别方法。
2)传载性
信息本身只是一些抽象符号，如果不借助于媒介载体，人们对信息是看不见、摸不着的。一方面信息的传递必须借助于语言、文字、图像、胶片、磁盘、声波、电波、光波等物质形式的承载媒介才能表现出来，才能被人所接受，并按照既定目标进行处理和存储；另一方面，信息借助媒介的传递又是不受时间和空间限制的，这意味着人们能够突破时间和空间的界限，对不同地域、不同时间的信息加以选择，增加利用信息的可能性。
3)不灭性
不灭性是信息最特殊的一点，即信息并不会因为被使用而消失。信息是可以被广泛使用、多重使用的，这也导致其传播的广泛性。当然信息的载体可能在使用中被磨损而逐渐失效，但信息本身并不因此而消失，它可以被大量复制，长期保存，重复使用。
4)共享性
信息作为一种资源，不同个体或群体在同一时间或不同时间可以共同享用。这是信息与物质的显着区别。信息交流与实物交流有本质的区别。实物交流，一方有所得，必使另一方有所失。而信息交流不会因一方拥有而使另一方失去拥有的可能，也不会因使用次数的累加而损耗信息的内容。信息可共享的特点，使信息资源的使用价值倍增，使信息资源能够发挥最大的效用。
5)时效性
信息是对事物存在方式和运动状态的反映，如果不能反映事物的最新变化状态，它的效用就会降低。即信息一经生成，其反映的内容越新，它的价值越大；时间延长，价值随之减小，一旦信息的内容被人们了解了，其价值就消失了。信息使用价值还取决于使用者的需求及其对信息的理解、认识和利用的能力。
6)能动性
信息的产生、存在和流通，依赖于物质和能量，没有物质和能量就没有信息。但信息在与物质、能量的关系中并非是消极的、被动的，它具有巨大的能动作用，可以控制或支配物质和能量的流动，并对改变其价值产生影响。
4.信息的作用
1)信息是系统内部及系统之间联系的纽带对企业来讲，企业内部各子系统之间，企业生产过程中的物流、资金流和商流正是由于信息流的纽带作用才能够比较协调地运作。
2)信息是系统运作的外部表现
系统是动态变化的，只有通过信息才能够了解系统的运作情况。企业的生产经营状况就是通过企业的产量、销售量、库存量、利润等表现出来的。
3)信息是系统管理与控制的依据
对企业来说，企业领导要实现其管理决策职能必须首先了解生产经营的有关信息，在此基础上对这些信息进行分析、处理、判断，从而作出决策。
6.1.2运输信息
物流信息是整个物流过程中所产生的有关信息，主要包括物品信息，物品流转信息，物流作业与管理控制信息，物品交易信息，保证信息识别、传递、处理和应用的信息等。
从狭义上看，物流信息是指与物流活动(如运输、保管、包装、装卸、流通加工等)有关的信息。如库存数量、待运数量、在途数量等。
从广义的范围来看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包括与其他流通活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。如订货数量、生产计划。
物流信息是物流活动的基础，是进行物流管理的保障，是进行物流决策的依据。它具有信息量大、信息形式多样、信息内容复杂和信息动态变化等特点。
运输是物流的主要组成部分。运输信息的准确快速对于物流效率具有十分重要的意义。
在运输的5种方式中，每种运输方式的作业流程和信息系统有较大区别，但总体来看，在各运输作业环节上所发生的主要基础信息是产生并证明运输活动发生、完成的各种单据，包括订货通知单、提单、运费清单和货运清单等。
1.运输信息的分类
运输信息可分为宏观运输信息和微观运输信息两类。
(1)宏观运输信息。宏观运输信息是指运输活动所发生的地理空间和人文环境中的特征规定等，包括各国各地的交通法律和规则、路况信息、地理状况和信息(包括陆路、水路和航空)。
(2)微观运输信息。微观运输信息分为户外运输信息和仓库内运输信息。户外运输信息包括运输品信息、货源信息、运输载体信息、替代性信息和其他信息。仓库内运输信息是指货物入库出库时的自动配车和人工配车，出库分拣，在库内的运输路线设计，按照库位优化等物流管理原则自动分配货物储位，自动进行运输线路优化的信息。
2.运输信息的特征
(1)可得性。保证大量分散、动态的运输信息在需要的时候容易获得，并且以数字化的形式加以适当的表现。运输过程往往覆盖范围广、涉及不同的部门并跨越不同的地区，运输作业分散化对信息的可得性产生了很大的挑战。如果能从国内甚至世界范围内的任何地方方便地对数据进行更新，就可以大大减少运输作业和制订计划上的不确定性。
(2)及时性。随着面向客户的市场策略的变化，社会对运输服务的及时性要求也更加强烈。快速、及时地提供运输服务已经成为基本的要求和目标，这就要求运输信息必须及时提供、快速反馈。目前很多企业在获取有关运输活动的重要数据时，往往是通过各个业务部门逐层上报、逐级汇总，最终上报到总部。这样往往造成需要的数据信息不能及时、准确地得到，直接影响了企业的决策活动。
(3)准确性。运输信息的准确性与可得性一样重要，不准确的信息带来的决策风险有时比没有信息支持的“拍脑袋决策”更大。造成运输信息反映的情况与实际情况产生差异的原因有很多，如时间原因、人为原因、范围原因和方法原因等。时间原因包括信息不能及时反馈或者反馈信息的时期错位、时点界定不准确等情况；人为原因包括人员失误、工作态度不认真、知识不足、理解错误和有意误报等情况；范围原因是指信息外延界定不清、信息不全或重复等情况；方法原因是指由于信息采集、反馈和加工的方法不当而产生误差的情况。
(4)易用性。运输信息的表示要明确、容易理解、方便应用，而且针对不同的需求和应用要有不同的表示方式。
与先进管理思想相结合的信息技术使传统物流发生了根本性的变化。物的流动伴随着信息的流动，而信息流又控制着物流。正是信息技术手段的应用，使得原先各个独立的物流环节被有效地整合在了一起，满足了不断发展的物流服务的要求。计算机技术、网络技术、电子数据交换技术、条码技术、射频技术、全球卫星定位和地理信息系统等技术的广泛应用，使得物流管理的自动化、高效化和及时性得以实现，保证了物流活动的顺畅进行和有效控制。
6.2运输信息管理
6.2.1信息管理
1.信息管理的含义
所谓信息管理，是指对人类社会信息活动的各种相关因素(主要是人、信息、技术和机构)进行科学的计划、组织、控制和协调，以实现信息资源的合理开发与有效利用的过程。它既包括微观上对信息内容的管理——信息的收集、输入、存储、加工处理和输出的过程，也包括宏观上对信息机构和信息系统的管理。
2.信息管理的特征
信息管理的特征主要包括系统特征、要素特征和过程特征。
(1)系统特征。由人员、技术设施、信息、环境等构成的一个信息输入输出系统。
(2)要素特征。①信息人员，这是信息管理的主体；②信息技术，这是信息管理的工具；③信息内容，这是信息管理的对象。
(3)过程特征。信息管理的过程包括：信息的产生→收集、记录→传播、传递→加工、处理→存储→检索、选择、评价→分析、利用等。
6.2.2运输信息管理
1.运输信息管理的含义
随着经济的发展，社会分工不断细化，客户需求的个性化特征日益明显，使得产品生产从少品种、大批量向多品种、小批量方式发展，无论是原材料还是产成品的需求都大幅度上升，区域之间的商品交换更加频繁，这就促进了运输业的发展和运输能力的提高。
从降低物流成本的角度来讲，运输环节非常重要，在整个物流成本中运输成本所占的比重最大，达35%-60%，因此，若能降低运输成本，就可以为整个物流系统的效益提高作出显着贡献。运输过程的时间、地点跨度大，中间环节多，其中有很多可变因素，而且因素与因素之间又相互影响，因此运输过程的有效管理非常重要，这里信息系统起到了关键的作用。
所谓运输信息管理，是指运用计划、组织、指挥、协调、控制等基本职能对运输信息和运输信息流进行管理的过程，将信息管理思想、手段应用到运输信息管理中，收集运输信息，对其进行有计划的存储、加工处理，输出有价值的经过处理的信息，并有效地运用人力、物力和财力等基本要素以期达到运输管理的总体目标的活动过程。
