当我们不能用科学手段，去解释那些奇异的现象，当我们无法穿越时空，去证实那些神奇的传说，这些神秘的事件便成了一个个令人疑惑的未解之谜：如百慕大三角、亚特兰蒂斯……
神秘的百慕大三角
百慕大三角，一个令人感到恐惧的名字，它仿佛成了死亡的代名词。细数20世纪发生的那些离奇事件，百慕大三角的那一连串飞机与轮船失踪案最让人匪夷所思。天空万里晴好，海面风平浪静，然而，船只无声无息地失踪，飞机消失在蔚蓝的天空。没有残骸，也没有求救，凭空消失，只留下空荡荡的百慕大三角。数以百计的离奇事故，非同寻常的失事现象，这些不断发生的灾难成了科学界长久不解的“百慕大三角”谜团。百慕大也几乎变成了人类难以逾越的“禁区”。究竟是什么给了百慕大如此可怕的邪恶力量呢？是变化莫测的天气，还是神奇的磁场？是未知的神秘力量，还是传说中的怪兽？神奇的百慕大展示着大自然中不为人类所知的一面。
百慕大三角在北大西洋的马尾藻海，是指北起百慕大，向西南延伸到美国佛罗里达州南部的迈阿密，再转向东南通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40°附近的圣胡安，最后折回百慕大而形成的一个三角形海区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。之所以会划出这个区域，是因为1945年12月5日，美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划就是这个三角形。后来这个地区不断地出现事故，数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。随着事故的发生，百慕大也多了一些恐怖的名字，除了“魔鬼三角”还有“厄运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等称号。而这些称号又反过来烘托了这里本来就有的神秘而恐怖的气氛。
百慕大海区无法解释的神秘失踪事件，可以追溯到19世纪中叶。早在1840年8月，有人在百慕大附近海面发现了一艘名叫“洛查理”号的法国货船漂浮在那里。当时船上风帆挺立，船体几乎没有损坏，船上的食物也基本没坏，货物也整齐地安放在那里，唯一的变化就是所有的船员都消失不见了，只剩下一只饿得半死的金丝鸟。人们不禁要问，这里到底发生了什么呢？为什么船员会弃船而逃？抑或是遇到什么灾难全军覆灭了吗？那为什么船和船上的货物却完好如初呢？各种疑问萦绕在人们心头，但谁都不知道答案。不久后，离奇的事件又再次发生。1872年，人们发现一艘名叫“玛丽亚·米列斯特”的双桅船在亚速尔群岛以西的海面上漂浮着，新鲜的水果和食物仍在桌上摆放着，还有半杯没有喝完的咖啡剩在那里。墙壁上的挂钟依然安详地运行着，装满机油的小瓶子也静立在缝纫机的台板上。但是船上连一个人影儿都没有，它们似乎一下子“融化”在海洋里。这一切除了能说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1945年发生的失踪案件，正是“百慕大三角”名称得来的缘由。1945年12月的一天，有着丰富飞行经验的美国19飞行队队长泰勒，带领14名飞行员驾驶着5架复仇者式鱼雷轰炸机，在佛罗里达州劳德代尔堡机场起飞后进行训练。起初一切顺利，但当飞机经过巴哈马群岛上空时，基地收到了泰勒的呼叫，像是迷失了方向，但没有引起足够的重视。之后泰勒又发了几次呼救，但电波越来越不清晰，最后消失在一片沉寂中。此时，指挥部意识到了事情的严重性，立即派一架水上飞机前去搜寻。半个小时过后，一艘油轮上的人发现了一团火焰，水上飞机竟然坠落了。短短的6小时里，6架飞机、15位飞行员一起消失。消失的过程令人十分费解。
这件离奇而惨痛的飞机失事事件令美国当局大为震惊，随后便出动了300架飞机和包括航空母舰在内的21艘舰艇，进行了最大规模的搜寻，自信满满的美国决定要将这踪离奇案件查个水落石出。然而，当他们耗时5日，搜索了从百慕大一直到墨西哥湾的每一寸海面时，依旧没有找到那6架飞机的踪影。多年过去了，对于此事的解释仍然众说纷纭。这件事情一经披露，百慕大海域也随之出名。
离奇事件并没有随着时间的流逝而终止，百慕大依然施展着它的魔力。一架私人飞机于1977年2月飞至百慕大海域上空时，有人发现飞机的罗盘指针竟然偏离了几十度，饭桌上盘子里的刀叉也变弯了。当飞机飞离这片海域后，一股强烈的噪音留在了录音机中。
世界之大，无奇不有，几家欢乐几家忧。当百慕大逐渐成为航海者的克星时，百慕大群岛的人们却迎来了他们发财的机会。百慕大群岛的人十分聪明，他们有着精明的商业头脑，因为百慕大经常发生海难事故，救险工作就显得尤为重要。于是岛上居民组成的海难救险队就在瑞克丘陵和吉比斯丘陵不分昼夜地等待着海难呼救信号。一旦有船触礁，无数条大船便风驰电掣般驶向出事地点，营救死里逃生的船员，并从他们那里得到一笔丰厚的酬金。也正是因为这里海难频发，才形成了百慕大独具特色的旅游业。
从历史记录来看，1945年以后，数以百计的飞机和船只无故消失在百慕大海域。如此之多的神秘失踪事件，无法解释的离奇现象，使人们越来越感到这不只是偶然。百慕大发生的离奇事件，引起了各国科学家和有关方面的注意。究竟是什么原因导致百慕大成为令人毛骨悚然的魔鬼地区呢？人们对此提出了种种猜想。
黑洞之说，即一些具有强大吸引力的天体曾坠落在百慕大海区，它们已经变成体积极小但密度极大的物体，任何物质包括光线，只要在它旁边都会被吸进去。但它却不释放任何物质，所以人们无法发现它。它犹如一个黑洞，船和飞机受其影响，来不及求救就被吸入海中。还有人指出，百慕大三角区的海底有一股不同于海面潮水涌动流向的潜流，当上下两股潜流发生冲突时，海难就产生了。灾难之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，所以一些船只在百慕大海区失事，该处却找不到踪影。例如，在百慕大失踪船只的残骸，却在太平洋东南部的圣大杜岛沿海被发现了。
另外还有次声说、平行时空说等。
有人认为是百慕大海底巨大的磁场在作怪，因为在那里出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的，所以便将其与地磁异常联系在一起。地球有两个磁极，而且它们处于不断变化中，地磁异常能够造成罗盘失灵而使船只迷航。科学家们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时间。
众所周知，可燃冰是一种新发现的对人类很有价值的能源，那么，它也能给人类带来灾难吗？后来，英国地质学家克雷奈尔教授提出了一种新的观点，他认为，百慕大海域之所以经常出现沉船或坠机事件，罪魁祸首正是因可燃冰而产生的巨大沼气泡。因为百慕大海底地层下面蕴藏着可燃冰，当海底发生猛烈的地震活动时，埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速气化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有的浮力。这样就会形成一个大的气泡空腔，由于压力瞬间减小，吸入恰逢此时经过的船只，它们就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，飞机会立即燃烧爆炸而荡然无存。
百慕大三角离奇事件之谜至今虽仍未解开，但目前哈奇森提出的解释获得了最多的认同。哈奇森，这个对物理颇感兴趣的加拿大人进行了震惊世人的实验——“百慕大神奇现象再现”。1979年的一天，热衷于奇怪试验的哈奇森正在研究特斯拉的电磁波试验。当一切准备就绪后，他在静静地等待着实验结果。故事就在不经意间开始了：哈奇森在观察实验的同时感觉到有个东西突然落在了自己的肩膀上，原来是一块金属片，哈奇森没在意，随手将它扔了出去。但奇怪的是它又飞回来了，又打在了他的身上。这时，一根放在地上的大铁棒竟然也飞起来了，还在空中停留了一会儿才落下。为了给这些奇异现象一个科学的解释，哈奇森不断地重复着他的实验。结果又接二连三地出现惊人的现象，很多物体都能在空中逗留一阵子，像塑料、锌、铜等能在空中不断地盘旋和来回穿梭，某些物体甚至能够以飞快的速度猛烈地撞击到人的身上。只是，这样的魔幻效应没有规律可循，不是随时都可以看到的，有时候要经过好几天才可能出现一次。
经过哈奇森的多次电磁实验后，他终于对这些现象有了一些认识。于是，更多新奇现象接踵而至，用水泥和石头建制的房子旁边可以瞬间着火；镜子会自动破碎，碎块可以冲到百米外的地方；不同材质的金属常温下便可熔合在一起，有的金属甚至可以变成泥状或果冻状的物质，在磁场消除后它们又会恢复原样，变成坚硬的金属；不同的光束和光环在空中显现；容器里面的水开始旋转……这些奇特的现象就被称为“哈奇森效应”。
人们惊奇地发现，哈奇森实验室的新奇现象竟然与百慕大三角发生的离奇现象有着惊人的相似这外，或者说，哈奇森效应就是百慕大种种怪象的完美再现，古怪的光亮、奇异的绿光和磷光、奇怪的漩涡云团和异常的电磁……某些实验中，有的物体也会蒙着一层灰色而朦胧的雾，在房间里如同幽灵般漂移、飞转。所以，哈奇森相信百慕大三角发生的各种离奇怪象与电磁有着密切的关系。但是电磁能够令船只和飞机消失不见吗？哈奇森认为是完全可能的。因为大自然自身就能生成实验室里制造的种种磁场，再在适当的情况下悄无声息地将船只和飞机碎裂或者隐没，抑或是消失在另外的领域中去。
哈奇森效应轰动了世界。于是人们重新审视了百慕大发生的各种现象，也鉴于实验所产生的效果，人们想知道自己身边是否也有电磁“漩涡”的存在。显然，太多的自然界的秘密我们还没有解开，电磁的力量依旧不可捉摸。或许正是这股神奇力量才是打开大自然惊人现象大门的钥匙。哈奇森效应的发现，向人们展示了我们周围无处不在的巨大潜能。无论这些潜能对我们来说有益还是无益，我们都应当了解它们，重视它们。
探索“泰坦尼克号”沉没的秘密
1998年轰动世界的《泰坦尼克号》电影，创造了票房最高纪录。2012年的4月，3D版的《泰坦尼克号》的电影在全球放映，引起人们极大关注。2012年刚好是此船悲剧发生100周年，全球不少城市在悼念当年的死难者。人们之所以念念不忘该船的悲剧，是希望不要再发生此类的悲剧。有的史学家至今不能信服发生悲剧的那些理由和原因，沉没真正的原因如今还是个谜。为了解开这个谜，探险家们要运用高科技的装备，到3000余米的海底看个究竟。
“泰坦尼克”号是20世纪初由英国建造的一艘豪华型邮轮，在1912年4月10日从英国安普敦港起锚，在横渡大西洋前往纽约的首次航途中，于北大西洋多冰海域与冰山相撞，不幸沉入海底。1985年，由美国和法国组成联合探险队发现了该船残骸。这次载人下潜到3110余米的深度，实地进行探察，这是世界上前所未有的创举，它不亚于宇航员在遥远陌生的星球上着陆的危险程度。
1986年7月13日，在北大西洋海域，美国海军的探险队员们乘深潜器，去探访海底的“泰坦尼克”。他们的目的是想调查沉船在海底的情况，有没有珍宝，日后能不能打捞。
“在那边。”马丁轻轻地说。
“好像是只吊灯！”
“不可能吧！”马丁不停地反驳。
的确令人难以置信。因为这艘巨轮沉到数千多米深的海底下，就如一列飞奔而来的列车撞上了大山，吊灯类的东西能保住吗？
但世间的事物都有例外，这盏吊灯果真完好地保存下来。马丁还是有些怀疑，他操纵“小贾森”进入房间，来到离那只吊灯不足1米处，一切都证实这盏吊灯完好无损的奇迹。
这次水下时间很快就到了，只好返回海面。
以往人们把“泰坦尼克”号沉没归咎于右舷被冰山撞开了一条300米长的大裂缝而造成的。巴拉德一直怀疑这个观点，想要揭开这个谜底。他们设法使“阿尔文”号潜航到沉船的船艏旁着地。从海面急速下潜的动力使“阿尔文”号陷入海底泥沙之中，这股撞击力几乎使“泰坦尼克”号向左移动了一下，使右舷船体与依附其上的泥沙之间出现一条缝隙。他们的深潜器贴近竖直的铜铁船体慢慢移动，试图发现那条推断中的裂缝。可他们除了看到船板向里弯折和铆钉脱落外，别的什么也没有发现。从后来考察拍摄的照片中，他们发现右舷铜板上有一个洞，但并不大，只有几米。看来这个疑点还是得不到圆满的解答。
在这8次考察中，巴拉德他们看到一些难忘的镜头。有一次，他们透过深潜器的舷窗和水下机器人，看到了这样一幅场面：“泰坦尼克”号在海中折断时，很像一个被肢解的娃娃头一样掉进了一片松软的泥土中，所以一只漂亮的瓷杯平稳地矗立在巨大的船用锅炉的顶端。船上的小型电气供暖器散落在周围海底，成为当年短暂的舒适与享乐航行的历史见证。在这样悲惨的场地游览，无生命的东西也会呈现出人的气质。有一次，他们慢慢沿着沉船体行进，那些黑乎乎的舷窗看上去就像一双溢满泪水的眼睛。
多次的水下考察，他们发现船艏和船艉判若两个世界：船艏依旧完好无损，保持着它往昔的尊严；而船艉则像遭到浩劫之后的凄凉。要知道，当年乘客和船员们，就聚集在船艉走向死亡的。
通过对“泰坦尼克”号先后8次探险调查，最大的发现只有两条。第一，“泰坦尼克”号上的贵重物品和金银财宝已被洗劫一空，到底是什么人干的，使用了什么样的高科技装备，成了一个猜不破的谜。第二，“泰坦尼克”号并不是被冰山撞沉的，而是300万颗铆钉质量不合格造成的，撞上冰山后使船体散架从而造成快速沉没。
“泰坦尼克”号沉没的新说，归结于小小的铆钉，听起来有点令人难以置信，但细细想来，给人们的警示是很深刻的。
