领导经过三次家宴，很认可雷洪林徐志华这对小夫妻的工作能力，这次回冶金部述职想带上这对夫妻一同去找组织部要点大学生技术力量，在水钢二号高炉建成后好好规划一下人才培养与人事管理。
述职时间与雷洪林去教育局的述职时间刚好冲突，雷洪林也知道这次述职的重要性，但技校实在没有人可以替代自己，于是把技校对人才培养的理解与需求写好材料，反复培训徐志华：
“焦化和烧结技术人才流失不大，但是是水钢的基础重要环节，现在正是祖国大力建设的时期，对产量要求高，所以焦化和烧结管理人才需要国家支持。
另外炼钢、炼铁、一扎二扎逐步扩大，以前来的老一辈知识分子有关系的都走光了，目前技术上青黄不接，钢和铁批间差异大，在这部分冶炼和化学配比无论是老师还是技术人员都需要大量支持。
电力厂、动力车点的电动力学专业真是需要中层技术力量补充的时候。
去到北京，估计这会儿全国都在向北京抢人才，你带一本语录和批复三线建设的材料，如果能见到一定请求他老人家水钢虽然建厂15年，但实在太落后了，几次人才转移影响了进度，目前钢材就是国家的脊梁，水钢人一定会坚挺起来，请组织支持与信任。
徐家的人都受了张素芬最不好的一点影响就是不够尊敬自己的丈夫，这么聪明的徐志华在雷洪林面前也犯下这个错误，轻视老公的价值。双眼皮大眼睛鼓了一眼，白一下，阴阳怪气说：“我还见主席？我就是去北京打一趟，逛一下西洋院子而已。”
雷洪林愚钝地解释：“北京不是西洋风格，北京城还是四四方方红墙青瓦的中式建筑，很值得一看。你去看看天安门、故宫、天坛、颐和园、后海公园，这个时候去估计会飘柳絮，你记得带一个纱巾挡一挡。”
徐志华又瞪他一样：“就你懂的多，你郎个不去当****呢？”
雷洪林难得搭理，继续检查材料，突然想起问问徐志华晓不晓得水钢生产什么产品，她这一上北京，要补的课还真不少，徐志华说：“铁巴？钢筋？”
雷洪林说：“来，我给你写下来哈，水钢主要产品有铸造生铁、炼钢生铁、连铸坯、线材、螺纹钢、水泥、焦炭及煤化工产品。这些都是现在最紧俏的产品，小到打锅打灶、建房子建厂、大到飞机大炮枪支弹药，特种钢在贵阳和武汉，我们水钢主要是建设用钢，比如铁轨、火车都是靠我们水钢、鞍钢、首钢、宝钢这样的大钢厂生产出来的产品建设的。”
徐志华在出发前雷洪林将毕生所学像运功一样传授给了徐志华，能领会多少，这得看接收者的造化了。
徐志华安排好手边工作，申请了一周的出差，水钢到贵阳坐车五小时，贵阳到北京三天两夜，路上就得六天，时间非常紧凑。徐志华炒了一些糟海椒鸡蛋饭，煮了十个鸡蛋、带了五斤黄果、炒葵花、盐水煮毛豆、两包饼干。早早到了领导家楼下，把领导的行李从领导夫人手中接过来从容地接过来，领导夫人也很信任大个子徐志华，给二人准备了酸菜饺子和卤猪蹄儿，一并交到徐志华手上。
销售处李经理的伏尔加（volga)早早到了领导楼下接这两位，徐志华随着领导上车，对李经理微笑点头，配合司机把零零总总的行李放上车，雷洪林的笔记本放在随身携带的蓝色布包。
李经理也是东北人，1940年出生东北一个富裕家庭，留学苏联归来，父亲虽是地主出身，但早年参加红军与共和国一起浴血奋战过来，转业后在鞍钢，与陶锡成、刘剑萍等人一并来到水钢创业。李经理高大挺拔，气质出众，是留苏的工程师出身，从技术底层做起，指导担任水钢的销售经理。
徐志华客气地感谢李经理，也夸了这漂亮的小轿车，领导说：“李经理是流苏的知识分子，八十年代的水钢就靠他们这一代人了，小徐你以后有不会的多多请教李经理。”
李经理谦虚不失真诚地说：“哪里哪里，我们都是领导决策下的执行人员，革命只有分工不同，我们多多交流，小徐有任何需要随时联系我，我有不会的也请教小徐。”
一路上三人谈笑风生，李经理学识渊博，光是这辆伏尔加就能讲半天：
伏尔加（volga)是苏联高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为常见。后来随着苏联解体等一系列历史因素的原因，国力相对衰落的苏联没有再…伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。前苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。
伏尔加代表什么?伏尔加是全球一大内陆河，是苏联人民的母亲河。伏尔加还是一种以伏特加为主而调制成的鸡尾酒。但对于更多的中国人来讲，“伏尔加”是80年代以前，国内最著名的中高档车型。1956年10月，一辆“伏尔加”牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功从此，“伏尔加”汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的“伏尔加”汽车是俄罗斯汽车的标志，也是俄罗斯的国车，50多年的历史见证了苏联和俄罗斯社会的风云变幻。1958年，配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖。
前苏联时期，“伏尔加”牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。
李经理普通话很标准，像电影明星一样的声音，说着苏联说着汽车，都会比划出红场的气魄，比划出汽车的流线，一向淡定的徐志华秒变迷妹，又问起李经理的名字和去苏联留学的故事，一旁的领导很赏识李经理从不打断，一直鼓励他多说，李经理就不再推迟，活跃起这一路的话题：
“我算是资本家出身，我的父亲是一个地主老财，但是是那种心系国家命运的地主老财，日本人的入侵让父亲更加体会到弱国无外交，一定会被欺负，但是他不懂得政治，却一心希望自己能做一些什么，于是他给我取名李振业，喻为振兴工业振兴祖业，父亲送我到苏联学习工业技术，回来以后156项目已经收尾，正好需要一批留苏的学生作补充，这样我就进了鞍钢。再后来，陶锡成总工来水钢的时候，就把我给带上了，所以我也是看着水钢长大的。”
徐志华好奇地问：“什么是156项目呀？”
李经理李振业说到：“哦，1953年-1957年期间苏联援建的156个项目，是中华人民共和国一五计划，苏联对新中国工业领域援助项目。鞍钢、本钢、武钢就是苏联人在这个时期援建的，这一系列的项目曾帮助了中国的工业经济发展，奠定了新中国的工业基础。”
徐志华绝对是一个漂亮的捧哏，赶紧跟上问：“李经理，您能给我们说说您在苏联留学的故事吗？”
李振业还是很喜欢这一段故事的，“没问题呀，五六十年代，中苏两国关系特别好，有一大批学生都去到苏联，当时我在哈工大留校任教接收到北京留苏预备部给学校的通知，到北京接受短期俄语训练和出国前的准备。
北京留苏预备部是隶属高教部到，北京外国语的老师来给我们上课，50年代留学苏联最多，我们那一年也不少，我们那一拨就有百来人。到了北京考试分班，我分在一班，被选为班长。
学习的任务很重，条件也很艰苦，有文法、听写、会话等，每周四的晚上放苏联电影。
然后就是到仓库去挑适合自己的衣服，虽然都是新的，但是尺寸都很少有我这样的东北大汉的，也只能将就，还好家里父亲请人做了几身衣裳。
63年我从北京登上开往莫斯科的国际特快列车。
到校以后中国的学生会会带领我们熟悉了解学校的生活情况、教室情况。并给我们说了几个注意事项：在苏联，千万不能问年龄、婚姻、工资等，而且不管多大年纪的老太太你都只能称呼为“小姐”，否则你会遭白眼，甚至被赶出去。我们每个月有70卢布的助学金，中国会给学校统一结算培养费、住宿费等。
我们补习班有三个俄罗斯助教，带我们到外面参观，实施情景教学，给我们介绍莫斯科的名胜古迹和历史故事，她们还逗我：“像你这么年轻帅气就结婚的大帅哥，当面对苏联姑娘进攻的时候，你要把你的结婚证和结婚照给她们看，这样才能保护你免受苏联姑娘的骚扰。”
我们参观过闻名遐迩的沙皇夏宫，还参观了列宁格勒的油画展，这是我第一次接触西方的油画，我们去看了列宁格勒大学，大大开阔了眼界。”
