李铁志抢着补充：“人家这一扳，我整体都只能缩回去做眼，一下子被刮成两目俩眼活了。”
刘达惊呼：“哎呀，真是惨啊。将将巴巴还够做俩眼的。”
李铁志摇摇头叹道：“这样被搜刮之后，大概我就已经败局已定了。早知道这样，我前面就应该补好这里。”
李铁如同意地点点头。
然后，二人继续摆下去，随便研究研究，后面黑棋还有没有什么可以挽回的地方。
陈国宝赞叹：“这家伙，真顽强啊。”
他同样也是攻杀型，对于后半盘如此细腻的收束手段，现在也是完全不在行的。
至此，李铁志三胜三负，取得好成绩的希望基本渺茫了；最好情况也就是后面三连胜，有可能还可以进前十名。
后面随便再输掉哪一盘，就都会掉到二十名前后去。
李铁如四胜二负，输给郭广辉、王志刚俩高手，倒没什么关系。
他夺冠军没什么戏，但现在他依然有很不错的冲进前十名的机会。
此时，李铁如起身准备去厕所；走出赛场前，看到第一台围着好几个人，赵东宏还正在苦战郭广辉。
透过缝隙粗粗看看，二人才下了几十手棋，估计还不到一百手呢。
李铁如摇摇头，这高手真是沉得住气，换成自己早就慌了神了。
看样子，自己中午饭吃完，他们能不能结束都不好说。
真不知道他们下午怎么办？
实际他不知道，赵东宏即将耗尽时间，而人家郭广辉时间还多着呢。
下午来了才知道，赵东宏超时判负了；这样，跟形势好坏就没什么大关系了。
李铁如早有亲身体会，郭广辉下棋确实很快。
实际上，赵东宏前半盘也是占不到便宜，而且必须不断长考才能维持局面平衡。
而如今业余比赛时间紧任务重，每方包干计时一小时。
就是说，一小时时间内，你必须下完棋；下不完，很可能就会超时判负。
这规则对快棋手很有利，对慢棋手很有些不利。
郭广辉实力强劲，而且是典型的快棋手；话又说回来，他下棋快，一多半是人家自己勤奋，主要是练出来的。
下棋慢的人很多，过去有张游这典型代表。
现在朱元涛也离开了承德市，丢下自己钢厂的工作（彻底辞职，极有魄力），拖家带口去北京打拼去了；典型的慢棋手就是赵东宏、张伟这二位了。
李铁如本来也很慢，现在却渐渐改善了很多。
他们几个人的棋风，基本属于同一大类型，相对地都偏于稳健保守。
往往到了中盘战斗阶段，会失去主动权、落在下风；这样消耗时间就会更快。
而李铁如通过长达十余年的转型的不懈努力，虽然依然没有成功转型；现在却已经初见成效，最起码行棋速度比九十年代快多了。
其实，这里面包括了思维方法的转化；肯定是不那么轻松愉快。
李铁如能够让自己下棋变快一些，就已经算是取得了很可观的成成绩了。
据报道，世界第一高手李昌镐也时常想要转型。
他每年在韩国年初的比赛，都会输几盘棋；那几盘棋人们看起来都很异常。
据推测，那就是他在有意尝试新路子、新下法。
就像猛禽肯定不理解，为什么所有走兽都不尝试飞行一样；有时候攻击型棋手会很奇怪，防守型棋手为什么总是“喜欢”被动挨打？
飞禽天生擅长飞行，不觉得飞行有什么难；可是，走兽哪能随随便便就做得到呢？
下面顺路说一说人类探索飞行的历程。
鸟有翅膀可以在蓝天飞翔。
人虽然没有翅膀，但凭借知识的力量，同样在云海翱翔；并且比鸟飞得更高更远。
现在的人们，已经能够在蓝天展翅，太空遨游，空间站安家，登上月球。
其中的每一点进步，群星汇聚，智慧凝集。
自古以来，人类就有了解日月星辰运行、探索宇宙奥秘的愿望。
科幻小说里“上天揽月访问嫦娥”，“火星做客拜会火星人”，“坐炮弹飞行旅游”，“攀天梯上天看看天的边在哪里”，都寄托了人类的上天梦想。
但是，重力，把人牢牢固定在地球上的重力，阻碍人们上天。
已有牛顿力学知识的人们，分析鸟儿是怎样飞行的，分析人要上天，遇到什么阻力，要增加什么动力。
人们作了大量的实验和研究工作。
飞上蓝天，人类认识、攀登天路的第一步。
飞机的发明与制造，是人类实现飞天梦想的第一个交通工具。
迈出的第一步，距今不过110年，但这一步的发展速度是当时的人们无法想象的。
1903年，世界上第一架飞机问世，至今有110 年了，飞机的种类、飞机的用途都有了飞速的发展。
在众多交通工具中，飞机的方便、速度快排在第一。
尤其是飞机的军事应用，舍得投入人力物力，更使发展如虎添翼。
下面内容讲述飞机的发明，飞机的飞行原理，飞机的种类和应用等。
世界上第一架飞机“飞行者一号”是美国的莱特兄弟1903年发明的。
为什么要发明飞机？怎样发明的？
一、人们渴望飞行做的尝试
古时候的人们多么羡慕鸟儿在天上自由飞翔。
人们试着制作各式各样的风筝，手牵着线，操纵高空放飞。风筝能上天，但是它不能带人上天。
后来人们用热气球尝试。
热气球虽然能把人带上高空，体验上天的感觉，但基本上随风、随气流飘荡，不能满足人们所想，“指哪一点就到哪一点”的愿望。
模仿鸟的翅膀，人们制作了滑翔机，也能在天上滑行一段距离。
从无人的，到载人的滑翔机，人们积累了很多的滑翔经验。
二、莱特兄弟制作滑翔机
在众多酷爱飞行的人中，特别应该提出的是莱特兄弟。
莱特兄弟俩维尔伯 1867-1921 ，奥维尔1871-1948。
美国的莱特兄弟，自幼对飞行有很浓厚的兴趣。
虽然没有接受高等教育，但兴趣爱好促使哥俩勤奋学习科学知识。
一有时间，他们就钻入书堆内如饥似渴地学习航空基本知识，关注飞机的最新进展。
