曾经，李二陛下或许会拖延一段时间。
毕竟，时机还不成熟，还没有内燃机这种高级的机器。
李二陛下，是想等到赚够钱，进行第二次工业革命，在进行远洋贸易的，但，张悠之帮了自己一个大忙。
他的四缸蒸汽机，可是大大提升了蒸汽机的效率，虽然还赶不上内燃机，但是对于现在的大唐来说，已经足够用了。
膳金局已经铸模完毕，现在，四缸蒸汽机已经可以批量生产了。
简单的机车，已经在制造了，造船业，也正在把四缸机，应用在船上。
速度提升了，效率也就提升了，当大唐的船队，能够往返于西欧与大唐的时候，那，就是源源不断的银子了。
现在，大唐的国库中，已经有了一亿两白银，这个数量，已经可以兑换一万点咸鱼点了。
数量虽然很多，但，其实也就是能换一个发电机而已。
相比于第二次工业革命需要的咸鱼点书，这点银子，还是太少了。
现在，大唐的经济体系，已经很完备了。
北亚，是重工业基地，那里靠近矿产资源的所在，成本低廉。
东北与东南，是农业基地，大自然的优势，让这两个地方成为了天然的粮仓；
中原，则是主打造船业与轻工业，是大唐的科技核心；
澳洲，则是大唐的畜牧业基地，辅之以毛纺织工业。
重工业，轻工业，畜牧业，农业，四大基础工业，大唐已经齐了。
现在，就是万事俱备，只差造船业这一项东风了。
只要造船业发展起来，李二陛下便能把本国的货物，都运送到西欧去。
西欧这个地方，也是个经济发达的地方，这些人在很久之前就开始经商了，手里的银子，是很多的。
这些人，都向往大唐的东西，大唐的东西经济又实惠，在西欧市场，绝对畅销。
西欧与大唐，是截然不同的两种文化。
大唐，是农耕文明，而西欧，则是海洋文明。
大唐土地肥沃，气候适宜，特别适合发展农业，所以，便诞生出了农耕文明。
但是西欧与大唐正好相反，西欧土地破碎，不适宜发展农业，但是属于温带海洋性气候的他们，多优良草场，所以，适合发展畜牧业。
不过，光是畜牧业，是肯定养活不了那么多人的，所以，在很久之前，西欧的人，便有一个传统，那就是抽签决定，谁背井离乡，下海创业。
这，就是西欧的资本主义萌芽，比华夏成功的最重要原因。
不过，李二陛下也不去纠结历史，因为，他自己，正在创造历史。
哥伦布、达迦马、迪亚士、麦哲伦开辟新航路？抱歉，以后的历史上，可能看不到你们的名字了。
他们的名字，会被一个人代替，那，就是刘仁轨。
如今，豆芽已经全部培育完成，已经足够船员们吃上几年的了，这样，船员们，就不会因为长时间呆在海上吃不到新鲜的蔬菜而得坏血病了！
李二陛下，要让刘仁轨出发了。
虽然，澳洲的军事还未做完善，但，这已经不重要了。
天竺，大食、波斯，这三个有威胁的国家在陆上已经被打怕了，估计现在，正玩命的研制火器呢，根本没心情向海外扩张。
澳洲的土地上，留下三万的将士驻守就足够了。
可别小看他们只有三万人，他们的火力配置，可是可以比肩神机营的！
而且，不仅仅如此，澳洲的土地上，还有百万之众的草原骁勇。
这些人，和平的时候是牧民，真要是到了战争时期，那便可以上马迎战，成为一支让敌人闻风丧胆的骑兵！
所以，李二陛下，是放心的。
而且，因为蒸汽机的改进，大唐船队的航速，已经得到了极大的提升。
麦哲伦当年环球航行，用了整整一年，就算给他们海图，也得需要一年多的时间。
但，刘仁轨的船队，就仅仅需要两个月而已。
就算是爆发战争，他也能在澳洲沦陷之前，赶回来！
李二陛下把刘仁轨叫回到了本土，他，要对刘仁轨现在的船队，进行升级换代。
李二陛下，要给现在的贞观一号等等船只，换个心脏。
蒸汽机，就是船舰的心脏，曾经，这个心脏就只有一个心房，现在，换成了四缸机，那就是两个心房与两个心室，齐了！
除了动力与效率完成了升级后，装备，也一样要升级。
这么长时间过去了，大唐的铸炮房，早已经造好了二百余门红衣大炮。
李二陛下也不吝啬，把这红衣大炮，全都装在了军舰上。
而且，枪支也全部换代，船员们，必须每人一只燧发枪！
现在，大型军舰上，二十门红衣大炮，四十门速射机关枪已经是标配，这样的船只，足足有三十艘，这，才是真正的无敌舰队！
如果，能穿越就好了。
李二陛下，是很想带着这样的船队，穿越到一八四零年，好好的跟英国干一场的。
但可惜，没这个机会。
不仅仅，没有跟未来的英国交手的机会，就连现在的，也没机会。
因为，在唐朝时，还没有英国这个国家呢。
英吉利岛上，还没有一个完整的民族，就连他们是不是侵华英军的祖先，李二陛下都不确定。
就算是，他们现在也只是在教皇统治下的顺民而已，李二陛下对于这样毫无反抗能力的英国人来说，还真是没什么兴趣。
现在的西欧，李二陛下还是有些了解的。
一方，东罗马帝国，一方，是拜占庭帝国。
拜占庭帝国，原本叫西罗马帝国，后来也不知道怎么回事，就变了名字。
这就是欧洲的全部了。
东罗马帝国，就是后世的土耳其，至于拜占庭帝国，就是后来的法兰西，意大利，德意志。
都是侵华的，他们，最好老老实实的在欧洲带着，要是做了什么让李二陛下看不顺眼的事，那就别怪无敌舰队的火炮，不长眼睛了！
筹备了半个月，刘仁轨，便要出发了。
