钢轨铺到车辆厂刚生产出来的火车头就可以拖了货车来回钢铁基地运送货物了，这一来让铁路建设的速度再次加快。
那是因为之前用运煤运焦炭运铁矿石的轻便货车运送钢轨、枕木运输量小，而且是那些轻便货车乃是临时救急的，没有生产多少，长运了铁路需要的物资会影响到钢铁生产。
到这时已经是难于为继，不过那也是在穿越众的计划之中，这时会有火车头源源不断造出来这个问题就获得了解决，不再成为影响到铁路建设的问题了。
就算是钢铁基地不久也会用上真正的货车火车了，那些轻便货车主要改为铁路建设的短途运输之用了，因为它们的运输量也就是在百吨左右还速度慢，长途运输用不上，
不过在短途运输上或运送物品不多时却是作用不小，比如铺铁路最上面的大石子道渣都是沿途设立采石场的办法解决。如此办法乃是减少运输量，还有虽称之为华北平原也是有一些山包的。
那些山头丘陵地带即便是风化严重，以土石山为主，但一二百公里找出一处距离铁路较近的岩石山还是有的。即便是山皮厚一些山土也可以作路基土的，或国省道建设垫路基之用的。
还有一二百公里内设一个采石场不仅铁路上要用，造房子、筑路、盖工厂、造桥等等的混凝土最大用量的乃是石子。大体上石子四到八份、沙二到四对一份水泥，要求高的混凝土也是石子占大头，所以要建设采石场肯定要普遍设立才可以。
还有大小桥涵那基础的桥墩只能现场施工，但沉箱、桥板的要求非常高，模具的要求也非常高，包括混凝土必须机械拌和才能达到要求外，那钢筋混凝土的浇注、震实等工艺要求没有现代产品的机械根本不可能。
而从现代采购数量不可能大，包括发电机、熟练技术工人、吊装设备等等因素，桥板制造与吊装施工队还是集中在桥梁制造厂一起制造才可以保质保量又高效省钱，就是如此一来就要有运输车辆，还有只能沿一条线架桥会影响工期的。
还好在在北方桥梁不多，到南方可以采用水运，还有这话早了一点，铁路建造到南方还要几年时间。这时候穿越众考虑的是铁路过黄河问题，那是因为历史上黄河在后面三百年间还多次改道。
这就要决定黄河保持现在河道还是现在就改为用后世河道，对这个问题十八人也是根本没有多少见识，从网上征求意见也只是各说各话很难验证，让十八人也不知听谁说的话好。
再想到他们已经开始着手将黄河中上游的人逐渐移民一部分，在那个地区还会推广退耕还林还草的办法，加推广少耕免耕种植技术，这些措施会大大减轻泥土流失。
而黄河改道乃是泥沙过多沉积抬高了河床，致使两岸堤坝来不及随之增高加固就会决口，严重了就会改道，所以降低河水泥沙含量就可以降低大部分风险了。
再说现在潘季驯的治黄措施是束水冲沙乃是古代到现代仍然不能放弃的治黄第一良策，束水冲沙乃是人为收窄河道，让河水湍急而不仅不会沉积甚至是还会将河床向下冲刷。
本来坚持这办法已经产生了效果，但历史上这时开始渐渐进入乱世，致使数十年没怎么精心按这办法施行，等到事急已经迟了，但这时不可能再进入乱世，穿越众仍然可以用束水攻沙办法维持现在的河道。
加上上游来沙大量减少，有了水泥修筑冲沙堤坝束水冲沙效果会更好几分，再似后世办法，在黄河沿线移民一部分修建起一些迟洪屯水区，如此黄河再改道的可能性就不大可能了。
经这样安排与筹划黄河保持在现代位置，或只作小范围调整的决定就顺理成章。有了这个决定与计划，第二点是火车京广线过黄河怎么办？
所谓怎么办也就是造桥还是挖隧道的选择，当然这两个选择都是不大好办的选择。黄河上造桥的技术资料容易找，主要还是投资大或主要是设备需要不少外，下游造桥对黄河行船也不大好。
反倒是隧道挖掘也一样困难重重，因为起码也是五六千米以上长度，净高五米宽四米的通道才能通火车。如此的话挖掘一米也有五十多吨泥土，还要加上钢筋混凝土建造的隧道拱道每一米少不了六七立方米，这个工程量极大。
而且是最好还要挖掘一个通车的隧道，这样两个隧道就算是钢筋混凝土也是需要十万左右立方米。好消息是这时代人力充足，还有黄河悬河底下的泥土条件比较好挖。
那不是大山里挖隧道岩石难挖还是小事，那流沙、断层、地下河、碎石段、瓦斯突出等等恶劣地质层出不穷还不可能预见，相比之下泥土再难挖也是有限的，最担心的当是渗水这方面可以用挖深一点来解决。
另外有现代的测量工具，在保持方向与水平上不必担心，有电灯、鼓风机也不必担心照明与通风。就因为这样过黄河隧道已经挖了一年多了，只是到现在也没有一千米长，好消息是一直平安无事。
铁路在天启十年正式要正式建成使用了，穿越众其它方面的建设也是一样步步向前年年向前。如这时海南种植的橡胶树就有了上万亩，其中最早种植试验产过胶了。
还有剑兰种植也在持续扩大，因为这种纤维的绳缆比麻纤维更耐腐耐磨更牢固，不仅穿越众他们自己不断扩张的船只要用，因为制绳工艺先进，价廉物美也成了对外销售的产品之一了。
除了海南在大种橡胶树、黄花梨、紫檀、剑兰、椰子树、咖啡等经济树木外，在山东种植的长绒细棉花、烟叶，还有在各处零星养殖的细毛绵羊这时都规模扩大了不小。
这带来了相关产业的大发展，那是因为在海南种植的经济树木收获期比较长，如黄花梨、紫檀等名贵树木起码要在十八人行将就木时才可能成材还是小材，真是要大材那只能是他们的子子孙孙才可以。
所以一般人不可能种植那种树木，因为完全为子孙在种外担心到那时子孙能否享受。穿越众会种植主要是那些山岭不值钱，大片的谷地种植橡胶树，不耐晒的咖啡种植在山坡，黄花梨等就在森林里找一些小空地种了也不当回事的。
海南种植的除剑兰都是几年后才能见效的经济林木，那长绒棉花当年种植当年就有收获，收获的棉花织成了布即便是所用的纺纱机、织机比现代的差许多，但比这时代的机器好又高效，这时织出的布质量比这时代可是好了太多了。
首先土布那个纱粗细不一外总体上比穿越众纺纱技术差不止一个档次，按后世的标准这时土布每厘米长度只有二三十根纱，但穿越众生产的布达到了五十根纱。
