话到如此似乎是飞机客运的航空公司放在腊八开张乃是穿越众故意，事实上那也不必。因为春夏秋三季即便是可以乘船比坐马车舒服些，也少有被阻在半路上的时候。
可做官的有了任命早一天赶到也是好的；朝廷公文虽然有了电报也是早一点送到也是好的；有人病危这时有电报知道了也要赶到才好；还有商人对时间多少敏感与在乎？
反正或总而言之一句话，赶时间的人肯定是存在的，何况一个多月与半天时间之比多么巨大。只不过一个代价能否承受，还有一个安全性有多高而已。
这个问题穿越众肯定是有通盘考虑的，会卡在有人乘却不至于飞机运力根本无法承受程度，也就是说这时肯定是只有那些富有的人才能乘得起。如果定价京城到金陵五两银子还安全，穿越众的二十人小飞机每日仅这条航线需要多少飞机？
至于五两银子会不会亏本那是不仅不会，还有大赚的。为什么呢？因为一架飞机也就是三四百两金子，五两一位二十人就是一百两银子十两金子，每架飞机每日一个单程就是三四千两金子，石油现在自己开采自己提炼每日用不了一两银子的。
还有飞机场这时也就是城外几里路，弄一块几百亩以上大荒地，整个购地加建筑成本也不过几千两银子一处，那些备降机场更不花多少钱。
只是穿越众这时候根本无法将航空普及起来，就只能用高定价来限制乘客人数。如此有了超超额利润才好发展各项事业，包括航空方面。
那就是穿越众为航空之事所作的准备与安排，准备方面是从现代定制飞机在明代装配，在明代建设飞机场、导航系统、包括飞行员维修人员等人力。安排就是航线选择、票价定位、宣传等等。
就这样在天启十年腊八，航空公司正式开了业。另一个是这次开业也就是投入京城到金陵、金陵到苏州、金陵到杭州这几条线路，另加一个宣传为主的京城到商业中心，及绕城飞行一圈的二个项目，这时一共投入的飞燕二型飞机也不过十来架而已。
这一次庆典或剪彩仪式有些冷清清，好在虽然有人担心绝大多数人都担心那飞机的安全，还好穿越众这几年经常驾驶小蜜蜂停在城门外不远的更草率的飞机场。
这个事早已广为人知外，去飞机场那边看热闹看稀罕的人也是不少。这也让京城土著与不少外面来人中不少认识了飞机二字，以及飞机的模样。
虽然小蜜蜂很小，虽然还有鲁班造木鸟会飞，好事者只是看稀罕却也是客观上为飞机传了名与作了科普，因而在安全性上一样渐渐解开了人们的一部分怀疑。
还有一事也证明飞机比较可靠，那就是穿越众中吴世杰、郭道宏、褚家兴最常用小蜜蜂来往京城与罗家岙，好事者能看到的也是他们几人开飞机过来或开飞机离去。
而这几个人不论军改还是政改，损害太多人的利益，因此被人诅咒与期待不得好死太正常。而不得好死最可能就是那个看起来最不可靠的飞机出事，至于刺杀那不是每个人敢想与能干的。
这个不讨论，但期待与诅咒穿越众坐飞机摔死的人到现在也没能心想事成。如此心思虽然阴暗恶毒也是不可避免，只是如此一来也是证明了飞机的安全性。
再加上这时候不论有突发急事，还是回家过年、急于上任等等原因腊八那一天还是有不少乘客的，加上看热闹的人，那个航空公司成立暨第一条航线启动的剪彩仪式还是来了数千人的。
火车剪彩仪式有好几万人，火车站前广场现在已经成为商业广场，可飞机场这里冷清清。想火车乃是划时代的而飞机是火车之后划时代的，确实是太超前了一点反而让人不大接受。
好在北方的天除了少见的风雪天大部分是晴天今天也不例外，剪彩仪式仍然由周天材主持，只是他身边没有另一个宋应星，那是因为设立一个航空司还太早。
来人虽少周天材同样卖力，商报记者一样来了，他们甚至是也用上了录像机。这时录像虽然有点早，不过反正在现代可以买到录像机，存在硬盘保存时间比胶卷还长又好保管又体积小，因十八人中有人提议就培训了几个人专门拍些''历史资料''也不算什么。
这个录像乃是从去年开始的，之前摄录了大部分工厂的情形，主要是有大项目上马或正式投产投入使用时摄录一些资料，如钢铁基地的新高炉投产，之前火车开通剪彩，现在飞机投入客运剪彩当然也会录制的了。
但人少剪彩气氛终究不热烈，唯有抽奖乘坐飞机绕京城一周的活动让来众比较热烈了一些。那个活动火车开通后也一直在搞很受人欢迎，也是不少人今天愿意来看热闹的原因之一，可是火车票数量不少，那飞机观光名额一共才一百名。
当然飞机观光或乘飞机去商业中心只要五两银子就可以了，也会有人愿意尝这个新。至于穿越众为什么会在这二个项目，或者说在每个飞机场都有观光这个项目那还是为了扩大影响与去除人们的担心。
脚踏实地让人最安心，车辆行驶在土地上即便是对火车的蒸汽机有千般疑惑，也不可能让人有太多害怕。但飞上天空实在让人不好理解，所以让更多人有乘坐飞机的经历还是观光形式为最好。
反正半小时左右一趟加上下飞机一天一架飞机可以飞上十趟八趟，每趟一百两银子除去一些赠票收入也是太好了，一架飞机一年就可以挣几十万两银子还可以扩大影响，宣传飞机安全实在合算。
就这样在一个简单的剪彩仪式后，这个时空第一条航空线路，第一班客运班机在腊月初八的八时，满载了二十个旅客经过短短的滑行腾空而起向金陵飞去。
接下来才几分钟第一架观光飞机也起飞了，不过这架飞机只是绕着京城主要是在城墙位置飞行而过。而且因为是观光飞机飞得较低速度也慢一点外，每个座位都有一架望远镜可以供他们观看外面下面的景象。
整个观光虽然绕城还看了一些田园风光却是只有半小时就结束了，但因此这些''勇敢的先驱者''下了飞机来到飞机场外广场上被看热闹，或观光排在后面的人包围住要听他们的体验。
而那本来十分简单的乘坐体验因为史无前例，还花了五两银子，还有有胆量有钱乘坐的骄傲，那些个乘坐者的话语基本上都是绘声绘色比较夸张的。
还有在空中鸟瞰城市大地的体验很是难得，站在高山也不大有这样的体会，相比有望远镜加成这番观光出了钱无不认为物有所值，幸运中奖者比真拿到五两银子还高兴。
