客观来说，大众对两个合作伙伴都不小气，可谓是尽心尽力。
在一汽奥迪项目上，大众公司只占有10%的股份，依然付出了100%的努力，为了在上汽上帕萨特B5的项目，也是不遗余力的想办法，甚至连董事长都专门跑过来了。
之后，两家公司有了明确的分工，上海大众主要生产A级车和B级车，一汽大众主要生产A级车和C级车，陆续拿到新车型。
虽然产品系列里都有A级车，可是南北企业的车型同样有区别，上海大众的A级车是A00的GOL，A0的POLO，一汽的A级车则是A2的捷达，A4的高尔夫和宝来。
这么做一开始没问题，随着中国市场的开发，尤其是在即将入世的时候，该来的竞争对手都来了，一鱼两吃的弊端终于凸显。
这个时候，大众可以说是自缚手脚，被丰田、通用、福特、日产等公司抢占了大片的市场份额，颓势已经开始出现。
除了这些，大众公司还面临着一个巨大难题：长期以来，上汽和一汽各自有一套独立的零部件采购系统，德国大众自己还有一套系统，加起来有三套，势必会造成极大的人员浪费。
将南北两个合作伙伴整合，有利于降低成本。
德国总部也意识到了这一点，尝试整合，想要把上汽和一汽的纳入集团的零部件全球化采购系统，但是遭到了强烈的反对。
吵来争去，最后还是无疾而终，关键零部件从德国进口，其它零件南北公司各自采购。
这么做其实是有问题的，德国人要吃饭，中国人也要吃饭，关键是成本降不下来，产品就缺乏竞争力，30%的零部件利润分给了德国人，大众的产品在中国市场很难获得成本优势。
这也是大众为什么迟迟不降价的一个重要原因，2004年以后被迫降价，因为前期准备不足，市场反应不佳。
卢小天侃侃而谈，把这些话跟施罗德一说，施罗德吃惊的张大了嘴巴，旋即打了个哈哈，用以掩饰自己的震惊和尴尬，说：“卢先生对我们公司的情况很了解啊！”
卢小天说：“既然是学习，当然要有一个系统全面的了解，不瞒您说，我们之所以选择贵公司最新型的发动机作为研究对象，就是预感到贵公司接下来会在这方面下功夫，所以取了个巧，在决定研发之前就想到了可能存在的赢利点。”
殊不知，卢小天并没有说完整，早在2000年的时候，大众就把上汽和一汽的资源整合到一起，准备共同研发发动机，得到了国家机械工业局汽车司的支持，可惜做了一年，还是无疾而终。
施罗德按捺住内心的震惊，问：“为什么？”
卢小天说：“发动机是汽车的心脏，也是最大的利润来源，目前国内的研发能力还很薄弱，合资企业的车型都是从总部引进的，决定了与之匹配的发动机型号。”
“让后呢？”施罗德再问，不管他承不承认，话题已经被卢小天主导。
周平安和童维冬相互看了看，既欣慰又震惊，期待卢小天能够继续给他们意外之喜。
卢小天有他的打算，既然碰到正主了，必须想办法震住对方，至少也要让施罗德不敢轻视自己，继续说：“据我了解，贵公司现在用的发动机基本上都是由外资控股、或者独资的，相当于垄断了发动机的配套权。我知道您有您的难处，毕竟本土的公会要考虑，涉及到很多同胞的饭碗，可是市场经济有他的残酷性，如果不能不能在中国培育培育良好的零部件供应体系，很难降低整车的成本。”
施罗德尴尬的笑，示意卢小天继续。
卢小天不徐不疾的说：“中国已经具备相关配套能力，而且人力成本有优势，如果能够在中国生产发动机，不仅可以帮助贵公司的产品在中国打开局面，还能返销回去，很大程度上帮助贵公司降低在欧洲市场上的成本，可谓一举多得，贵公司迟早会认真考虑。”
“所以，你一开始就做好了准备，所以才敢于花精力和费用研究我们的产品？”施罗德坐直了身体，接着又问：“这是需要很大勇气的，你们怎么知道一定能够找到解决方案？”
“我们不知道，幸运的是，我们的努力没有白费。”卢小天摇着头说。
施罗德沉默了，心里五味杂陈，他们没有解决的问题，居然被一个名不见经传的中国人给解决了，虽然一直保持着客气，其实内心还是不服气的，觉得卢小天是运气好，甚至是用了什么不光彩的手段。
现在一看，完全不是这么一回事，卢小天看得很透彻，应该是很早就预料了大众公司会陷入眼前的困局，知道他们最着急什么，抢先做了研发。
“这太不可思议了！”施罗德由衷的感叹，“包括您的预见性，还有您的专业能力，虽然我不知道您是怎么办到的，也不知道后续的解决方案是什么，不过我敢肯定，一定不会让我失望！”
卢小天笑了，“您不怀疑我就好，而且，我们是抱着目的做这件事情的。”
施罗德点头不跌，“研发是需要成本的，只要您提供的解决方案合理有效，我们一定会支付一个让您满意的报酬，这是您应得的，您不仅帮我们解决了大麻烦，还帮我们节省了大量时间和成本，具体金额我们要看过方案再做商量，我只有一个要求。”
“签订保密协议是吗？”卢小天直截了当的问。
施罗德再次点头，“听您这么一说，我越发期待了，现在我就让公司准备资金。”
卢小天没有急于表态，沉吟片刻，说：“如果可以的话，这一次，我想用后续的技术跟您做个交换。”
“交换？”施罗德愣住了。
卢小天认真的点头，“节能减排是未来的趋势，在这一方面，贵公司的研发成果最为卓著，从1976年吸气式开始起步，到后来的涡轮增压、缸内直喷、泵喷嘴到现在的TDI，可谓锲而不舍。”
“你想交换什么？”施罗德警惕的看着卢小天，不等卢小天把话说完就问。
