这些话不方便说,卢小天索性忍住不说,从另外一个角度分析道:“厉前辈你是做媒体的,应该也听说了,韩国现在的商业风气不好,经济犯罪的成本很低,贿赂成风,供应商与管理层和工会之间的利益关系错综复杂,很难形成有效的管理。通用收购大宇之后,马上从通用全球机构中抽调了50人的经营团队过去管理,并且有超过500人在后方作为支持,加上通用的品牌在这里,让大宇公司有所忌惮。”
意思就是说,上汽不具备通用的优势,很难玩转韩国人的江湖。
厉安想了想,沉声道:“你分析的不是没有道理,不过我相信问题不大,当初通用在收购大宇公司的时候,带上了上汽,通用对上汽还是不错的,是真的当做合作伙伴在看,我相信通用会给予帮助的,更何况上汽有大宇公司10%的股份,应该熟悉韩系汽车的经营管理模式。”
卢小天不说话了。
有些事情,就是这么无奈。
2000年前后,上汽集团重组了江苏仪征汽车公司,仪征汽车制造厂的部分国有资产以无偿转划的方式给了上汽集团,组建了仪征市汽车工业公司和上汽仪征汽车有限公司。
重组后的仪征市汽车工业公司业务范围包括酒店、加油站、汽车出租服务、建筑机械服务、电气设备厂等10个企业和驻上海、深圳等办事处,主营业务偏离了汽车制造。
上汽仪征汽车有限公司则是由上汽投资了3亿5千万进行技术改造,从通用公司欧宝S4200平台上引进了多用轻型客车赛宝,2002年7月份的时候下线,算不是成功,不过是上汽集团自主品牌的雏形。
2003年5月,上汽集团旗下的上海汽车收购了仪征99%的股权,2004年年初收购了剩下的1%的股份,成为上汽集团全资控股的整车生产基地。
上海汽车有过辉煌的历史,上海牌轿车消失以后,上海汽车给人的印象只是一家汽车零部件企业,上汽集团把仪征放到上海汽车名下,用意已经很明显了。
也就是说,上汽集团不满足于上海大众和上海通用两个整车厂,还想要一个自主品牌的整车厂,现在是箭在弦上,不得不发呀。
在这种情况下,卢小天还能说什么呢。
聊起上汽宣布收购英国罗孚的时候,厉安和沈君毅都不看好,认为可行性不高,而且不是一个优质的选择。
卢小天的看法跟两人完全相反,坚信收购双龙是一个错误的决定,收购罗孚才是神来之笔,让厉安和沈君毅大为不解。
2004年7月,美国的财富杂志公布了一组数据,上汽以合并报表后117.2亿美元的销售收入进入了2003年世界500强的第461位。
消息见报以后,上汽集团的胡总意气风发的对外表示,进入世界500强实现了上汽几代人的夙愿,他们计划在2020年的时候让上汽成为世界上第六大汽车制造公司,也就是排在通用、丰田、福特、戴克和大众这5大集团之后,甚至是平起平坐。
很多人对此不以为意,甚至是嗤之以鼻,觉得上汽的这个世界500强名不副实,要不是因为中汽集团将持有的上海大众的10%的股份无偿给上汽,上汽大众的钱就不能算到上汽头上,自然也就不存在世界500强一说,充其量只是500大。
没错,上汽跟中汽是有关系的,后者被上汽收编,这是一个有着6万员工的企业,分散在数百个经营陷入困难的企业当中,其中不少人曾经有过管理国内汽车公司的经验,带有一定的官僚作风,安置起来难度很大。
这10%的股份不是这么好要的。
上汽除了要考虑这6万多人的安置问题,还要负担起中汽公司的负债,据说七七八八的加起来要超过10个亿,并且中汽跟上汽在业务上存在大量的重复,需要清理于合并,免不了还要花钱。
上汽已经动手收购双龙了,不太可能有富余的资金收购英国罗孚这么大的企业,还是个彻头彻尾的烂摊子、吸血鬼。
英国罗孚汽车厂在伯明翰市郊,一个名叫长桥的小镇上,方圆8平方公里,常住人口3万,其中有一万人是罗孚的职工。
这一点跟奥迪汽车厂很像,都是在一个小镇上,镇上的居民不是汽车厂的职工,就是跟汽车厂有关。
1994年,宝马成为罗孚的新主人,2000年的时候宝马公司决定退出,准备卖给Alchemy风险投资公司,也即是炼金术公司。
当时,Alchemy准备把罗孚改造成一个专营高档跑车公司,也就是高大上的路线,追求质量,不需要产量,需要裁掉超过7千名员工。
7千人失业,不是小事,虽然宝马公司承诺拿出5亿英镑用于员工的遣散和公司重组,计划还是遭到了社会各界的一致反对。
大家都不傻,授人以鱼不如授人以渔,工人和社会各界人士自发走上街头,用游行的方式提出抗议,要求政府出面干预。
这个时候,曾经在1994年到1996年在罗孚当过首席执行官的塔沃斯出来说话了,塔沃斯有一个4人小团队,掌控着英国凤凰控股集团。
在绝望的工人面前,塔沃斯犹如天神下凡,做了一些列不切实际的保证,比如说他们可以保住所有人的饭碗,承诺帮罗孚找到合适的合作者,保证年产20万辆汽车,让罗孚在两年之内扭亏为盈。
这是政客才会做的事情。
总之工人们相信了,要求政府支持凤凰控股集团接手,刚好英国大选在即,英国政府也就做了一次顺应民意的事情,向宝马公司施加压力,要求宝马公司重新考虑转让罗孚的决定。
宝马公司的人又不傻,知趣的做了退让,象征性的收取了10英镑就把罗孚卖给了英国凤凰风险控股公司,包括价值4亿英镑的汽车、大量房产、设备,还有4.27亿英镑的无息贷款。
厉安和沈君毅同样不傻,前者反驳道:“你把人想的太善良了,我敢断定,塔沃斯是一个成功的政客,绝对不是一个成功的企业家,除非上汽是疯了,否则绝对不会接手这个烂摊子的。”
卢小天笑而不语,越是不可能的事情,做成功了才越让人惊喜啊。