新能源车的概念相对广泛，不过在这个时候，中国的新能源车基本等同于纯电动车，或者干脆说是电池车。
电池是硬伤，一直都是。
卢小天自问做不好，不确定别人的研发进度，也就没有过多作评价。
邵自飞听完就开始笑，一看就知道很勉强。
卢小天说得很直接，也很委婉，观点其实算不上新颖。
新能源汽车的发展，对于中国的汽车工业来说，提供了实现一个跨越式发展、改变亦步亦趋被动局面的可能，也就是卢小天说的弯道超车。
简单来说，就是我们现在已经落后了，再怎么努力都追不上了，与其这样，还不如学田忌赛马，放弃在传统领域里面竞争，在一个全新的领域跟对手较量，怎么看赢面都大一些。
这就是所谓的跨越式发展。
道理好像是没错，可是这里面有两个很关键的问题。
首先，任何一款工业品的出现都不是一蹴而就的，尤其是汽车，现在投产的新车型，起码在三年之前就已经在开始做了，国外的汽车巨头没有主推新能源汽车，并不是因为技术不成熟，而是没有找到一条合适的商业路径。
也就是说，即便是在新能源领域展开竞争，中国的汽车工业跟对手还是不在同一起跑线上。
第二，也是最关键的，中国的汽车工业，素来有野蛮式发展的传统，跟野蛮生长不同，野蛮生长体现了顽强的生命力，野蛮式发展直接跟无序挂钩，用一个乱字来形容不算为过。
863计划的初衷是好的，这点毋庸置疑，投入了大量资金，最后落实到众多科研机构和企业里面，其实谈不上一大笔资金，毕竟僧多粥少。
要是有人浑水摸鱼，情况就更乱了。
发展一个行业，如果需要集中一个国家的力量，无疑是失败的，可是想要发展新能源，集中资源又是非常必要的。
怎么办呢，通过政策的宏观调控是一个办法，可是不能都指望国家出钱，各地政府有必要参与进来，采用项目配套资金、政府采购、推广支持资金等方式为当地的新能源汽车提供支持，就像当初上海收取零部件基金来支持国产化一样。
只不过，具备这种条件的地方不多，没办法一刀切，有条件的地方可以尝试，不过汽车制造是一个全国化、乃至全球化的行为，小规模的游击战恐怕很难形成气候。
除了国家和地方层面，企业之间也有必要击中资源搞开发。
联合开发的方式有很多种，可以灵活多样。
比如日本的丰田、松下、东京煤气、三洋电机这样的企业联合在一起搞燃料电池开发，成立了专门的燃料电池开发公司。
又比如本田、通用、宝马这样的跨国合作，在燃料电池汽车的开发上形成同盟。
这么做是有必要的，可是在中国行不通，中国的现状是各自为战，很难形成有效的合作，因为每个汽车企业投入研发的费用本身就没有国外的汽车企业多，很难同时兼顾两条战线。
在传统领域实现赶超的可能性不大，可这是根本，谁也不敢铤而走险，势必会让人迷茫。
因为这个，中国的新能源汽车发展得并不顺利，别说是弯道超车，就连基本工作都很难做好。
有的企业选择把有限的资金投入到应用领域的研发，说白了还是沿用拿来主义，核心零部件用进口的技术或者产品，自己做看得见的部分。
这无疑是又回到了之前的老路，从一开始就选择了一条亦步亦趋的道路。
有的企业不甘心继续受制于人，想要自己研发核心技术，奈何很多条件不具备，尤其是资金，只能以牺牲掉最为最贵的时间为代价缓慢发展，眼睁睁的看着自己掉队。
对中国汽车行业来说，新能源汽车的黄金期还早，得等到五年以后。
邵自飞不会知道5年以后是个什么局面，可是能够看到下一年的局势，因为用不了多久，中国的新能源汽车发展将会进入第三个阶段。
这个阶段应该是由市场来决定的，可是在中国是被人为的制定出来的。
邵自飞依然还在坚持，说：“我看不用这么悲观，根据我的了解，纯电动车的研发确实遇到了瓶颈，这是一个世界性的难题，科技部门已经意识到了这个问题，这才把世界上热门的混合动力、氢燃料电池车的研发打包列入到863计划当中，好消息频频见报，按照这个趋势发展下去，我相信3到5年内，电动车就有机会进入老百姓的家庭。”
卢小天冷哼一声，完全是下意识的，弄得彼此都很尴尬。
邵自飞体现出他大度的一面，开诚布公的说：“我知道你是个非常有主见的人，有什么说什么，就当是闲聊，不用顾及我的想法。如果有助于让我们的汽车工业回到一条正确的轨道上来，你就是指着我的鼻子骂，我都认了，不仅不会怪你，还会感谢你。”
卢小天忙说：“您别误会，我没有针对您的意思，只是突然想到一些事，有些激动罢了。”
“愿闻其详。”邵自飞看透不说透。
卢小天没再矫情，说：“如果我没记错的话，1998年6月份，国家电动汽车试验示范区在汕头的南澳岛正式启动，我看有新闻做了报道，当时有10辆国产电动车、5辆丰田RAV4、5辆通用EV1投入示范区运行。”
“好像是有这么回事。”邵自飞一边回忆一边回答。
卢小天又说：“2000年的时候，我刚进入汽车行业，收集资料的时候再次了解了南澳岛示范区的情况，据说在两年时间内，丰田的电动车平均跑了10万公里，除了换电池，没出过什么大毛病，国产的电动车问题很多，可以说是小故障不断，大故障也不断，光是电池爆炸的情况就出现了10多次，到后来都没人敢开国产的电动车出门，要不是因为关着门，我都不知道怎么跟您说。”
邵自飞干笑道：“这个事情我有所耳闻，只知道情况不太好，没想到严重到这个程度，还是你了解得透彻全面，又给我上了一课呀。”
卢小天说：“您事情太多，不可能什么情况都去做全面的了解，也有可能是向您汇报的人有所保留，就像您刚才提到的捷报，其实我也经常在报纸上看到，只是这样的报道大都是一次性的，很难再找到下文。”
“你的意思是说，我了解到的都是错误的？”邵自飞的脸上有些挂不住了。
卢小天摇头，“这不是您的问题，问题在于我们习惯于报喜不报忧。说到电动车，很多人都说我们在同一起跑线上，理论依据是之前大家都没有重大突破。可是南澳岛示范区的情况已经说明了问题，我们不仅在电机、控制系统等领域落后于别人，就连我们自认为做得不错的电池都没办法跟别人相比。因为陆续出了一些成果，容易给人造成一种错觉，好像我们已经把功课补上来了，即便是没有别人做得好、做得快，依然还是在同一起跑线上。就像一个班的同学，总会有成绩好的人，也有成绩差一些的人。”
邵自飞先是眉头紧皱，接着指着卢小天笑骂道：“你小子，还真是一点面子都不给我留啊，最可气的是，我居然忍不住想笑。”
