施罗德不愧是业界前辈,一针见血的提醒:“铃木这样的企业能够在日本生存下来,跟日本的‘轻四轮法’有直接的关系,日本政府对产业方向把握得很准确,要是没有政府的引导和管控,铃木只怕早就消失了。”
“轻四轮法”之前说过,意思就是说对于享受税收优惠 的小型车制定了严格的标准,并且常年不变,也就是锁了几大参数,不管怎么升级,车长永远是3米4,宽度为1米7,高度1米6,排量为0.66升。
法规锁定了这些参数,在日本街头跑的小型汽车几乎都长一个样,企业没了念想,也就不容易浮躁,老老实实的在质量和性能上下功夫,而不是去想花里胡哨的嘘头。
中国很难做到这一点,首先是小排量不容易被人认可,出于多方面的原因,迁就的情况较为普遍,做起事情来就容易畏手畏脚。
卢小天不好反驳,也没准备反驳。
施罗德又说:“保持技术领先性是很重要的,特别是制造业,你已经站在了一个制高点上,如果放弃这一优势,从头从基础做起,不是不行,前提是要有一个长期稳定的外部环境。最近这几年,中国市场上做自主品牌的呼声很高,舆论环境比之前有了很大的改善,不过很快快速落到实处,其中很重要的一点就是缺乏行之有效的法规,如果以后又有了新的变化,你所做的努力可能就要白费了。”
意思就是说,卢小天很难在中国找到熟悉的水域,因为环境一直都在发生变化,最为稳妥的办法还是做高精尖的东西,没必要为了情怀之类的东西冒这么大的风险。
梦想谁都有,最终能实现的毕竟只是少数,应该聪明一些,审时度势,善于变通,成功应该属于那些善于调适的人。
卢小天有理由坚持,不方便说而已,问:“如果您是我,您会怎么做呢?”
施罗德笑了,这才打开随身携带的提包,拿出一份资料递给卢小天,说是一份清单,让卢小天先看,如果有兴趣,可以跟施罗德联系,不过时间有限,最好不要考虑太久。
卢小天简单扫了一遍,当时就断了从施罗德身上薅羊毛的念头。
清单上的东西不能说都是不良资产,但是有一点是肯定的:卢小天不是最适合的接盘侠。
天下从来就没有免费的午餐,大家都不傻,没有这么多便宜可占。
送走施罗德以后,卢小天钻进屋子,继续跟丽萨做着让人看不懂的研究。
时间匆匆过,转眼间到了5月份.
过完年的乔子昂从国内跑过来,同行的还有沈君毅和项问天。
三人带来了一个劲爆的消息:2005年3月28日,墨菲走出通用公司的办公室,结束了他在通用长达32年的职业生涯。
1996年,墨菲第一次来到中国,到这会儿是第十个年头,可惜没有走完。
十年如一日,再回头恍然若梦。
一个月之后,墨菲给他的原来的下属们写了一封信,主要内容如下:
亲爱的通用汽车中国公司的员工们,今天早上,你们当中有许多人已经从媒体报道中得知了我即将离职的消息,我想向你们表示歉意,因为在消息泄露之前,我还没有亲自向你们传达这一消息……
很高兴从1996年有关建立上海通用汽车公司的谈判开始,作为通用汽车公司的一份子,我已经在这里工作了将近十年时间。当我追忆往昔,想起上海通用汽车只是一块版图上的蓝图的时候,我真的为我们所取得的进步而感慨万千。
为了实现当时的总裁杰克·史密斯先生的构想,这些年来,我们打消了很多人的怀疑,其中包括我们公司的自己的员工,我们克服了许许多多的困难,终于建立起了当代中国最先进的汽车生产设施,并且在行业内树立了标准……
我决定离开通用公司,完全是我个人的原因,从我个人感情的角度出发,说出‘再见’两个字需要很大的勇气。这些年来,我不得不看见许多我的好朋友离开中国,而离开像通用汽车公司这样的一个大家庭,更是一个非常艰难的决定,但是我认为这是一个正确的选择……
对于大家为通用汽车中国公司所做的一切,还有你们将会把它带入到一个新的阶段,我感到非常的自豪……我微笑着离开这里,因为我看到通用汽车中国公司正在走向更加辉煌的道路……
卢小天虽然早就知道会发生这样的事情,不过真正听说的时候,依然还是感慨万千。
墨菲,英文Phil Murtaugh,音译为菲尔·穆塔夫,中国人都称呼他为墨菲,个子不高,在外国人当中算是异类,如同他异于常人的思想。
个子虽然不大,在很多中国人眼里,墨菲的形象很好、很高大,尤其是在上海,受到了相当的礼遇,2004年国庆节的时候,成为第一个拿到中国“绿卡”的在沪外籍人士。
通用公司在中国获得巨大的成功,不是没有道理的,没人能够否认墨菲对通用汽车公司,对上海当地汽车工业的巨大贡献。
就是这样一个易于相处的人,在给员工的公开信中,专门提到了前总裁杰克·史密斯的名字,却漏掉了现任总裁瓦格纳,实在耐人寻味。
人们不禁会想:原来这样的一个通用老兵也会跟公司撕破脸。
世事无常,众人震惊是正常的。
大家都没说话,最后还是卢小天谁先回过神,问:“既然消息是被媒体泄露以后他才公开的,你们是怎么知道他在一个月之前就离开了通用?”
沈君毅说:“厉安跟他交情匪浅,而且厉安本身就是做媒体的,我们能不知道吗,只是没有公开而已。”
接着,沈君毅又说:“实际上,有心人早就嗅到味道了,因为在上海车展开幕的时候,墨菲本人并没有出现,根据之前大家掌握的信息,墨菲原本应该在4月21日这一天出现在开幕式上的,作为主持人,介绍通用跟上汽共同取得的成果,很早就在造势了,结果出息开幕式的人变成了通用亚太区的总裁和通用全球研发副*。”
卢小天暗叹一声,“或许,这就是通用的政治吧。”
项问天说:“你之前就预言过墨菲的处境尴尬,起初我是不信的,现在看来,还是你看的透彻啊,他在这个节骨眼上选择离开,看来是真的伤透了心。”
“其实我只是随口一说,没想到居然被我猜中了。”卢小天解释道。
乔子昂说:“墨菲的离职,让整个汽车行业感到震惊,很多人到现在都想不明白他为什么厉害,你居然能预测到,应该不是随口一说这么简单吧。”
卢小天说:“就在前几天,我刚刚看了通用公司的公告,据说今年的都一个季度就亏损了11亿美元,主要原因是北美市场的低迷和中国市场的利润锐减,同时还收回了对全年的收益预期,标准普尔对通用汽车信用评级前景也发生了变化,从之前的稳定掉到了负面。眼下可以说是通用汽车最艰难的时期之一,中国市场是通用公司最大的一根救命稻草,找人背锅,再找个有能力的过来接手很正常。”
说到这里,卢小天笑了笑,“当然了,这个有能力是需要打引号的。”
其他人跟着笑。