“你现在处在第6,一个很不错的位置。比赛还有4圈多就结束了,继续保持住。”工程师把我现在的位置报出来。
“真的?”我有一点难以置信,主要是现在下雨,我已经看不清方向盘上的任何东西,只能凭感觉去按东西,同样对于现在的赛道情况,只能说很恶劣,完全是盲开水平。
“不会有假的,你现在前面是贝克豪瑟,距离就差3秒,身后的是何子健,他刚才出现了失误,现在在你正后面。如果他要超车,也不要去防守,一防守可能你的比赛就彻底的毁了。”现在的情况还是得告诉得一清二楚。
此时在索契,正在进行练习赛的角逐。
“没想到你还有一点能耐吧,一直觉得你是那个辅助,而别人才是核心。”罗曼克正在用他的手机看这场比赛,他所处的位置是在围场处,等会要准备去玩一把F1经验。
F1经验简单说就是能让你体验一把驾驶豪车的快感,驾驶员是专业的赛车手,你只需要多花一点钱,和一点点的运气,你就可以成为幸运儿,深入围场体验赛车。
罗曼克他支持我去做一位老板车手来参加比赛,但是他也清楚我可是连卡丁车经验都没有的,担心我一上来就被虐,更何况比赛现在还出现下大雨的情况,看到我现在能乱中夺得不错的排位,他当然高兴。
回到赛场上。
“现在比赛已经比完了6圈,来看看最新排名,经过一次混乱的换胎后,西蒙斯取得了领跑,身后是克拉克和尚宗沂,卢卡斯艾伦来到第4的位置,贝克豪瑟处在第5,最先换胎的马柯康赚到大便宜,现在压着何子健处在第6的位置,不过人家之前是有一次比较严重的失误。8-10位分别是伊贝纳尔、埃文博恩和荆泽峰。这回先进站的三位车手都已经进入前十,而先前处在领跑的刘铁铮已经因为赛车失控而退出比赛。”
回到当时第5圈。
当时刘铁铮处在第3位,而这雨下得可以说是非常的大,他的赛车在大直道就已经摆动的很厉害,他一直想试图加速,但是赛道条件已经不允许他这么加速,结果在大直路尾端,别人都是松油门,他是直接控制不住赛车飘了出去,幸好是没撞到任何车手,要不然是真的会制造一次大事故的。
而何子健则是换完胎离开维修区后的1-2号弯,整台赛车因为轮胎没升温,直接在弯道中打滑出去,他的运气比较好,没有陷入砂石区里,所以能够继续比赛,但是成绩已经掉到了我的后面。
现在已经是第7圈快结束了,雨还是那么的大。
“这赛车压根就不存在抓地力,出弯整台车都是漂移的。”我已经忍不住吐槽了,实在是雨太大了,赛道的积水对底盘也有一点影响,底盘出现影响从而导致操控变弱,操控变弱就有可能出现像我这种情况。
“撑住吧,目前看起来身后的何子健已经和你的差距从刚才的1秒拉开到了2秒,可能是为了躲开这团水雾吧。你自己得注意,现在距离贝克豪瑟的差距已经缩短到1.8秒,要进入水雾区域了。不过圈速挺不错的,目前场上可以排入前三。”工程师再一次的提醒这个时候的差距。
“行,我明白了。”
其实我圈速能进前三,主要是其他车手比较保守,不像我就参加这一回合的比赛。
这里就得说一下情况了,其实本来我是要参加周末三场比赛的,后面因为在排位赛后,出现一些体能上的问题,自己觉得如果跑完整个周末的比赛,身体会出现很严重的问题,对于此后的新赛季备战是很不利的。评估好身体情况后,最后我决定就跑这一回合的比赛。
但是就论这一回合的身体情况来说,不下一天也是无法恢复的。
贝克豪瑟是一位捷克车手,他是参加全部三回合的比赛,此时他处在第五的位置,但是他有一种隐隐的不安感。
“伙计,我觉得身后的车手已经逐渐追上来了。”他向工程师反映这情况。
“后面目前是马柯康,他现在一圈可以比你快1.2秒甚至更多,但你相比起前面的卢卡斯艾伦也快了不少,现在你跟前车差距为1.5秒,跟后车差距为1.7秒,争取超过卢卡斯艾伦,这样你就有比较不错的视野。艾伦和前方的差距已经超过10秒,这个差距在3圈是不可能追上的。”他的工程师详细的把目前的差距告诉给贝克豪瑟。
前三现在已经自己形成一个集团,只要不出现失误,没有其他车手能够追上他们。
进入第8圈,现在距离比赛结束只剩下2圈多。
“不用继续推进了,现在你保持住这个差距就可以了,前方的视野可以说是特别的糟糕,不知道前车会不会对目前排在第4的卢卡斯艾伦动手。”工程师看见现在这情况,收住我的追赶意图。
“但是他们怎么可能知道我们不追了,这几圈的节奏还是不错的,最起码比干地的时候要好。”我也有点纳闷,有更好的机会不去争取,守住这位置有什么意义?
“你听我说,如果你去冒险了,成了就是第五,不成就是退赛,一无所有,我清楚这可能是唯一一次能指挥你的比赛,明年的工程师罗曼克都已经帮你找好了,就等着新赛季了。所以我希望说这回收住,你的未来还很长,绝对不只是只需要一场成绩就可以的。”工程师语重心长的说道。
不说别的,光论冒险,有点时候能守住就不要冒险,小分也是分,总比零分强。
“那,好吧,反正也只剩下2圈多了。”我想了一下,最后还是同意收点了。
我也能感觉到身后的何子健已经放慢自己的速度,把目标只放在完赛上面,如果我硬要推进,可能会造成事故的。
“你也收吧,我已经从遥感数据那里看到身后的马柯康已经开始放了。”贝克豪瑟的工程师自然知道我已经放慢速度了。
最后的2圈多,就在平静中结束,在大雨中谁也不敢继续推进,除了那些在积分区门口的几位车手,还想去争夺最后的积分位置,这场比赛最后是西蒙斯取得胜利,2-3分别是克拉克和尚宗沂,卢卡斯艾伦、贝克豪瑟、我马柯康、何子健、伊贝纳尔、奥尔森和范高翔最后是排在4-10位。
“不错康哥,最后第6,虽然我们最后没有进入前五,但第6也已经是一个非常出色的成绩了。”