原油船是指专门用于载运原油的船舶，简称油船，又称油槽船。
原油船是船舶中的最大者，油船载重量可达50多万吨，运量巨大。原油船在结构上一般为单底，随着环保要求的提高，结构也正向双壳、双底的形式演变。上层建筑设于船尾。甲板上无大的舱口，用泵和管道装卸原油。设有加热设施在低温时对原油加热，防止其凝固而影响装卸。超大型油船必须借助于水底管道来装卸原油，因为它的吃水可达25米，往往无法靠岸装卸。
根据所装货物种类不同，油船（油槽船）又可分为油轮和液化天然气船，是指运载石油及石油产品（柴油、汽油和重油等）的船舶。为防火防爆，甲板上不允许用带电拖动设备，通常用蒸汽机。结构上也没有设双层底，尾机型，干舷很小，船型比较丰满，船速不高，一般为13～17节。
油船也有一些显著的特点：机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。二战以后油轮的载重吨位不断地增加，取得了较大的经济效益，目前世界上最大的油轮载重吨位已达到60多万吨。
油轮主要承运对象是散装原油，目前，世界上最大的油轮可装载55万吨原油，我们也习惯把载重量在20万吨以上、30万吨以下的油轮称为大型油轮，30万吨以上的则称为超大型油轮，油轮装卸一般靠带泵的管道系统来完成。
