项目编号：SCP-052
项目等级：Euclid
特殊收容程序：虽然不可能将SCP-052从纽约地下铁系统中隔离出来，但是其固定的行为模式允许基金会阻止公众接触它。每周六、日下午11点-凌晨1点第59大街的A/B/C/D站台将以“铁轨维护”的名义对公众关闭，站台将由从机动特遣队Gamma-6调遣来的特工接管。特工被命令阻止任何平民意外接近站台，并逮捕任何离开SCP-052的人。任何从SCP-052上下来的人必须被运送到21区进行简单询问和处理。任何见过SCP-052的平民可以在实行B级记忆消除后被释放。
描述：SCP-052是一辆R4型纽约地下铁列车。官方记录显示列车在1932年建造并在1975年退役并报废。尽管如此，目标仍在每周六半夜11点57分的上城区59大街和第8林荫路站的A/D 轨道上继续出现。列车看上去车况良好而且还贴有“A级车“的标签。列车总是准点出现，打开门大约五分钟来搭载/卸载乘客，然后关上门离开消失。列车看上去并没有试图扣留乘客，或者等待那些在列车出现时离开列车的乘客。大部分登上SCP-052的探索者都没有回来。离开SCP-052的乘客声称都是在多个不同的时间登的车，从1976到2204；后者声称他以为SCP-052是一辆300周年纪念列车。这些人都没有保留任何在列车上的记忆。
附录：任何离开SCP-052的乘客必须被送到21区进行询问来判定他们的来历和对当前时间线的危险程度。一般来说，来自过去的乘客在进行A级记忆消除后允许融入社会。来自未来的乘客必须被无限期扣留（见从05-9发来的命令69-A1）。21区目前扣押了26个乘客。尽管采取了措施阻止公众进入（列车），我们仍旧回收到很多来自未来的乘客。尽管一些来自交替的时间线，更可能SCP-052开始出现在另一个时间/地点，请求扩大隔离。
基金会多次派出实验者进入列车，试图探究列车在消失后的行踪。
实验052-1：2009年5月31日，特工████登上列车。没有回收记录。
实验052-2：2009年6月6日，特工████████进入列车，没有回收记录，他回到了1980年并且在与[被删除]的冲突中被杀。
实验052-3：见乘客052-4的注释。在实验052-3之后，05指挥层下命令不再允许有更多特工作为乘客进入SCP-052。并考虑用D级人员顶替他们，不过让D级人员进入过去的时间线是十分冒险的。
目前基金会回收并扣留的乘客记录
乘客052-1：在2012年7月14日进入列车；在2008年5月8日回收。
注释：她是个会计，在从剧院回家的路上搭上了列车，她表示震惊并对被送回4年后表示诧异，不过看上去并没有任何改变和受到任何伤害。她必须无限期扣押来阻止她与当前时间线的她（4年前的她）接触从引发不良的社会效应。
乘客052-2：在1976年12月12日进入列车；在2008年5月15日回收。
注释：目标在去往“54工作室”的路上迷路并进入了列车。尽管没有受伤也不存在社会效应，052-2仍旧继续被扣押进行检查，精神病专家确信32年的间隔过长了使他很难融入当前社会。
乘客052-3:2014年12月6日进入列车，2009年7月20日回收。
注释：来自弗罗里达州杰克逊维尔市的一个游客；目标052-3现在用阿尔巴尼亚语代替英语说话。05下达命令：目标来自未来，很难融入当前社会。因此继续扣押。
乘客052-4：在2009年7月13日进入列车；2009年7月20日回收。
注释：特工███████在实验052-3进入的列车。回归特工的双手被外科手术般精确的切除并且口袋里有张写着“不要再派人”的字条。此人没有任何在车上的记忆，不过在被催眠后，他透露出[数据被删除]。
乘客052-5：特工████。在未知时间进入列车，违反了相关协定。在2009年7月11日，目标的尸体被粗暴的从列车中扔出来，摔到10米开外。在检查中，目标被发现被[数据被删除]。目前正在考虑加强对SCP-052的安保来阻止此类事件发生。
乘客052-6：█████████████被确定是一个来自“SCP基金会”的4级主管，于2124年12月进入列车，目标在登车前进行了A级记忆消除，所以成功避免了如同052-4与052-5的命运。在2010年2月6日回收。由于此人将被基金会永久扣押，05指挥经过审核将一些其他我们持有的机密物品文件向他开放，希望收集更多新的收容方法，来避免未来可能出现的收容失效事件。特工████████十分合作使我们得到如下信息：
-我们不知道如何打开SCP-699是一件好事。目标的脸色发白并拒绝继续讨论SCP-699。
-在SCP-008泄漏导致的“2092大僵尸瘟疫”中存活下来。
-SCP-███可以用[数据删除]和SCP-███通过[数据删除]来杀死。[此次实验的许可被05-█驳回。]
-他为Jack Bright博士工作。
（本书摘自scp基金会）
