从林芝沿着川藏公路东行，盘山公路绕上了色齐拉山。色齐拉山以杜鹃而闻名，杜鹃花面积大，品种多，盛开期间气势浩大，景色极为壮观。每年的4月中旬到6月底，从山脚到山顶依次开放。尤其是进入6月份，整座山上的杜鹃花全部绽放，黄色、白色、紫色、大红、浅红、粉红等，形形色色，千姿百态，形成花的山，花的海，气势极为浩瀚壮观。
翻过色齐拉山口不久，快到鲁朗镇时，公路两旁便是郁郁葱葱的林海。这是一个沿公路分布的狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。
与公路并行的两侧的山上，覆盖着高大的乔木、错落的灌木和五彩的草甸。春天，依次开放的各色杜鹃、烂漫的报春花、紫苑花、草梅花、马先蒿花和翠绿的草、墨绿的松柏把山峦装扮成美丽多姿的藏族少女；盛夏，枝头的鲜花和嫩果如同少妇带领着一群藏娃在游玩嬉戏；深秋时节，云杉的枝条下悬挂着经幡般青苔丝绦，成熟的青稞、珍珠般的羊群、星星点点的毡包，洒落在蓝天、雪山、青山、溪流间，有如藏族汉子灿烂的笑容；到冰雪覆盖了山野，鲁朗林海披银挂玉，没有一丝喧嚣，纯净的宛如藏僧的心灵。不论你什么季节来到鲁朗，这恬静的世界都能够让你的心灵得到净化，这优美的风光会让你陶醉其中，忘记了时间的存在。难怪人们说鲁朗“雪山林海，云涛彩霞，一岭四季，十里九景，生态优美，资源丰富，沃野万顷，清泉百转”.
观赏林海最佳的位置是人们搭建的观景台，在这里拍摄，“只要会按快门，猴子也能拍出精美的画面”.
来到鲁朗镇，在溪流旁倒下的树干和枝桠或直或横或斜地躺在、搭在小溪上，在流水的浸润下，枝干上长满了青苔和苔藓，昭示着大自然生生不息的循环。
鲁朗镇的饭馆最有特色的佳肴是石锅鸡，石锅是墨脱的特产，用整块岩石凿成。据说，墨脱石在当地柔软如泥，一旦离开墨脱，便坚硬似铁。用墨脱石锅煨出来的党参手掌参鸡汤味道鲜美，切不可错过。饭馆的顶楼还可以免费观赏远处的南迦巴瓦峰，雪山下就是著名的雅鲁藏布江大拐弯处。
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西藏公路交通概况
西藏的公路交通主要以青藏、川藏、滇藏、新藏、中尼国际公路等5条国道为骨架，省道、边防公路以及县、乡公路纵横交错，形成了较为便利的公路网络，全区公路通车里程4万多公里，目前除阿里、昌都两个地区外，拉萨至其他四个地区行署所在地均连通了柏油路面；民航方面，投入营运的有贡嘎机场、邦达机场和林芝机场，开辟了拉萨至成都、北京、上海、广州、重庆、西宁、西安、昆明、香港、迪庆、加德满都等国内国际航线；铁路方面目前已开通西宁、兰州、北京、重庆、成都、上海和广州等地至拉萨的列车，交通条件比以前大为改善。
青藏、川藏、滇藏、新藏线中，青藏线是全部柏油路，是进入西藏的大动脉，驾车难度最小，但必须承受自昆仑山口开始长达1000来公里，持续在4000米以上的高海拔，对初次进藏的旅客特别是驾车者来说是个考验。
川藏线，分为南线和北线，连同滇藏线一起，都在芒康汇集。这三条线的共同特点是海拔不算高，即使有高的山口，也很快下降，而且沿途景点众多，民族风情浓郁，植被多含氧量高，风景赏心悦目。只是山路比较险峻，雨季常常有泥石流塌方发生。但如今川藏南线大部分修成了柏油路，难度已经大大减小了。
新藏线，这条路最大的考验有两条：一是基本全程土石搓板路，三千多公里的颠簸对人对车都是极大的考验。二是海拔高，持续时间长，从叶城到狮泉河的1060公里中有200多公里持续在海拔5000米以上，即使在西藏呆了很久的人也会多少觉得不爽，而从狮泉河到拉萨的1700来公里中，大约1500里是在海拔4200~4800米，不说驾车者，就连乘车的也会很疲惫。
路况不好，出点儿故障和陷车是平常事。但是想想神山圣湖，古格遗址，珠峰，诸多人文景观以及新藏线上浩瀚的戈壁和美丽的湖泊，吸引力还是令人无法抗拒。
另外还有一条当年文成公主进藏所走的唐蕃古道，由于少人行走而有些明珠暗投，由西宁出发走214道，经玛多、玉树、囊谦，从类乌齐入藏，转上黑昌公路，经丁青、巴青到那曲与青藏线汇合。这条路在青海境内基本全程柏油，只在巴颜喀拉山口有少许翻浆路段，大部分海拔3000多米。出囊谦后路况变差，到那曲有近600公里砂石路正在改建中，海拔多4000米上下。
当然，这只是驾车或搭车能走的“唐蕃古道”.
真正的唐蕃古道出玉树后转向西，从青海杂多县直取巴青西部或聂荣东部入藏。总体这是进藏的一条有些挑战性和趣味性的路线。
入藏自驾游的两条主要公路
（1）川藏线川藏公路是318国道（上海-西藏樟木）成都至拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。
川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。
驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥，沿河而上、经瓦斯沟，很快就到达古城康定。耳熟能详的“康定情歌”早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府，康定城有不少新兴的建筑，但最吸引人的还是那些依山而建的，揉合着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅，海拔3000米，各色花草沿缓坡向上漫生，风景秀丽。这里自古以来便是康定人“耍坝子”的好地方。风和日丽之时，和这么多陌生然而热情健康的人们，手牵着手跳几曲踢踏舞，舒畅忘忧之至。
位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4250米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山，过新都桥，地势趋缓，山岭也不似行前那般险峻，真正的高原之旅从此开始。
川藏公路从新都桥处分为南北两线，往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地，平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会。届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。
越海子山口（4995米），入巴塘河谷。巴塘盛产苹果，地茂物丰，农业基础较好。作为历代进藏重镇，巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势，构成所“两山夹一江，两江夹一山”的三江地区。这里层峦叠嶂，沟壑深布，自古有“十里不同天”之说。驻足谷底仰望，突兀险峻，对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。
川藏线上最高的山口是东达拉山，海拔超过5000米。从高入云天，白雪皑皑的山口极目远眺，川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑之间，时隐时现，引人遐想。
转完数十公里的盘山公路，继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点，北通藏东第一城昌都，西至林芝，拉萨。海拔近4000米，北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江，进入有川藏线“瓶颈”之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后，筑在堆积地层上的公路便体无完肤。
沿川藏公路进入林芝地区后，就来到了有西藏江南之称的藏东地区，这里不但路况好，风景也优美，自此，全程400多公里的柏油公路，你可一路狂飙来到拉萨。
（2）滇藏线1973年10月，进入青藏高原地区的又一条重要公路--滇藏公路竣工通车。
滇藏公路南起滇西景洪，北至甘肃兰州，西藏自治区境内路段自下关至芒康，与川藏公路相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。
滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。滇藏线沿路风景有苍山、洱海（大理）、纳西古城（丽江）、香格里拉（中甸）、横断山脉。
进藏旅游的最佳季节
一般来讲，夏季（6~9月）是到西藏旅游的最好季节。因为夏季气温、湿度、空气含氧量都较其他月份高，是一年中气候最宜人的季节，因此很适合到青藏高原旅游。
夏季虽然是西藏地区一年中气温最高的时候，但平均气温也只有7~19℃，拉萨地区夏季的最高气温一般也不会超过30℃。人在这样的温度条件下会感到很舒适。也不必带防寒的厚重衣物，旅途也较轻松。
快乐的藏族姑娘
西藏地区的夏季是一年中降水最多的季节，而且由于气温升高，高山冰雪融化，冬季干涸的河湖也有了水，因此空气湿度也是一年中最大的，高原的干燥气候也有所缓和。
夏季是一年中景色最美的季节。高原上各种植物生长繁茂，绿草如茵，到处一派生机。树木枝叶繁茂，光合作用加强，空气中含氧量增加，高原反应也较其他季节要轻。
夏季，当地蔬菜、水果大量上市，游客可以品尝到高原上新鲜的瓜果蔬菜。另外，传统的雪顿节、望果节也在这个季节举行。雪顿节期间有隆重的展佛仪式和热闹的藏戏演出、马术表演等，吸引了众多的中外游客。
进藏旅游的预算
西藏因特殊的地理位置，其旅游的支出费用均高于国内其他地区，因此很难用一个简单的数字来表明在西藏旅游的最简约预算。简单地说，如果完全依靠火车硬座、长途班车和极其简朴的食宿，2000元就可完成从北京出发的西藏15日游（不包括应急开支）。
交通陆路乘汽车进藏，最佳的路线为青藏线。对一般旅游者而言，青藏线也就是指从青海的格尔木到拉萨的1165公里的青藏公路南段。格尔木有三个汽车站设有前往西藏的长途班车，一般在每天的下午发车，票价在200元/人左右，还可以跟司机讲价。
如果租车进藏，价格一般是700-800元/车。
