如果蓄电池接触不牢，程度较轻时会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电动机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；如果在接线端子部件接触不牢（绝大多数故障是在接线端与连线接头部位），端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。
如果在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体。特别是刚充好电的蓄电池，因蓄电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带“自锁”功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式。也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性。
