从技术角度来说，以专业人士的眼光评估，章昭挑不出毛病。
没错，赫德提出要研发大直径运载火箭，发展垂直降落/回收技术，实现单级运载火箭突破卡门线，进军亚轨道载人航天领域，其实是完全能行得通。
毕竟大家都属于专业人士，既然能够自信地提出方案，肯定在理论上面是不存在问题。
于是嘛！
会谈结束、第二天赶紧拿到合同之后，章昭头也不回，直飞加州硅谷。
原本还打算跟马斯克吹吹风，坐下来喝一杯，可作为技术出生的大佬，现在有了新玩具、新追求之后，当然就应该先把新玩具玩腻之后再说其它。
而在此之前，肯定还需要内部开个小会，宣布并统一思想，这久是章昭的行事作风，公司员工都已经学会了适应。
其实掐指算下来，EPAT成立已接近小一年。
公司每次开会，几乎都有新面孔加入，何况现在已经完成新一轮融资，再也不用头疼钱的问题，那自然就更要放开胆子，撒丫子往前跑！
会议室里面，章昭挥舞着合同，高声跟众人宣布大家最近的成绩。
“关于低温推进剂液氧/甲烷火箭可行性演示项目，现在已经确定，它就是我们公司的菜，也就是说，公司下一步必须死磕液氧/甲烷，咱们没有退路了。”
既然拿了NASA的合同，确定要消化来自全球各地的液氧甲烷火箭研发人才，那如何能后退？
而章昭之后，喷气推进系统工程部最先表态。
要说汉米顿，他如今是摩拳擦掌，特别是开会之前，他还得到了大Boss面授机宜，知道自己所领导的推进系统研发工程部很快会注入来自全球各地的航天精英。
如此.....
夫复何求？
汉米顿：“经过五个月的研究、修改，推进系统工程部已经完全掌握了液氧/甲烷发动机的燃烧特性，并攻克点火难题，预计在本月底，法拉第-甲烷火箭发动机会进行点火测试。”
五个月时间，直接能攻克液氧/甲烷火箭的设计难题，迅速解决预冷、点火、稳定燃烧等甲烷机所独有难题，确实已经算很有效率了。
因为同样是做技术的，所以章昭点点头，他很满意。
另一方面，再看公司新来的首席财务官纪源。
对方好歹也是工科出生，对航空航天绝对不算陌生，况且入职后还迅速恶补了很多航天专业知识，所以会议中同样也能听懂情况，而且作为公司财务大管家，掌握资金调度大权，又如何不清楚法拉第-甲烷火箭发动机的研制节点。
正好借着这次高层会议，顺便宣布一件事，有关公司的硬件设施投入问题。
纪源：“关于推进系统工程部在一个月之前提交的火箭发动机测试台建造，在经过财务部门综合审核之后，我们原则上同意该计划，项目投资1200万美元。”
作为商业航天公司，既然打算走全产业链路线，自然会无法避免的遇到硬件投入难题。
具体到喷气推进系统工程部，要研发火箭发动机，那肯定就少不了火箭发动机测试台，之前借用斯坦福大学的硬件设施，虽然那时候还勉强够用，但现在不行，随着公司研发任务加重，发动机测试规模扩大，自建测试台已经刻不容缓。
与之对应，还有飞行器总体工程部，那边同样也上报了庞大地基建投资计划。
打算研发火箭，光有靠谱的发动机肯定远远不够，为了完善模拟测试条件，努力让所有问题都暴露在地面，于是就有了火箭振动测试塔建造计划。
火箭振动测试塔作为地面试验阶段的核心设备，如果把火箭发动机测试台比作飞机发动机的高空台，那火箭振动塔的重要性就相当于飞机铁鸟试验台。
之前电子号火箭因为箭体不大，加上起飞重量才2吨不到，所以做不做振动测试都无所谓。
可现在不一样，电子号火箭的系列化发展规划中，未来需要研制直径更大、起飞质量更重的助推级，加上公司现在要走上规范化，自然就少不了振动试验塔。
纪源是真正懂技术的，所以在涉及到公司核心试验设施建造问题上，绝对不会打折扣。
但作为首席财务官，身上的压力同样也不小，公司现在虽然不怎么缺钱，但也绝对不是随便就能拿去乱花。
技巧！
花钱也要有技巧.....
所以接着之前话题，纪源给出方案：“至于火箭振动试验塔，我们财务部门的建议是分期投入，一期计划投入2300万美元，主要用于试验塔结构建造、以及一台15吨振动台采购，15吨振动台已经足以满足电子号火箭的系列化研制所需。”
这便是管理层懂技术的好处，如果纪源对航天工程不懂，肯定就不可能知道电子号火箭对振动台的需求。
刘航学点点头，他也认可该说法：“行吧，电子号火箭确实还用不上大吨位振动台，公司打算分期投入资金，个人觉得也没问题。”
总体工程部选择妥协，另一边的航天控制与飞行工程部，派洛斯.罗德却坐不住了。
已经顾不了那么多，直接站出来：“这不行，航天测试是一项系统化工程，基础设施必须提前规划，我不同意分期投入。”
在公司高层里面，派洛斯.罗德是“唯一”一位有运载火箭研制经验的工程师，在这时候明确反对，那必然也有道理。
所以，纪源稍微侧身，看到这位中年小老头，问道：“为什么？作为公司财务官，如果要想我同意一次拨款到位，现在需要理由。”
罗德倒也算人到中年，个人情绪也都控制的挺好，微笑着点头之后，解释到。
“好，那我就给你理由。”
先要把话说到这里，随后则详细解释：“小型运载火箭项目启动已经八个月，我负责研制多发并联动力的飞行控制系统，目前已经取得阶段性成果，理论上来说，困扰新火箭的最大技术难题已经解决。如果一切顺利，最多年底，大家肯定能看到推进系统的测试样机。”
此话一出，绝对是这次会议最大、最劲爆的消息，甚至连章昭也被唬的一愣。
当然，最先反应过来的，其实还是纪源。
正因为懂技术，所以才更清楚派洛斯.罗德这句话背后的含义，虽然心里觉得有些难以置信，但毕竟对方都这样说了，那肯定还是要确认一下。
深呼吸：“要是年底能看到推进系统测试样机，那是否就说，如果一切顺利，等到2004年的上半年，我们甚至可以期待公司的运载火箭？”
这话问出了章昭所想，也问出了与会所有人的心里话，大家都期待地看着.....
派洛斯.罗德：“没错，如果一切顺利，我们在2004年的上半年就需要用到中型火箭振动试验塔，所以这次试验塔的建设工作必须要一步到位，绝对不可能分期投入。”
