青海地处青藏高原，是连接内地、西藏和新疆的纽带。自从作战对象变化以后，青海的作战地位日趋提高，成为北出河西（走廊），西进新疆（南疆）的重要战役后方。支援一线部队作战，实现战役企图，最重要的问题是纵深战役机动部队秘密而迅速地向前机动。然而，横亘于河西走廊南侧的祁连山和位于青海、新疆交界处的阿尔金山，山高坡陡，构成了部队翻越的严重阻碍。为勘察部队的机动道路，奉皮司令员指示，我曾三次赴现场进行勘察，对这片雪域高原有了深厚的感情。由于地势险要，终年积雪，需要另辟新路，所以我们遇到了平时难以想象的困难。当勘察青海祁连县至甘肃肃南县祁连山八字洞（音）山口时，皮司令员和机关的同志与我们冒险同行。到达山顶以后，我们几乎是从冰上溜过去的。工兵排在前面开路，我们紧随其后，到了悬崖地段，一律下车步行，二三十公里路整整走了大半天。经过现地了解，皮司令员认为是一条便捷理想的通道。随后，派部队修筑了一条急造军路。
勘察青海托勒牧场至甘肃酒泉祁连山二指哈拉山口的通行情况，由我们自行组织。此处通行能力较八字洞路段情况较好，但距离较长，又接近海拔5547米的祁连山主峰，山高沟深，坡陡弯急，雪厚冰多，高寒缺氧，居民稀疏，补给缺乏，大部队行动同样困难较多。勘察毕完后，我们以书面材料报告兰州军区首长。
第三次勘察，是一次长距离、跨区域战略战役性侦察。由我带队，参加勘察的有作训处长孙志第、运输处长杨文杰等6名同志，乘嘎斯-69、北京-212吉普车各一辆，由西宁出发，跨过青海全境，到达西部与新疆接壤的茫崖镇，尔后继续向前翻越阿尔金山，到达南疆若羌，尔后转程向北，到达库尔勒。勘察重点是由青海西宁西出，支援新疆作战的战役机动问题。途中，我们还对祁连山的四条山口进行了较为详尽的勘察。此次勘察，是有生之年所历勘察地形最为艰苦的一次，时间之长，路途之遥，途中所遇之险，令常人难以想象。车辆抛锚在路上过过夜，干粮吃完饿过饭，遇到风雪挨过冻。但是能当此重任，他人莫属，我们又备感欣慰。祁连山、阿尔金山是西部大山，也是名山，有险要之处，也有亮丽的景观。雪峰、森林、河流、草场，还有牧人和牛群，自然景观美不胜收。由于勘察任务的繁重之忧，大家都无心欣赏，只是一门心思地想着完成任务，瞪大眼睛看得最多的是山有多高，谷有多深，路有多宽。
到达库尔勒后，勘察任务即告结束。在马兰基地稍事休息后，即驱车赶往吐鲁番，我们在吐鲁番军分区向新疆军区申请车运计划，拟将汽车通过铁路输送至西宁，人员乘火车返回。由于吐鲁番车运计划难以安排，只能在哈密装载。所以，我们又急匆匆地赶到哈密，人车分行，回到西宁，历时38天。这次勘察，虽路途遥远，时间较长，但收获甚大，不仅获得了许多战争资源、作战条件等方面的兵要资料，而且使自己对长途跋涉、野外生活和身体素质进行了一次实际考验。多年来，我一直为有这种特殊的锻炼而感到欣慰。回到西宁后，我立即着手准备汇报材料，当材料准备停当，正欲赴兰州向皮司令员汇报时，毛主席下达了命令，八大军区司令员对调。皮司令员赴福州军区走马上任，改向分管作战工作的李书茂副司令员汇报后，此项任务到此结束。
