小问号
在自然界形形色色的物种中，其貌不扬的夜蛾也称得上是一个大家族，约有2万多种，是喜欢在夜间绕火飞舞的那一类昆虫。“飞蛾扑火，自取灭亡”写的就是它。它的幼虫是农业上的害虫，也令人类不齿。虽然蝙蝠是它们的天敌，可是科学家在研究中发现，有一种夜蛾具备干扰蝙蝠超声波的本领，身上配有神秘的“报警器”，能截听到蝙蝠超声“雷达”波。正是这一特殊的“装置”，为夜蛾在夜幕下逃生赢得了时间，也为人类研制逃避雷达监测的隐形战斗机提供了有益启迪。
在亿万年的进化中，很多种动物都形成了一套进攻和防御的绝技。那么，夜蛾躲避蝙蝠追杀的奥秘在哪里呢？原来，它的足部关节上有一种振动器，能发出一连串的“咔嚓”声，干扰了蝙蝠的超声定位，使它不能确定追捕的目标。不仅如此，这种夜蛾身上有一丛丛特殊的感觉绒毛，像海绵吸水一样，吸收了超声波，使蝙蝠得不到一定强度的回声，无法跟踪猎物。有趣的是，即使夜蛾大意失荆州，被蝙蝠“盯住”，这丛感觉绒毛也能提醒它采取紧急措施，或者不断改变飞行方向，或者螺旋下降，或者收敛翅膀落到花草丛中……太奇妙啦！夜蛾依靠足部的振动器干扰超声波、身体上感觉绒毛的吸收超声波，使蝙蝠的超声武器失去了用武之地，为自己赢得了生存空间，虎口逃生。
20世纪中叶，美国科学家从夜蛾避开蝙蝠的追杀中得到启示，开始研制能够躲避雷达、红外线和激光制导的隐形飞机。美国国防部门在高度保密的状态下，悄然启动代号为“臭鼬工程”的隐形飞机制造。美国军方决定先从外形上入手，改变现有飞机的外形，以减少回波的强度。他们把飞机的机头由钝头形改为尖锥形，将座舱与机身融合。同时，去掉外挂武器、吊仓和副箱等外挂物。这样，整个飞机的造型就像一只宽大的黑色的蝙蝠，尾翼成燕尾形。他们又在飞机的身上涂了一层“吸波材料”，让照射到飞机身上的雷达波，转化成热能散掉，这就像夜蛾身上的“感觉绒毛”！1981年6月15日预生产型飞机在绝对保证秘密的情况下试飞成功，1982年8月23日向美国空军交付了第一架飞机；通过试飞，美国军事研究机构又不断地改造了这种飞机，直到1990年7月，共有59架隐形战斗机交给了美国空军使用。这也是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机，即第一代隐形战斗机F-117.
科学家通过对夜蛾截听、干扰和吸收蝙蝠超声波能力的研究，模仿夜蛾的绒毛，生产出一种电磁吸波器材，除制造隐形飞机等军事武器外，还据此制造了各种类型的无线电干扰机，安装在舰艇或者飞机上，进行电子对抗，使敌人的雷达无法发现自己。
“小档案”
第一代隐形战斗机F-117由于早期隐形技术的限制，“身子”很不灵活，显得呆板，无法像F-16等其他战斗机那样快速机动飞行，难以与其他战斗机进行空战格斗，也难以对来袭的导弹进行快速规避，只能亚音速飞行，无法快速规避对方战斗机的追杀。1999年，F-117战机“无法被发现和击中”的神话，竟被苏联及捷克共同研制的“维拉”雷达打破。当年美军参与科索沃战争，F-117被派去空袭南联盟时，遭一枚旧式“萨姆-3型”导弹击落，中情局后查明战机是被“维拉”雷达发现。F-117雷达隐形涂料对波长十分敏感，长波雷达侦察F-117能力逐渐提升，从而导致它隐形的失败，但是在1989年12月28日入侵巴拿马时，以及1991年的海湾战争中，隐形战斗机在对目标发动突然袭击中起到了重要作用。
